Общие

РС продолжает продвигать услуги на рынке КНР

30.10.2024
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС продолжает продвигать услуги на рынке КНР
Фото РС.

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) демонстрирует активную позицию на азиатском рынке, продолжая укреплять взаимодействие с китайскими партнерами.

РС предлагает широкий спектр услуг в регионе, в том числе в области технического наблюдения в промышленности. В сфере изготовления судовых материалов и изделий сегодня РС взаимодействует с около 400 китайскими производствами.

Промышленные предприятия Китая поставляют в Россию значительное количество морского оборудования, которое перед поставкой необходимо сертифицировать. Освидетельствование такой продукции – одно из наиболее востребованных и быстро растущих направлений деятельности РС в Китае.

Так, под техническим наблюдением РС в лаборатории Shanghai Electric Technology Institute Co., Ltd. проведены электрические испытания на соответствие стандарту IEC60947-2:2016 для возможности типового одобрения уникального для российского рынка оборудования – воздушного автоматического выключателя номинальным током до 7500 А с отключающей способностью 150 кА.

В испытаниях новой линейки продукции под брендом ENSMAS MARINE приняли участие инспектор подразделения РС в КНР, представители изготовителя и проектанта изделий.

Производство оборудования локализовано на базе ведущего производителя судового оборудования - компании «НПК Морсвязьавтоматика» в г. Санкт-Петербурге, которая на протяжении значительного времени является надежным и постоянным клиентом Регистра.

Отметим, что в эти дни ведущие российские и китайские предприятия морской отрасли ведут диалог в рамках мероприятий, которые проходят в Даляне и Цингао (КНР). На площадках выставок SHIPTEC CHINA и China Fisheries&Seafood Expo 2024 проводятся деловые встречи, круглые столы и презентации, где эксперты обеих стран делятся своими знаниями и опытом. Такая активная коммуникация способствует укреплению взаимовыгодного сотрудничества и открывает новые возможности для развития морской отрасли в России и Китае.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...