Свидетельство о допустимых условиях ледового плавания судна - Паспорт ледовой безопасности

Применимые нормативные документы:

  • Правила классификации и постройки морских судов
  • Правила технического наблюдения за судами в эксплуатации

Описание:

Свидетельство о допустимых условиях ледового плавания судна (форма 3.1.5) выдается для экипажей судов, судовладельцев, МА флага и может использоваться с целью оказания содействия принятию решения при выборе параметров движения судна во льдах. Ледовое свидетельство предназначено для снижения риска получения повреждений корпуса судна при взаимодействии со льдом, а также для уточнения величины допустимой скорости движения во льдах и других параметров в зависимости от конструктивных особенностей и технических характеристик судна.

Ледовое свидетельство может быть оформлено для судов в эксплуатации независимо от наличия у судна ледового класса, а также класса РС.

При подготовке документа выполняется оценка соответствия технических характеристик судна расчетам допустимых режимов движения судна во всех возможных ледовых условиях эксплуатации.

Порядок оформления и выдачи Ледового свидетельства, форма 3.1.5, изложен в разделе 10. ЛЕДОВОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО Правил технического наблюдения за судами в эксплуатации (часть IV), размещенном в свободном доступе на сайте РС (https://rs-class.org/) в разделе «Издания РС».

Основанием для выдачи Свидетельства о допустимых условиях ледового плавания судна является Паспорт ледовой безопасности.

При разработке Паспорта ледовой безопасности выбор расчетных сценариев движения судна во льду предусматривает только нормальные режимы эксплуатации.

Для судов, не имеющих в символе класса знака DAS, сценарии движения судна во льду кормой вперед при разработке Ледового паспорта не рассматриваются.

Перечень необходимой исходной документации приведен в приложенной форме договора-заявки.



Результат:

✔ разработка Паспорта ледовой безопасности.



Отдел экспертизы и инжиниринга

Руководитель

Курдюков Сергей Геннадьевич

Телефон

+7 812 3801992

E-mail

kurdiukov.sg@rs-class.org


Фамилия*
Имя, Отчество*
Название компании
Адрес e-mail*
Телефон*
Текст вопроса*
Защита от автоматического заполнения
 

* - обязательные поля

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...