Разработка предложений по оценке мореходных качеств поврежденного судна на волнении

Автор: В.В. Ярисов

Аннотация

В настоящее время оценка остойчивости и непотопляемости поврежденных судов выполняется на основе статических вычислений без учета качки поврежденных судов на волнении. Многочисленные экспериментальные исследования с моделями поврежденных судов показывают, что динамические факторы могут существенно повлиять на сопротивляемость судов опрокидыванию. При таких обстоятельствах, осложненных сообщением поврежденного отсека судна с забортной водой, необходимо рассмотрение нелинейных задач. В работе сделана попытка построения полного решения задачи о качке поврежденного судна с использованием метода Шварца в случае пробоины в днище корабля и симметричного затопления. Приведенные в статье задачи можно использовать для построения уточненных решений задачи оценки качки поврежденного судна. Принимая во внимание быструю сходимость альтернирующего процесса, можно получить пригодные для практического использования результаты.

Список литературы

1. Правила классификации и постройки морских судов. - Т.1. -Спб.: РМРС, 2017.
2. Гарькавый В.В. О колебаниях жидкости в отсеки судна с повреждени-ем борта // Сб.: Проектирование и мореходные качества. Вып. 59. Калининград: КТИРПХ, 1975.
3. Рахманин Н.Н., Живица С.Г. О влиянии свободных поверхностей жидких грузов на остойчивость судов с учетом динамики судна // Научно-техн. сб. Российскогоморского регистра судоходства. 1997. Вып. 20. 4.1. - С.17 - 28.
4. Damage Stability Capsize Tests, National Physical Laboratory Teddington Report, Teddington, 12.2, 1971.
5. Birdt H., Browne R.P. Damage Stability Model Experiments, Naval Architect, N 2, 1974.
6. Маков Ю.Л. Экспериментальное исследование бортовой качки модели, имеющей пробоину // Тр. КТИРПиХ. - Вып. 59. -Калининград: КТИРПиХ, 1975.
7. Report of Study into the Effects on Statical Stability of Free-Surface on the Bulkhead Deck of Ro-Ro Passenger Ferries. United Kingdom Administration Report, 1995.
8. Blume P., Jost A. Experience from Survivability Tests with Damaged Ro-Ro Passenger Vessels, Report from HSVA Hamburg, 1996.
9. Vassalos D., Jasionowski A., Dodworth K., Allan T, Mathewson В., Paloyannidis P. Time Based Survival Criterion for Ro-Ro vessels, paper 2, Spring Meeting RINA, 1998.
10. Ярисов В.В. Определение эквивалентных характеристик инерции, демпфирования и остойчивости судов с жидкими грузами в длиннопротяженных отсеках корпуса // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства.- Вып.36. - СПб: РМРС, 2013.-С.54-67.
11. Ярисов В.В. Накренение и опрокидывание малотоннажного судна при его заливании попутном волной: Монография. - Калининград: Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота, 2003.- 139с.
12. Шауб П.А. Качка поврежденного корабля. Динамическая непотопляемость. СПб:НИЦ МОРИНТЕХ, 2013.- 144с.
13. Виленский Г.В. К практическому расчету собственной частоты и резонансной амплитуды бортовой качки аварийного судна, имеющего отсеки, частично заполненные водой // Сб.: Теоретические и практические вопросы остойчивости и непотопляемости морских судов. М-Л.: Транспорт, 1965.
14. Моисеев Н.Н., Румянцев В.В. Динамика тела с полостями, содержащими жидкость. М.: Наука, 1965. 439 с.
15. Канторович Л.В., Крылов В.И. Приближенные методы высшего анализа. М.: Физматгиз, 1962.
16. Короткое Б.П. Вопросы динамики поврежденного корабля. Канд. дисс, ВВМИОЛУим. Ф.Э. Дзержинского, Л.: 1984.
17. Рахманин НН. Динамика поврежденного корабля и методы расчета характеристик его поведения на волнении. Докт. дис. -ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 1987.
18. Николаенко Н.А. Вероятные методы динамического расчета машиностроительных конструкций. М.: Машиностроение, 1967. - 68 с.
19. Некрасов В.А. Вероятностные задачи мореходности судов. Л.: Судостроение, 1978.
20. Хаскинд М.Д. Гидродинамическая теория качки корабля. - М.: Наука. 1973. 327 с.
21. Салькаев А.З. Гидродинамические силы, действующие на контур произвольной формы, плавающий на поверхности тяжелой жидкости // Тр. ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова. Вып. 235. М., 1967.
22. Эллис Я.М. Гидродинамические коэффициенты накрененных шпангоутных контуров // Сб.: Мореходные качества промысловых судов. Вып.90. Калининград: КТИРПХ, 1980. С.42 - 93.
23. Семенова В.Ю., Борисов Р.В., Бородай И.К. Определение гидродина-мических характеристик судовых корпусов для расчета нелинейной качки на волнении // Тр. ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова. Вып. 48(332). Спб.: ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова, 2009. С.91 - 249.
24. Ярисов В.В. Проектная оценка мореходных качеств судна с жидким грузом: Монография. Калининград: Изд-во ФГОУ ВПО КГТУ, 2010. - 164 с.

Об авторе

Ярисов Владимир Владимирович - канд. техн. наук, доцент, БФУ им. И. Канта, 236016, г. Калининград, ул. А. Невского, 14, e-mail: yarisov@ostrovnet.ru




Ссылка для цитирования: В.В. Ярисов. Разработка предложений по оценке мореходных качеств поврежденного судна на волнении// Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2017. - № 46/47. - С. 72-77.

* * *

УДК:  629.123
Выпуск №:  46/47 (2017)
Страницы:  72-77
Ключевые слова:  качка поврежденного судна, метод Шварца, пробоина в днище корабля