Технический комитет по стандартизации ТК 032 «Водный транспорт»
ТК 032
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии
ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ ТК 032 «ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ»

Решение о создании ТК 032 принято федеральным органом исполнительной власти в сфере стандартизации и утверждено приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (далее – Росстандарт) от 20 июня 2008 г. № 1980, впоследствии измененным приказами Росстандарта от 19 февраля 2014 г. № 151, от 21 апреля 2017 г. № 842, от 29.12.2017 г. № 3004, от 21.12.2024 г. № 3144, от 16.12.2025 г. № 2765 и от 17.06.2026 № 1181.

ТК 032 является формой сотрудничества заинтересованных организаций, органов власти и физических лиц при проведении работ по национальной, межгосударственной и международной стандартизации в следующей сфере деятельности:

Коды областей стандартизации по ОКС:

  • 03.220.40, 55.180.99 и 93.140;

Коды продукции по ОКПД2:

  • 30.1; 42.91; 50; 52.1, за исключением 52.10.19.100; 52.22; 52.24; 52.29.11; 52.29.12; 58.11.16; 58.11.30.160 и 71.11.22.

ТК 032 решает задачи, указанные в ГОСТ Р 1.1-2020 (пункт 3.1.2), применительно к водному транспорту – судам, включая, суда транспортные, технические и вспомогательные речные и озерные, суда спортивные, туристские и прогулочные, катера, лодки и прочие плавсредства; размещению грузов для перевозок (совместно с ТК 223 «Упаковка»); сооружению водных путей, портов и дамб (совместно с ТК 465 «Строительство»).

Кроме этих задач ТК 032 решает также следующие задачи:

  • проведение экспертизы проектов сводов правил и проектов технических регламентов, относящихся к указанной выше области стандартизации;
  • участие в формировании перечней документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технических регламентов, и перечней документов в области стандартизации, которые содержат правила и методы исследований (испытаний) и измерений, необходимые для применения и исполнения технических регламентов и осуществления оценки соответствия;
  • проведение экспертизы проектов правил стандартизации и проектов рекомендаций по стандартизации, относящихся к области деятельности ТК 032;
  • проведение экспертизы проектов стандартов организаций и технических условий.

Председатель ТК 032 – заместитель генерального директора Федерального автономного учреждения «Российский морской регистр судоходства» (далее – ФАУ «Российский морской регистр судоходства») Шишкин Сергей Александрович;

Заместитель председателя ТК 032 – генеральный директор общества с ограниченной ответственностью «Транспортные системы» Тюленев Кирилл Геннадьевич;

Ведение секретариата ТК 032 поручено ФАУ «Российский морской регистр судоходства».

Ответственный секретарь ТК 032 – советник заместителя генерального директора по стандартизации – ответственный секретарь технического комитета Гаппоев Михаил Алексеевич.

Методическое руководство работой ТК 032 и контроль за его деятельностью осуществляет подведомственное федеральному органу исполнительной власти в сфере стандартизации федеральное государственное бюджетное учреждение «Российский институт стандартизации» (далее – ФГБУ «Институт стандартизации»).




Секретариат Технического комитета по стандартизации "Водный транспорт"

Телефон

+7 812 3121100

E-mail

032@rs-class.org
Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...