На проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг", проходящем на Сахалине, представлена разработка российских ученых, которые создали сверхкомпактный источник света для оптоэлектронных микросхем. Он позволит ускорить развитие отечественных решений в этой сфере.
Ученые Алферовского университета (участник консорциума Центра компетенций НТИ "Фотоника") и нескольких других научных центров создали данное устройство. Источник света интегрирован в волновод - нитевидный нанокристалл из фосфида галлия. Практически не поглощает оптический сигнал этот материал.
"Обычно производительность компьютеров достигается за счет миниатюризации единичных электронных компонентов на больших интегральных микросхемах. Однако потенциал роста производительности подобных схем подходит к своему технологическому и фундаментальному пределу. Одним из наиболее перспективных вариантов развития микропроцессорной техники является переход к новому классу оптоэлектронных микросхем, сочетающих в себе преимущества классических электронных чипов с высоким быстродействием и низким энергопотреблением фотонных схем", - уточнил Иван Мухин исполняющий обязанности проректора по науке Алферовского университета.
Как пояснил представитель научного центра, ученым удалось получить элементы фотонных микросхем "тоньше человеческого волоса в тысячи раз". Размеры эти позволяют разместить тысячи таких компонентов на чипе меньше подушечки пальца, что снизит энергопотребление подобных элементов компьютера и увеличит производительность.
"Архипелаг" – это ежегодный проектно-образовательный интенсив для представителей технологических компаний и стартапов, инженерных команд, управленческих команд регионов и вузов, представителей научных организаций, которые развивают проекты в сфере новых технологий. С 8 по 21 июля в Сахалинской области проходит интенсив в 2024 году.
Одно из ключевых направлений форума - проработка сценариев применения дронов для построения долгосрочных планов развития отрасли беспилотной авиации в России является одним из ключевых направлений форума.
Платформа Национальной технологической инициативы (НТИ), правительство Сахалинской области, Агентство стратегических инициатив (АСИ), Фонд поддержки проектов НТИ и Университет-2035 находятся в списке организаторов интенсива.
Источник: Министерство Транспорта РФ
В пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) сообщается, что свыше 500 млрд рублей выдано получателям льготных кредитов по программе "Дальневосточная и арктическая ипотека".
"117 676 семей смогли улучшить свои жилищные условия или построить собственный дом на Дальнем Востоке и в Арктике с помощью кредита по льготной ставке в 2% годовых и ниже. Из них 111,7 тыс. кредитов было выдано жителям ДФО, и почти 6 тыс. кредитов предоставлено жителям Арктической зоны России. Общая сумма выданных кредитов превысила 540 млрд рублей", - сказано в сообщении.
Постановлением Правительства России в конце 2023 года максимальная сумма кредита по программе была увеличена с 6 млн рублей до 9 млн рублей для тех, кто желает построить свой дом или приобрести жилье в новостройке площадью свыше 60 кв. м.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Пресс-служба Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов, передающих сведения в это бюро, сообщила, что количество выданных автокредитов в июне 2024 года составило 148 тыс.
"Количество выданных автокредитов на новые автомобили и автомобили с пробегом в июне 2024 года составило 148 тыс., сократившись по сравнению с предыдущим месяцем на 4,1% (154,3 тыс. в мае 2024 года)", - сказано в сообщении пресс-службы.
Показатели объемов выданных автокредитов также сократились в июне 2024 года и составили 217,2 млрд рублей, согласно данным НБКИ. Они сократились за месяц на 0,3% (217,9 млрд рублей в мае 2024 года). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число выданных автокредитов в июне 2024 года выросло на 74,4% (84,9 тыс. в июне 2023 года), добавили в НБКИ. В июне 2024 года в регионах РФ наибольшее количество автокредитов, по данным НБКИ, было выдано в Москве (8,11 тыс.), Московской области (8,02 тыс.), Республике Татарстан (6,63 тыс.), Ростовской области (6,32 тыс.) и Краснодарском крае (6,05 тыс.).
Наиболее серьезная динамика сокращения выдачи автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов-лидеров в данном сегменте розничного кредитования) в июне 2024 года по сравнению с предыдущим месяцем была зафиксирована в Чувашской Республике (-19%), Ставропольском крае (-17,7%), Самарской области (-14,3%), Республике Татарстан (-7,7%), а также в Волгоградской области (-7,4%), добавили в НБКИ. В ряде регионов в то же время выдача автокредитов за месяц, напротив, увеличилась, в том числе в Ленинградской (+2,8%), Иркутской (+1,6%), Нижегородской (+1,3%), Свердловской (+0,9%) и Челябинской (+0,2%) областях. На 0,1% и 4% сократилось число выданных автокредитов в Москве и Санкт-Петербурге соответственно.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Владимир Якушев врио секретаря генсовета партии "Единая Россия" на федеральном штабе по президентским программам по капитальному ремонту и строительству новых школ с Минпросвещения заявил, что более 1 200 школ построены, 4 122 отремонтированы с 2019 года в рамках президентских программ капитального ремонта и строительства школ.
"Построено 1 236 школ, 1 680 детских садов, капитально отремонтированы 4 122 здания. В этом году за счет средств федерального бюджета запланирован ремонт 1 057 школ. Из них 534 школы ремонтируется в рамках двухлетнего цикла, то есть окончание этих работ будет в 2025 году, Совместно с министерством просвещения мы контролируем ход работ, по 1 030 объектам заключены контракты, работы идут в графике", - рассказал Владимир Якушев.
Среди регионов с большим количеством и высокой степенью готовности объектов - Ставропольский край, Татарстан, Белгородская, Калужская, Нижегородская, Тульская, Новосибирская, Омская, Свердловская и Кемеровская области, отметил он. "Отдельно хочу выделить наши новые регионы: Донецкую Народную Республику, Луганскую Народную Республику и Запорожскую область. Несмотря на все сложности, которые есть сегодня у нас в новых регионах, регионы первый год полноценно участвуют в этой программе, результаты очень хорошие", - подчеркнул врио секретаря генсовета партии "Единая Россия".
Источник: Министерство Транспорта РФ
В развитии технологий, позволяющих интегрировать беспилотники в единое воздушное пространство, будут сотрудничать компания "Азимут" (входит в ГК "Ростех") и АО "ГЛОНАСС". В пресс-службе АО "ГЛОНАСС" сообщили, что соответствующий документ подписан на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг", проходящем на Сахалине.
Генеральный директор АО "Азимут" Аскер Саидов и глава АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич подписали соглашение о стратегическом партнерстве.
"Первым направлением совместной работы станет интеграция платформы авиационного мониторинга на основе госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" и комплекса средств автоматизации и связи для организации полетов "Юпитер" для безопасной интеграции авиабеспилотников в воздушное пространство России", - рассказали в организации.
На перспективы объединения в будущем компетенций компаний в области организации полетов беспилотников обратил внимание глава "Азимут". "Мы также очень надеемся на совместное плодотворное сотрудничество со всеми разработчиками спутниковых технологий связи", - отметил Аскер Саидов, пресс-служба АО "ГЛОНАСС" приводит его слова.
Партнерство с "Азимут" нацелено на реализацию концепции цифрового бесшовного неба, разработанную АО "ГЛОНАСС", отметил Алексей Райкевич, в свою очередь.
"На "Архипелаге" мы совместно с АО "Азимут" успешно протестировали первый элемент гибридной сети связи на основе "ЭРА-ГЛОНАСС": авиабеспилотники для выполнения полетов вне прямой видимости операторов оснащались миниатюрными трекерами российского производства и подключались к госинформсистеме. Эта доверенная платформа делает полеты дронов прозрачными и позволяет подтверждать маршруты для всех надзорных федеральных и региональных ведомств. Это создает предпосылки для снятия запретов на полеты гражданской беспилотной авиации, действующих в более чем 70 регионах страны", - заключил Алексей Райкевич.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Дмитрий Чернышенко заместитель председателя Правительства РФ сообщил, что победители очередного конкурса "Студенческий стартап" федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства" за 2024 год определены. Гранты по 1 миллиону рублей на реализацию своих бизнес-проектов получат две тысячи студентов.
"Молодежное предпринимательство играет важную роль в обеспечении технологического суверенитета, - подчеркнул Дмитрий Чернышенко. - Мы уже видим, что порядка 70 процентов поддержанных в рамках "Студенческого стартапа" заявок нацелены на поиск решений по приоритетным для России направлениям".
В этом году финансирование конкурса увеличено до 2 миллиардов рублей, напомнил вице-премьер. Это реальный шанс для молодежи: есть много примеров, когда в компании с мировым именем вырастали стартапы.
Стоит отметить, что сегодня в конкурсе могут на равных условиях с россиянами участвовать и студенты российских вузов из дружественных стран. Их число становится больше. Граждане Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана и Туркменистана, а также Колумбии и Сирии – среди технологических предпринимателей, успешно прошедших отбор.
Лидерами по количеству проектов-победителей в России стали университеты из Москвы, Республики Татарстан, Санкт-Петербурга, Республики Башкортостан, Ростовской, Томской, Новосибирской и Тюменской области, а также Ставропольского и Пермского края.
Инициативы федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства", одной из которых является конкурс, с каждым годом привлекают все больше ребят, как отметил Валерий Фальков глава Минобрнауки России.
"В этом году поддержку на создание своего стартапа получит рекордное число студентов из 73 регионов нашей страны, - сообщил министр. - Это и студенты передовых инженерных школ, и старшекурсники, которые уже работают в молодежных лабораториях".
Согласно словам Валерия Фалькова, все это наглядный пример того, что демонстрирует, все ребята, независимо от специальности и направления, могут попробовать в технологическом предпринимательстве свои силы.
С цифровыми технологиями, созданием новых приборов, агробиотехологиями, персонализированной медициной, станкостроением и другими перспективными направлениями связаны проекты-победители.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Прототип питателя компонентов для станков по сборке электронных плат, который сможет заменить импортные аналоги в производстве резисторов и конденсаторов, разработала команда студентов из Тюменского индустриального университета (ТИУ) и Российского технологического университета (МИРЭА). Лидер проекта Андрей Белов сообщил об этом на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг", проходящем на Сахалине.
"В основе разработки лежат аддитивные технологии, базы данных, автоматизация производственных процессов. Само устройство включает в себя систему учета и подачи компонентов, обеспечивающую высокую точность и скорость работы, и подходит для станков формата pick and place (используются для размещения устройств на поверхности платы - прим. ТАСС). Прибор станет незаменим для российских производителей оборудования по автоматизации производства микроэлектроники", - уточнил Алексей Белов.
На акселераторе "Стартап Хаб", который проходит в рамках интенсива, представлен проект.
Популярные на российском рынке решения представляют собой дорогостоящие импортные продукты. Как считают авторы, новая разработка позволит экономить на закупке элементов станков.
"Архипелаг" – это ежегодный проектно-образовательный интенсив для представителей технологических компаний и стартапов, инженерных команд, управленческих команд регионов и вузов, представителей научных организаций, которые развивают проекты в сфере новых технологий. С 8 по 21 июля в Сахалинской области проходит интенсив в 2024 году.
Одно из ключевых направлений форума - проработка сценариев применения дронов для построения долгосрочных планов развития отрасли беспилотной авиации в России является одним из ключевых направлений форума.
Платформа Национальной технологической инициативы (НТИ), правительство Сахалинской области, Агентство стратегических инициатив (АСИ), Фонд поддержки проектов НТИ и Университет-2035 находятся в списке организаторов интенсива.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Андрей Тарасенко глава Росморречфлота на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным сообщил, что порты Донбасса и Новороссии полностью интегрированы в транспортную систему России.
"Мы уже ведем работу по их включению. Порты сегодня в работе, полностью на учете", - ответил он на вопрос главы правительства об интеграции транспортной инфраструктуры новых территорий в транспортную систему страны.
Ведется плотная работа с новыми регионами: создается грузовая база, также приводятся в порядок все глубины для прохода судов и восстанавливается инфраструктура для перевалки грузов, добавил глава Росморречфлота.
Источник: Министерство Транспорта РФ
В Минтрансе ЛНР сообщили, что общая протяженность обновленного участка составляет более 8 км.
«В рамках программы работ 2024 года, реализуемой Министерством инфраструктуры и транспорта Луганской Народной Республики, выполнены работы по восстановлению автомобильной дороги общего пользования регионального значения, соединяющей ЛНР и ДНР, а также проходящей через Антрацит и Красный Луч, общей протяженностью 8,6 км подрядной организацией ООО «Автодоринжиниринг», — сказано в сообщении.
34 специалиста и 26 единиц специальной техники были задействованы в работах по восстановлению. Провели на участке фрезерование, уложили асфальтобетон для выравнивающего и верхнего слоев покрытия, а также нанесли дорожную разметку. Помимо этого, были завершены работы по восстановлению двух участков автомобильных дорог: Новоайдар — Счастье и Новоайдар — Евсюг. Более 20 км составила общая протяженность восстановленных отрезков.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Шестое судно-краболов проекта 03141 «Андрей Басаргин», строящееся в рамках инвестиционного проекта «Квоты под киль», спустили на воду корабелы Восточной верфи (управляющая компания – Амурский судостроительный завод ОСК).
С 2019 года строятся краболовы проекта 03141 на Восточной верфи. Концепция универсального модульного комплекса заложена в проект. Как для добычи и перевозки живого краба он может использоваться, так и замораживать продукцию в море и транспортировать ее на берег. Также судно можно использовать как ярусолов и креветколов, оно имеет неограниченный район плавания, а регулярно эксплуатировать в мелкобитом льду толщиной до полуметра позволяет его ледовый класс.
В честь известного дальневосточного кораблестроителя Андрея Георгиевича Басаргина назван краболов. Класс судна — (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel; длина наибольшая – 63,27 метра; ширина наибольшая – 10,60 метра; высота борта – 4,60 метра; валовая вместимость -1048 тонн; мощность ГД – 1618 кВт;скорость – 14 узлов; автономность – 45 суток; экипаж – 21 человек.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Четыре судна проекта построят соломбальские корабелы. 30 декабря 2021 года заключены контракты на строительство. В рамках государственной программы «Развитие транспортной системы» выделяются средства, в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России осуществляется финансирование.
«Сегодня мы спускаем принципиально новые пассажирские суда ледового класса, которые будут обслуживать безальтернативные маршруты Северной Двины и Онеги. Важно, что на сегодняшний день мощности завода «Красная Кузница» позволяют обеспечить поставку необходимого количества судов. Рассчитываем, что наша совместная работа продолжится и внесет значительный вклад в обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона, новые суда станут надёжным средством перевозки, а пассажиры оценят уровень комфорта», – отметил Альберт Каримов замглавы Минпромторга России.
29 июня 2022 года в День кораблестроителя было заложено первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 «Онега» на «Красной Кузнице». Для безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест) предназначены три из них, для левобережья Онеги (65 мест) – одно.
Северным филиалом ФАУ «Российский Речной Регистр» разработан проект судна. Современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона учтены в проекте. Для работы в акваториях Архангельска и Онеги подходят мощность движительной установки и класс ледового усиления. При толщине битого льда до 50 см суда могут совершать рейсы.
В конце 2024 года планируется ввод «Онеги» и «Сольвычегодска» в эксплуатацию. В 2025 году планируется спустить на воду и передать заказчику следующие два судна.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Благодаря заложенному недавно новому плавучему транспортному доку проекта 17574 «Амур» это станет возможным. Построенные большие корабли сооружение позволит перевозить во Владивосток и акваторию Японского моря по Амуру, где они не могут пройти своим ходом, в силу морской осадки.
Для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 тыс. т, длиной до 150 м и шириной до 19 м подходят производственные мощности и техническое оснащение АСЗ. В настоящее время единственный имеющийся транспортно-спусковой док «Зея» может принимать корабли или суда шириной не более 14 м. Так, крупные объекты построить можно, а спустить уже нет.
Ввиду этого начался процесс реконструкции доковых возможностей завода. Данный процесс идет в общих рамках модернизации докового хозяйства ОСК. Спусковой док-понтон проекта 65911 «Амурец» был заложен 30 июня 2023 года. Корабли и суда с помощью него будут выводиться из эллингов. Транспортно-спусковой док «Амур» был заложен 5 июля 2024 года. Заменит он док «Зея» и позволит транспортировать суда и корабли с габаритной шириной до 23,5 м.
Строить корабли и суда большего водоизмещения и больших габаритов АСЗ позволит ввод этих доков. Фрегаты проекта 22350 давно мечтает строить завод и может это делать. Одна питерская «Северная Верфь» явно не закроет потребность во фрегатах для всех четырех наших флотов. Как и в прошлом веке, корабли для ТОФ снова нужно строить на Дальнем Востоке. Кстати, на строительство кораблей класса «фрегат» завод получил лицензию в конце 2023 года.
Завод ожидает получить заказы на строительство фрегатов, крупных спасательных судов для обеспечения деятельности рыболовецких судов, а также заказ на еще одну партию корветов семейства 20380/20385, согласно заявлению Михаила Боровского генерального директора. До 2037 года обеспечат работу предприятия эти заказы.
Министерство обороны и ВМФ поверили в возможности завода, обеспечив предприятие заказом в 10 боевых машин.В настоящее время, кроме оборонзаказа, на заводе строятся и два гражданских судна.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Новейший дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М пополнит состав Тихоокеанского флота в ближайшее время. Пресс-служба Минобороны РФ сообщает об этом. Будет экипаж ледокола заниматься круглогодичной проводкой кораблей в ближней арктической зоне, выполнять задачи материально-технического обеспечения и патрулирования. «Евпатий Коловрат» отличается высоким уровнем автоматизации управления и возможностью осуществлять «сложные навигационные операции», по словам экспертов.
Испытания новейшего дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М завершились в Петропавловске-Камчатском.
В ходе испытаний, в частности, были проверены мореходные качества, манёвренность, качество работы судовых систем ледокола и аэронавигационного оборудования.
Стоит отметить, что в ближайшее время над судном будет поднят Андреевский флаг. «Евпатий Коловрат», таким образом, официально войдёт в состав Тихоокеанского флота (ТОФ). Экипаж ледокола на службе будет выполнять задачи материально-технического обеспечения и патрулирования, а также заниматься круглогодичной проводкой кораблей в ближней арктической зоне.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Альберт Каримов заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации в рамках рабочей поездки посетил головное предприятие АО «Центр судоремонта «Звёздочка» и АО «ПО «Севмаш», которые входят в состав Объединённой судостроительной корпорации.
Стоит отметить, что «Центр судоремонта «Звёздочка» является крупнейшим судоремонтным предприятием ОСК. Сергей Маричев генеральный директор «Звёздочки» ознакомил Альберта Каримова замглавы Минпромторга России с производственными мощностями верфи, ключевыми направлениями деятельности и рассказал о реализации федеральных целевых программ по развитию и модернизации производственных мощностей, контрактов в рамках гособоронзаказа, исполнения проектов в сфере гражданского судостроения.
Альберт Каримов осмотрел суперблок опорного основания морской ледостойкой платформы ЛСП «А» для месторождения «Каменномысское-море», построенный корабелами «Звёздочки» по заказу «Газпрома» методом «распределённой верфи». Предприятия ОСК — «Севмаш», «Южный центр судостроения и судоремонта», а также предприятия Калининградской области участвуют в реализации проекта. На данный момент завершается насыщение конструкции системами и монтаж оборудования. Таким образом, «Звёздочка» выполняет поручение Президента Российской Федерации об увеличении доли в портфеле заказов продукции гражданского назначения.
Помимо этого, замглавы Минпромторга России посетил Центр пропульсивных систем, который является площадкой ведущего российского производителя гребных винтов, винто-рулевых колонок и водомётных движителей для судов различного назначения и класса.
«Винто-рулевые колонки производства «Звёздочки», как собственной разработки, так и изготовленные в кооперации, эксплуатируются на всех широтах Мирового океана. ЦПС является первым в России и третьим в мире поставщиком высокомощных движительно-рулевых колонок механического типа. Успешно решая при этом задачи импортозамещения в сфере судовой пропульсии», — рассказал Александр Сивков заместитель генерального директора – директор Центра пропульсивных систем.
Также Альберт Каримов проверил ход строительства атомных подводных лодок на Севмаше в рамках рабочей поездки.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Источник: ТАСС
Программу цифрового образования "Умный хлеб" для предприятий и представителей агропромышленного комплекса (АПК) РФ, которая позволит узнать об основах роботизации ферм и внедрении в эту сферу технологий с искусственным интеллектом, запустили ассоциация "Интерагротех" совместно с партией "Единая Россия". В пресс-службе ассоциации "ИнтерАгроТех" сообщили об этом.
"Программа цифрового развития и образования "Умный Хлеб" представляет собой всероссийскую постоянно действующую информационную площадку. Одним из ее важных элементов является серия образовательных семинаров, которая пройдет на базе региональных минсельхозов для фермеров, специалистов в области цифрового развития агрохолдингов, инженеров, руководителей хозяйств . Спикерами и тьюторами на образовательных мероприятиях выступят представители государства, бизнеса в области цифровых решений, известные аналитики и эксперты", - рассказали в пресс-службе.
По просьбе партии были проведены исследования агропредприятий России, которые выявили ряд проблем, в числе которых нехватка квалифицированных кадров, а также низкий уровень использования техники при роботе на полях - на одну единицу меньше одного человека, как отмечает ассоциация.
"Мы совместно с отраслевыми экспертами тщательно проанализировали полученные результаты и пришли к единому мнению, что решение проблем напрямую связано с необходимостью внедрения технологий искусственного интеллекта и роботизированных решений. Это, в частности, подтверждается и международным опытом. В условиях сокращения сельского населения, нехватки профессионалов, отсутствия желания молодежи идти в агробизнес и т.п., роботизация и цифровизация агросферы является наиболее эффективным их решением. Также важно отметить, что решение этих вопросов было невозможно без поддержки государства", - приводит пресс-служба слова Натальи Филипповой директора ассоциации.
Двенадцать регионов страны выбраны в числе первых областей реализации программы: Ростовская, Ставропольская, Липецкая, Воронежская, Самарская, Волгоградская, Саратовская, Оренбургская, Белгородская области, Краснодарский, Ставропольский и Алтайский Край. 12 аграрных регионов России и более 3 тыс. сотрудников предприятий АПК, а также региональных министерств сельского хозяйства, планируется охватить образовательными мероприятиями к октябрю 2024 года. Уже 62 региона страны планируется охватить к 2026 году.
"Программа "Умный Хлеб" стартует в рамках партийного проекта "Выбирай свое", целями которого является защита прав и поддержка предпринимателей и производителей, способствующих импортозамещению. Программа была разработана нами во исполнение поручений президента о проведении мероприятий, обеспечивающих вхождение Российской Федерации по итогам 2030 года в число 25 ведущих стран мира по показателю плотности роботизации", - приводятся в сообщении слова Сергея Морозова заместителя руководителя фракции партии "Единая Россия".
Источник: Министерство Транспорта РФ
В синематеке Буэнос-Айреса с 17 по 28 июля пройдёт фестиваль мосфильмовских картин «Великие классики советского кино», который посвящен столетнему юбилею прославленной киностудии.
Из девяти классических фильмов, созданных на студии «Мосфильм» в разные десятилетия, состоит цикл. Зрители смогут увидеть приключенческий детектив Карена Шахназарова «Хитровка. Знак четырёх» (2023) в рамках специального показа.
Фестиваль организован Киноконцерном «Мосфильм», театральным комплексом Буэнос-Айреса Aires, находящимся в ведении городского министерства культуры, вместе с Аргентинской синематекой. Радио «Пакс Руссика» является информационным спонсором.
«В 2024 году «Мосфильму», который во времена Советского Союза был главной опорой киноиндустрии, исполняется сто лет. Этот факт особенно важен, потому что история студии неотрывно связана с историей российского кино - с момента его зарождения. Сегодня, спустя сто лет со дня своего основания, студия продолжают успешную работу, будучи вовлеченной в том числе, и в телепроизводство. «Мосфильм» удалось адаптироваться к новым временам, полностью преодолев технологические трудности 1990-х годов» - сообщается в аннотации к фестивалю.
В зале Sala Leopoldo кинотеатра San Martin в период 17-28 июля зрители смогут увидеть девять картин из классической мосфильмовской фильмотеки. Покадровую цифровую реставрацию изображения и звука прошли все фильмы. Специально для показа на большом экране «Мосфильмом» были изготовлены DCP-копии. Фильм Сергея Эйзенштейна «Александр Невский» (1938) откроет фестиваль. В программе далее – «Баллада о солдате» (реж. Г. Чухрай, 1959), «Несколько дней из жизни И.И. Обломова» (реж. Н. Михалков, 1979), «Летят журавли» (реж. М. Калатозов, 1957), «Андрей Рублев» (реж. А Тарковский, 1966), «Иди и смотри» (реж. Э. Климов, 1985), «Дерсу Узала» (реж. А. Куросава, 1975), «Москва слезам не верит» (реж В. Меньшов, 1979), «Белое солнце пустыни» (реж. В. Мотыль, 1970). Специальный показ приключенческого детектива «Хитровка. Знак четырех» (реж. К. Шахназаров, 2023) состоится 23 июля.
Стоит отметить, что при поддержке Русского дома в июне сразу в нескольких аргентинских городах – Буэнос-Айресе, Мар-дель-Плате, Тукумане - с успехом прошли показы современных и классических картин «Мосфильма». Помимо этого, ранее в июле несколько мосфильмовских лент были показаны в Эфиопии. Зрители смогли увидеть фильмы «Иван Грозный» (реж. С. Эйзенштейн, 1944), «Солярис» (реж. А. Тарковский, 1972), «Москва слезам не верит» (реж. В. Меньшов, 1979), «Иван Васильевич меняет профессию» (реж. Л. Гайдай, 1973), «Белый Тигр» (реж. К. Шахназаров, 2012), «Хитровка. Знак четырех» (реж. К. Шахназаров, 2023) в Русском центре науки и культуры (Пушкинский центр).
На постоянной основе Киноконцерн «Мосфильм» проводит тематические фестивали, кинонедели и просмотры отечественных кинолент заграницей. Недели мосфильмовского кино совсем недавно состоялись в Армении и Алжире, а ранее в этом году – в Китае, Индии и Мексике. В большинстве этих стран, как и в Аргентине, показы проходят не в первый раз: глубина и самобытность советского и российского кинематографа вызывают искренний интерес и симпатию у зрителей по всему свету. Несмотря на сложности, вызванные недружественной политикой Запада, укреплять культурные связи с самыми разными странами даже сейчас продолжает «Мосфильм».
Источник: Министерство Транспорта РФ
Первые 20 электрозарядных станций (ЭЗС) на трансформаторных подстанциях, расположенных в жилых кварталах столицы, ввели в работу «Россети Московский регион» совместно с сервисом «Яндекс Заправки». Около 200 ЭЗС планируется установить до конца 2024 года.
Любой владелец электромобиля может воспользоваться этой инфраструктурой. Расположены все станции в удобных для подъезда местах и оснащены разъёмами Typе 2 или GB/T AC, что обеспечивает совместимость с большинством электромобилей. Водители при необходимости могут воспользоваться собственными переходниками для различных типов разъемов. 22 кВт составляет максимальная мощность каждой ЭЗС, в среднем 5 часов потребуется для полной зарядки.
Оперативно проверить доступность зарядной станции, выбрать подходящий тип разъема и запустить зарядную сессию можно с помощью приложений «Яндекс Заправки», «Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор».
Источник: Министерство Транспорта РФ
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин на совещании по развитию регионов Северного Кавказа заявил, что выполнение прорывных инвестиционных проектов уже принесло округу порядка 330 млрд рублей, а также позволило создать больше 20 тыс. рабочих мест.
Три года назад власти сфокусировались на таких программах, как на драйвере роста, напомнил он. Было определено всего 35 проектов в приоритетных сферах, среди которых промышленность, аграрный сектор, транспорт, туризм и жилищно-коммунальное хозяйство.
"По данным аналитического центра, по состоянию на первый квартал текущего года они уже принесли округу практически 330 млрд рублей внебюджетных средств. И порядка 20,5 тыс. новых рабочих мест. А к концу 2030 года должны обеспечить занятость для более чем 87 тыс. специалистов", - отметил Михаил Мишустин.
Источник: Министерство Транспорта РФ
Специалисты СГМУ им. В.И. Разумовского разработали прототип устройства для диагностики сердечной недостаточности и составления прогноза ее течения. Как сообщили в пресс-службе вуза, небольшой прибор, отслеживающий ключевые признаки заболевания, позволит снизить нагрузку на медицинских работников и сократить время ожидания результатов теста.
Согласно статистике ВОЗ, болезни сердца ежедневно становятся причиной смерти около 10 000 человек в странах Европы. Сердечная недостаточность, при которой кровь и ткани организма не насыщаются необходимым количеством кислорода, как раз среди этих заболеваний.
По словам исследователей Саратовского государственного медицинского университета (СГМУ) им. В.И. Разумовского, своевременное обнаружение синдрома хронической сердечной недостаточности позволяет назначить адекватную терапию уже на ранних стадиях ее развития и, соответственно, снизить социально-экономические последствия, которые связаны с прогрессированием и декомпенсацией сердечно-сосудистых заболеваний.
В настоящее время для диагностики сердечной недостаточности применяется множество тестов. Тест шестиминутной ходьбы, когда пациент в комфортном для себя темпе непрерывно ходит шесть минут, является одним из них. Как рассказали в СГМУ, оценивают врачи пройденное пациентом расстояние, его сердечный ритм, интенсивность одышки и уровень насыщения крови кислородом до теста, во время и после, чтобы выявить наличие или отсутствие болезни сердца.
Несмотря на видимую техническую простоту данного теста, довольно большое количество времени уходит на инструктаж пациента, сопровождение тестирования и последующий анализ полученных сведений медицинским работником, подчеркнули в вузе.
"По нашим оценкам, шесть минут для пациента превращаются как минимум в двадцать для врача, что при современной загрузке амбулаторного работника очень много. Это сказывается и на времени ожидания результатов", — приводит пресс-служба слова Натальи Акимовой профессора кафедры факультетской терапии лечебного факультета СГМУ.
Ученые СГМУ разрабатывают многофункциональное устройство для автоматизации теста с шестиминутной ходьбой, с целью уменьшения времени расшифровки результатов анализов и, как следствие, снижения нагрузки на медицинский персонал и сокращения времени, проведенного пациентами в очередях в поликлиниках.
Устройство в дальнейшем сможет проводить первичный анализ полученных данных, а также оценивать динамику состояния пациента после нескольких тестирований, благодаря разработанной в университете программе. Как подчеркнули эксперты, это позволит, при необходимости, своевременно назначать и корректировать базисную терапию.
На данный момент технический прототип устройства уже разработан. Помимо этого, готово первичное программное обеспечение для осуществления сразу нескольких измерений. Проводятся исследования: какие именно параметры необходимо добавить к уже существующим для наиболее полного описания клинической картины исключая вмешательство специалиста.
"В частности, планируется добавление таких характеристик, как "работа" и "мощность", то есть сил, затрачиваемых при проведении теста пациентами с разным весом. Поскольку комплекция человека влияет на количество прилагаемых при передвижении усилий, автоматический учет веса в процессе обработки данных сделает диагностику более эффективной", — рассказала Наталья Акимова.
После доработки программного обеспечения и самого прибора, а также получения соответствующих разрешительных документов, его можно будет использовать в широкой клинической практике, как рассказали исследователи. В рамках консорциума, созданного СГМУ им. В.И. Разумовского по программе "Приоритет-2030" национального проекта "Наука и университеты", это будет реализовано.
Источник: Министерство Транспорта РФ
