НССА Ростеха спасла в этом году уже более 10 тысяч человек
30.10.2026

НССА Ростеха спасла в этом году уже более 10 тысяч человек

С начала 2026 года пилоты нашей Национальной службы санитарной авиации выполнили уже более 8 тыс. эвакуаций, доставив в больницы свыше 10 тыс. пациентов.

Ситуации разные, но в каждой вертолет оказывался единственным способом оперативно доставить пациента в медучреждение.

«Среди спасенных – более 5 тыс. человек с острыми сердечно-сосудистыми заболеваниями, около 2,5 тыс. пострадавших с тяжелыми травмами и ранениями. Обеспечивая доступность экстренной медицинской помощи, НССА помогает российской системе здравоохранения решать задачи национального проекта „Продолжительная и активная жизнь“. Эта работа ведется в масштабах всей страны и признана на федеральном уровне: в июле указом Президента России за Ростехом была закреплена функция содействия санитарно-авиационной эвакуации для нужд государственной и муниципальной систем здравоохранения», – отметили в Ростехе.

Эвакуации НССА выполняет с помощью вертолетов Ми-8 и «Ансат» – их производит наш холдинг «Вертолеты России». Они укомплектованы всем необходимым оборудованием, что позволяет соблюсти правило «золотого часа» и начать оказание помощи еще на этапе эвакуации в медучреждение.


Источник: Ростех

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...