Аналитическая деятельность Российского морского регистра судоходства

Аналитическая деятельность

Российский морской регистр судоходства (РС) расширяет свою роль в морской отрасли, выходя за рамки традиционных функций обеспечения безопасности и экологической защиты. Сегодня РС выступает ключевым аналитическим центром и интегратором данных, формируя основу для обоснованных решений в судоходстве и судостроении.

Новые направления деятельности РС

1. Аналитика рынка морской индустрии

Аналитики РС осуществляют деятельность, направленную на формирование, обработку и всесторонний анализ статистических данных ведущих зарубежных и отечественных специализированных источников информации, а также выполняют исследования по следующим направлениям:

  • Анализ состояния и перспективы развития рынков судоходства и судостроения;
  • Анализ и динамика грузоперевозок морским транспортом;
  • Форсайт-исследования по оценке потребностей в судах и других объектах морской деятельности, а также изучение тенденций развития отрасли;
  • Анализ данных по фрахтовым ставкам и других финансово-экономических показателей деятельности флота;
  • Анализ деятельности международных организаций по контролю судов в портах (PSC).

Результаты исследований публикуются ежеквартально в информационно-аналитическом журнале «РС АНАЛИТИКА». Основная целевая аудитория журнала -  специалисты и руководители морской отрасли, признанные эксперты в области государственной политики развития судоходства и судостроения.

2. Интегратор данных транспортного комплекса РФ

Аналитики РС выполняют сбор, обработку и верификацию статистических данных по ключевым показателям работы флота и отрасли, а также осуществляют оперативное взаимодействие с подведомственными Министерству транспорта РФ структурными подразделениями в части подготовки и предоставления статистической и аналитической информации по следующим показателям:

  • Объёмы перевозок грузов и пассажиров на водном транспорте;
  • Грузооборот морского и внутреннего водного транспорта;
  • Объемы погрузочно-разгрузочной деятельности на водном транспорте;
  • Количество и потенциальные мощности морских портов;
  • Протяженность внутренних водных судоходных путей;
  • Численное количество грузового, пассажирского и ледокольного флота, зарегистрированного под государственным флагом РФ.

Консолидированные данные передаются в подведомственные структуры Минтранса России для формирования государственной политики, планирования инфраструктурных проектов и оценки отраслевой устойчивости.

Журнал РС АНАЛИТИКА



Аналитический отдел

Руководитель

Бабчук Евгений Викторович

Телефон

+7 812 6050516

E-mail

babchuk.ev@rs-class.org
Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...