В России растёт производство рыбной продукции с высокой добавленной стоимостью
10.11.2026

В России растёт производство рыбной продукции с высокой добавленной стоимостью

По данным Росрыболовства, по итогам девяти месяцев 2026 года российские предприятия увеличили выпуск отдельных видов рыбной продукции с высокой добавленной стоимостью.

Выпуск мороженого рыбного филе вырос на 9% — до 212 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Положительная динамика сохраняется второй год подряд. В 2025 году производство мороженого филе увеличилось на 10%, объем составил 258 тыс. тонн.

Также на 12% выросло производство муки и гранул из водных биоресурсов — до 151 тыс. тонн.

Выпуск мороженых и приготовленных ракообразных, моллюсков и водных беспозвоночных увеличился на 11% — до 168 тыс. тонн. Такая продукция используется в кормопроизводстве.

Оборот организаций по видам деятельности «рыболовство и рыбоводство» и «переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков» по данным Росстата в январе-августе 2026 г. составил 866 млрд руб. — на 16% выше уровня аналогичного периода.

Как заявлял глава Росрыболовства Илья Шестаков, внутренний рынок и его снабжение остается приоритетом отрасли. Развитие переработки позволяет расширять ассортимент российской рыбной продукции.

«Новые перерабатывающие мощности позволяют выпускать продукцию, которую раньше практически не производили: рыбную муку, рыбий жир, фарш и сурими. Она поставляется как на внутренний, так и на экспортный рынок», — ранее отметил Илья Шестаков в интервью «России 24».

Источник: Росрыболовство

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...