Нефтегазовое оборудование

Целью технического наблюдения РС за нефтегазовым оборудованием является подтверждение соответствия данного оборудования требованиям Правил по нефтегазовому оборудованию морских плавучих нефтегазодобывающих комплексов, плавучих буровых установок и морских стационарных платформ (Правила НГО) состоящее из следующих этапов:

  • рассмотрение и одобрение технической документации и заключение о возможности установления дополнительных словесных характеристик в символе класса плавучего нефтегазодобывающего комплекса (ПНК) / плавучей буровой установки (ПБУ) / морской стационарной платформы (МСП), подтверждающих соответствие их нефтегазового оборудования требованиям Правил НГО;
  • освидетельствование объектов технического наблюдения на этапах изготовления, постройки, эксплуатации, в том числе переоборудования, модернизации и ремонта.

Техническое наблюдение за нефтегазовым оборудованием ПНК / ПБУ / МСП проводится Регистром на добровольной основе и не освобождает организации (предприятия) от обязанности выполнения требований национальных надзорных органов.

По итогам технического наблюдения за нефтегазовым оборудованием Регистр оформляет Письма-заключения и/или Свидетельства о соответствии оборудования требованиям Правил РС.

Техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий нефтегазового оборудования

Техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий распространяется только на регламентируемые Правилами НГО свойства, параметры и характеристики, указанные в одобренной технической документации. Правила НГО не распространяются на технологию строительства морских скважин и технологические особенности эксплуатации скважин.

При проведении технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий нефтегазового оборудования ПНК/ПБУ/МСП Регистр осуществляет:

  • рассмотрение и одобрение (согласование) технической документации;
  • техническое наблюдение за материалами и изделиями для нефтегазового оборудования при изготовлении;
  • оформление свидетельств РС в соответствии с Номенклатурой объектов технического наблюдения за НГО.

Документы, выдаваемые по результатам освидетельствования:

  • Свидетельство о соответствии на конкретное изделие (С, СЗ) – документы, удостоверяющие соответствие конкретных материалов, изделий или групп изделий требованиям правил РС и нормативно-технической документации.
  • Свидетельство о типовом одобрении (СТО) — документ, удостоверяющий соответствие типов материалов, изделий или групп изделий, типовых технологических процессов требованиям правил РС.

Свидетельства РС издаются в электронном виде или на бумажном носителе. Свидетельства РС с электронно-цифровой подписью издаются только в электронном виде. По результатам освидетельствований клиенту направляется электронное письмо, содержащее прямую ссылку на документ. Для обеспечения прозрачности, упрощения поиска документов и защиты от подделок на Свидетельства РС наносится уникальный QR-код. Для его считывания можно использовать свободно распространяемое (бесплатное) программное обеспечение.

Техническое наблюдение за сваркой

При проведении технического наблюдения за сваркой РС осуществляет:

  • Одобрение технологических процессов сварки
  • Одобрение сварочных материалов
  • Аттестацию сварщиков

Документы, выдаваемые по результатам освидетельствования:

  • Свидетельство о допуске сварщика (СДС), удостоверяющее способность сварщика выполнять сварку в соответствии с требованиями РС
  • Свидетельство об одобрении технологического процесса сварки (СОТПС) на соответствие требованиям Правил РС
  • Свидетельство об одобрении сварочных материалов (СОСМ) на соответствие требованиям Правил РС

Признание испытательных лабораторий

Подтверждение технической компетентности испытательной лаборатории в проведении испытаний в соответствии с требованиями PC.

Документы, выдаваемые по результатам освидетельствования:

  • Свидетельство о признании испытательной лаборатории (СПЛ)

Признание изготовителей

Подтверждение способности изготовителя производить материалы и изделия для нефтегазового оборудования ПНК/ПБУ/МСП в соответствии с требованиями PC.

Документы, выдаваемые по результатам освидетельствования:

  • Свидетельство о признании изготовителя (СПИ)


Фамилия*
Имя, Отчество*
Название компании
Адрес e-mail*
Телефон*
Текст вопроса*
Защита от автоматического заполнения
 

* - обязательные поля

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...