Навалочные грузы

РС является признанной организацией, уполномоченной Минтрансом Российской Федерации оказывать услуги, связанные с исполнением Резолюции ИМО MSC 354 (92).

В соответствии с Резолюцией ИМО MSC 354 (92), при перевозке навалочных грузов, отнесённых к Группе «А» Международного Кодекса морской перевозки навалочных грузов (грузы, опасные возможностью разжижения) и навалочных грузов, конкретно не указанных в Кодексе, грузоотправитель должен предоставить капитану судна сертификат, или иной документ, подтверждающий транспортабельный предел влажности навалочного груза, и документ, подтверждающий фактическое влагосодержание навалочного груза.

Документы, подтверждающие транспортабельный предел влажности и фактическое влагосодержание навалочного груза, должны быть одобрены Администрацией порта погрузки.

С целью выполнения требований Резолюции ИМО MSC 354 (92), РС оказывает следующие услуги:

  • экспертиза и регистрация Деклараций о транспортных характеристиках и условиях безопасности морской перевозки навалочных грузов (ДТХ);
  • экспертиза и регистрация Сертификатов о характеристиках груза на момент погрузки (СХГ);
  • признание лабораторий по испытаниям навалочных грузов для определения транспортных характеристик;
  • признание компаний, осуществляющих отбор проб и подготовку образцов навалочных грузов для определения транспортных характеристик;
  • одобрение процедур отбора проб, испытаний и контроля влажности навалочных грузов, опасных возможностью разжижения.



Ваше имя*
Ваш e-mail*
Телефон для контакта
Компания (организация)
Сообщение*
Защита от автоматического заполнения
 

* - обязательные поля

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...