Экспертно-аналитическая деятельность

Комплексные экспертно-аналитические исследования выбора судостроительного производства для реализации инвестиционных проектов строительства, ремонта и модернизации объектов водного транспорта

Проведение комплексных экспертно-аналитических исследований, направленных на обоснование и определение наиболее подходящего судостроительного-судоремонтного производства для целей реализации инвестиционного проекта, с учетом различных параметров возможностей предприятий и потенциальных рисков.

В рамках услуги выполняется комплексный анализ судостроительных предприятий (верфей) включая:

  • Анализ специализации и опыта судостроительно-судоремонтного предприятия.
  • Анализ технологических возможностей и возможных ограничений, накладываемых на размерения, строящихся объектов.
  • Анализ особенностей имеющегося на производстве технологического оборудования для выполнения судостроительно-судоремонтных работ.
  • Анализ существующей и перспективной загрузки (портфель заказов) судостроительно-судоремонтного предприятия.

Услуга позволяет инвестору при наличии готового инвестиционного решения на строительство, ремонт или модернизацию объекта морского и речного транспорта, опираясь на экспертно-аналитическое заключение находить рациональные и экономически выгодные решения, в части касающиеся размещения заказов на производственных мощностях, выбора технологии производства, что в конечном итоге позволит минимизировать финансовые и временные издержки. 

Аналитический отдел

Руководитель

Бабчук Евгений Викторович

Телефон

+7 812 6050516

E-mail

babchuk.ev@rs-class.org
Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...