Опыт концептуального проектирования морских судов с альтернативной пропульсивной установкой, оснащенной двухрежимным контрпропеллером
Авторы: Тогуняц А.Р., Вишневский Л.И., Седых Е.А.
Аннотация
Представлено техническое решение, обеспечивающее энергосбережение на полном ходу судна и дублирование гребного винта и главной пропульсивной установки при ее поломке. Описано соответствующее устройство, спроектированное для транспортного рефрижератора, показана его компоновка на судне, выполнена оценка величины энергосбережения от применения контрпропеллера, приведены результаты оценки потребной мощности для движения судна на малом ходу под действием контрпропеллера, работающего в реактивном режиме. Показано, что судно, оснащенное предлагаемым устройством, получит дополнительный знак к основному символу класса Российского морского регистра судоходства, свидетельствующий о резервировании элементов пропульсивной установки.
Список литературы
1. Consideration of Safety Issues Related to the EEDI. IMO document EE-WG1/4, submitted by the International Association of Classification Societies (IACS).
2. Правила классификации и постройки морских судов. Российский морской регистр судоходства. Т.3, 2015 г.
3. Libas – revolutionary purse seine netter. Fishing News International, August 2004. vol. 43, № 8.
4. Levander O. New Concepts in Ferry Propulsion. Scandinavian Shipping Gazette, September 28, 2007.
5. Poljak D., Mandekic J., Adum I., Slapnicar V. Redundant Propulsion and Slow Speed Main Engine Propulsion Trend. Proceedings of the 17th Symposium on Theory and Practice of Shipbuilding in Memoriam prof. Leopold Sorta. Opatija, 19-21 October 2006, p. 365-371.
6. Pavletic L. The Presentation of Yard NOS. 680, 681, 683, 687 with Reference to Class Notation RPI. Proceedings of the 17th Symposium on Theory and Practice of Shipbuilding in Memoriam prof. Leopold Sorta. Opatija, 19-21 October 2006,p. 51-57.
7. Тогуняц А.Р., Вишневский Л.И. Рыболовное судно с многофункциональным двухступенчатым лопастным движителем. Патент на полезную модель № 112886.Официальный бюллетень “Изобретения. Полезные модели”,№3,2012.
8. Тогуняц А.Р., Седых Е.А., Вишневский Л.И. Грузовое судно с многофункциональным двухступенчатым лопастным движителем. Патент на полезную модель № 150293.Официальный бюллетень “Изобретения. Полезные модели”,№4,2015.
9. Разработка программы прогноза ходовых качеств морских транспортных и рыбопромысловых судов. АН СССР, Институт машиноведения им. А.А. Благонравова, Ленинград, 1990.
10. Л.И. Вишневский, А.Р. Тогуняц. Корабельные лопастные движители. Новые технические решения, результаты исследований. СПб. : Судостроение, 2011.
11. Итоговый научно-технический отчёт по результатам ОКР «Проектирование энергосберегающего двухрежимного контрпропеллера, обеспечивающего дублирование основного движителя, для судов рыбопромыслового флота». Шифр «Лопасть». Инв.№1109.Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, институт ОАО «Гипрорыбфлот».
Об авторах
Тогуняц Анатолий Радиславович - к.т.н., АО "Гипрорыбфлот", Санкт-Петербург
togunjac@grf.spb.ru
Вишневский Леонид Иосифович - д.т.н., АО "Гипрорыбфлот", Санкт-Петербург
Е.А. Седых - ФГУП "Крыловский государственный научный центр", Санкт-Петербург
Ссылка для цитирования: Тогуняц А.Р., Вишневский Л.И., Седых Е.А. Опыт концептуального проектирования морских судов с альтернативной пропульсивной установкой, оснащенной двухрежимным контрпропеллером// Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2015. - № 40/41. - С. 76-79.
* * *
УДК: 629.12
Выпуск №: 40/41 (2015)
Страницы: 76-79
Ключевые слова: альтернативная пропульсивная установка, двухрежимный контрпропеллер, многофункциональный движитель
