Юридические документы федерального автономного учреждения «Российский морской регистр судоходства»

Уведомления об отмене доверенностей

федерального автономного учреждения «Российский морской регистр судоходства»


Фильтр
Номер доверенности:
Имя:
  
Доверенность № Дата отмены Дата доверенности Имя Примечание
811-710-24/5 03.12.2024 17.07.2024 Стерлинг Михаил Робертович в связи с перевыдачей
811-005-24/3 03.12.2024 17.07.2024 Березин Алексей Осипович в связи с перевыдачей
811-004-24/7 03.12.2024 17.07.2024 Бедрик Георгий Николаевич в связи с перевыдачей
811-240-24/2 28.11.2024 15.07.2024 Бударин Иван Андреевич
430-130-21/1 15.11.2024 22.09.2021 Маюк Николай Иванович
811-710-24/3 18.07.2024 29.03.2024 Стерлинг Михаил Робертович в связи с перевыдачей
811-004-24/3 18.07.2024 29.03.2024 Бедрик Георгий Николаевич в связи с перевыдачей
811-003-24/2 18.07.2024 29.03.2024 Шишкин Сергей Александрович в связи с перевыдачей
811-002-24/2 18.07.2024 29.03.2024 Фасолько Андрей Владимирович в связи с перевыдачей
811-004-24/6 15.07.2024 29.03.2024 Бедрик Георгий Николаевич в связи с перевыдачей

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...