Класс РС: началась резка металла для нового атомного ледокола пр. 22220

Российский морской регистр судоходства – единственное в мире классификационное общество, под техническим наблюдением которого проектируются, строятся и эксплуатируются атомные ледоколы. Как отметил директор Филиала РС по атомным судам Олег Яшенькин, проект 22220 включил в себя целый ряд уникальных инженерных решений. Одна из технических особенностей – возможность менять осадку, что позволяет эффективно работать как на глубокой воде в западных районах Арктики, так и на более мелководных участках в устье Енисея и районе Обской губы. Суда оборудованы реакторными установками «РИТМ-200», которые мощнее (175 МВт), легче и компактнее установок, размещенных на ледоколах предыдущих проектов, и обеспечивают улучшенные эксплуатационные показатели по скорости и ледопроходимости.

В процессе постройки ледоколов специалисты РС осуществляют техническое наблюдение за корпусными конструкциями, установкой механизмов, радионавигационного и электрического оборудования, оборудования автоматизации и др. в соответствии с требованиями Правил РС и одобренной РС проектной документацией, а также всеми применимыми требованиями международных кодексов и конвенций.

Ледоколы проекта 22220 на данный момент – самые большие и мощные в мире. Их длина составляет 173,3 м, ширина – 34 м, водоизмещение – 33,5 тыс. т, мощность – 60 МВт (на валах), скорость хода – 22 узла (на чистой воде), назначенный срок службы – 40 лет. Наивысшая арктическая категория (Icebreaker9) и мощность 60 МВт обеспечивают возможность продвигаться в сплошном ледяном поле толщиной до 2,8 м.

Головное судно проекта – «Арктика» – сдано в эксплуатацию в 2020 году. Также в настоящий момент успешно эксплуатируются ледоколы «Сибирь» и «Урал», в постройке находятся «Якутия» и «Чукотка». В общей сложности в серии запланировано построить семь единиц флота. Такое масштабное серийное строительство атомных ледоколов ведется впервые за всю историю мирового судостроения. Суда предназначены для круглогодичной проводки судов в рамках обслуживания проектов по добыче углеводородного сырья на Ямале, Гыданском полуострове и шельфе Карского моря.

Дополнительная информация:

ФАУ «Российский морской регистр судоходства» (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является повышение стандартов безопасности человеческой жизни на море, безопасного плавания судов, надежной перевозки грузов на море и внутренних водных путях; разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.

РС осуществляет рассмотрение технической документации, техническое наблюдение за судами в постройке и эксплуатации, выдачу документов, свидетельств и актов на суда и плавучие сооружения, а также на судовые механизмы, оборудование, устройства; обмер судов и плавучих сооружений; техническое наблюдение за выполнением положений международных конвенций; сертификацию промышленной продукции и производств, систем менеджмента качества, экологического менеджмента и управления в области охраны труда и профессиональной безопасности на соответствие требованиям международных стандартов ИСО. РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами для генеральных грузов, изотермическими контейнерами, контейнерами-цистернами, контейнерами-платформами, офшорными контейнерами и др.