Общие

Начала работу Х Конференция РС «Контейнеры и контейнерные перевозки»

07.10.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Начала работу Х Конференция РС «Контейнеры и контейнерные перевозки»
Фото РС.

Сегодня в Санкт-Петербурге стартовала десятая, юбилейная конференция «Контейнеры и контейнерные перевозки», организованная Российским морским регистром судоходства (РС, Регистр) для представителей контейнерной индустрии.

Открывая конференцию, генеральный директор РС Сергей Куликов отметил, что Регистр проводит такое мероприятие с 2007 года и за это время конференция стала авторитетной площадкой для профессионального диалога – местом, где встречаются опыт и новые идеи, обсуждаются отраслевые вызовы и формируются направления будущего развития.

«Министерством транспорта России на Регистр возложена важная миссия – удостоверять соответствие контейнеров и тары требованиям безопасности. Но наша задача не сводится к проверкам и процедурам. Мы стремимся быть надежным партнером для отрасли, помогать ее участникам находить решения, которые позволят работать безопасно и эффективно», – подчеркнул руководитель РС.

С приветственным словом к участникам обратился заместитель директора Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Андрей Козлов.

Представитель Минтранса поблагодарил Регистр за организацию мероприятия, а также отметил, что тематика конференции с годами стали значительно шире. Контейнерные перевозки связывают морской, железнодорожный, автомобильный и внутренний водный транспорт. От того, насколько слаженно работает эта система, зависят скорость доставки грузов, устойчивость логистических цепочек и, в конечном счете, эффективность экономики.

В ходе выступления он также напомнил о принятии Федерального закона № 302-ФЗ, который вступает в силу с 1 сентября 2027 года и вносит изменения в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Документ предписывает контейнеровладельцам и грузоотправителям получать удостоверения на тару и контейнеры для морской перевозки грузов в российских организациях, уполномоченных на классификацию и освидетельствование судов.

«Наша общая задача – сделать переход максимально безболезненным и бесшовным для отрасли. Требования должны быть прозрачными, единообразными и удобными в применении и при этом обеспечивать необходимый уровень безопасности», – подчеркнул А. Козлов.

Также участников приветствовал начальник Управления государственного контроля и надзора Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Максим Ломоносов.

Работа конференции продлится с 7 по 9 октября. Программа мероприятия включит обсуждение актуальных вопросов в области производства и эксплуатации контейнеров различных типов и назначения. В центре внимания будут стандартизация, цифровизация и развитие мультимодальных перевозок, применение искусственного интеллекта в эксплуатации контейнерного парка, изменения в нормативно-технической базе, подтверждение соответствия материалов и изделий, развитие систем менеджмента качества.

Широкий круг вопросов позволит рассмотреть весь жизненный цикл контейнера и наметить дальнейшие пути развития контейнерных перевозок.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...