Общие

Награждены победители Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп»

23.09.2025
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Награждены победители Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп»
Фото РС.

В завершение первого дня 18-й Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2025» прошла церемония награждения победителей Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп».

Награды вручил директор Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

Конкурс проводился в двух номинациях – «Лучший в море» и «Инновационное решение». В общей сложности на конкурс было представлено 111 проектов.

Победа в первой номинации присуждена проекту скоростного пассажирского катамарана «Форт Кроншлот» (пр. 04580). Судно спроектировано ООО «Форс Технологии» и построено на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК по заказу компании «Нева Тревел»

Лауреатом второй номинации стал проект по созданию системы безэкипажного управления судами (МАНС). Система разработана компанией Sitronics и нашла применение на дистанционно управляемых судах компании «Росморпорт».

Премия учреждена в 2025 году Регистром совместно с компанией «НЕВА-Интернешнл» при поддержке Министерства транспорта, Министерства промышленности и торговли, Российской палаты судоходства и Торгово-промышленной палаты Российской Федерации. «Морской Олимп» призван отметить выдающиеся достижения российских предприятий в области проектирования, строительства, эксплуатации морского флота, защиты окружающей среды и безопасности мореплавания.

Подробнее ознакомиться с проектами участников Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп» можно на специализированных питч-сессиях, которые состоятся в рамках деловой программы выставки.

Презентации проектов пройдут в павильоне G, Лекторий «Территория инноваций – практикум будущего»:

  • 24 сентября 2025 с 10:00 до 14:30 и
  • 25 сентября 2025 с 10:00 до 14:30.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС расширяет сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...