Общие

РС выступил на Международной конференции по внутреннему водному транспорту во Вьетнаме

21.10.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС выступил на Международной конференции по внутреннему водному транспорту во Вьетнаме
Фото Вьетнамского морского университета (Vietnam Maritime University).

Российский морской регистр судоходства принял участие в 8-й Международной конференции по внутреннему водному транспорту, которая проходила в г. Хайфон, Вьетнам, 15 – 17 октября 2026 года.

В рамках тематической сессии «Национальные стратегии для продвижения устойчивого морского и внутреннего водного транспорта» выступил директор Астраханского филиала РС Дмитрий Мостовщиков. Темой его доклада стало содействие РС развитию морского и внутреннего водного транспорта.

В первую очередь речь шла об интеллектуальных решениях, предлагаемых Регистром в областях, обеспечивающих стабильные и безопасные условия для высокоширотного судоходства. Ключевыми акцентами выступления стали атомная энергетика, расширение транспортного потенциала Северного морского пути и внедрение технологий автономного судовождения.

В своем выступлении спикер рассказал о компетенциях Регистра в области классификации судов с ядерными энергетическими установками, атомных плавучих энергоблоков и морских автономных надводных судов, а также богатом практическом опыте технического наблюдения в процессе проектирования, строительства и эксплуатации таких объектов. Кроме того, доклад включил информацию о развитии услуг РС в области сертификации и актуальных изменениях в нормативной базе Регистра, нацеленных на обеспечение безопасности судоходства.

Вместе с тем директор Астраханского филиала РС ответил на вопросы со стороны представителей стран-участников конференции. Особое внимание было уделено Северному морскому пути и требованиям, предъявляемым к судам для навигации в высоких широтах, строительству плавучих энергетических установок.

В целом конференция стала площадкой для формирования перспективных стратегий, опирающихся на использование технологий и принципов устойчивого развития в сфере глобальной логистики. Повестка мероприятия включила обсуждение актуальных отраслевых проблем и выработку подходов к их решению.

В центре внимания были технологии «зеленого» перехода и декарбонизации, цифровизация и интеллектуальное управление цепочками поставок, экологический менеджмент в морской среде и на внутренних водных путях, развитие транспортной инфраструктуры. Участники оценили текущие тенденции в области использования морских хабов и коридоров, актуальные потребности судовладельцев и определили направления развития нормативной базы по обеспечению безопасности судоходства в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...