В рамках реализации проекта "Восток Ойл" компания "РН-Ванкор" (входит в "Роснефть") приступила к строительству крупнейшего в России нефтеналивного причала на терминале в порту Бухта Север в Енисейском заливе Карского моря – сообщает пресс-служба "Роснефти". В сообщении также отмечается, что нефтеналивной терминал является важным объектом нового морского порта Бухта Север, призванного обеспечить перевалку нефти с месторождений проекта "Восток Ойл" для транспортировки по Северному морскому пути в мировые порты. В настоящее время "РН-Ванкор" проводит дноуглубительные работы и укрепление береговой линии протяженностью 335 м на одном из двух нефтеналивных причалов. Предстоит изготовить около 400 крупногабаритных свай диаметром свыше 2,5 м и общим весом более 100 тыс. тонн для нового строящегося причала. Проектом предусмотрено возведение комплекса причальных сооружений, в которые входят два нефтеналивных, два грузовых причала и причал для портового флота общей протяженностью почти 1,3 км - сообщает "Роснефть". "Также запланировано строительство объектов инфраструктурного обеспечения порта "Бухта Север", включая административно-бытовой корпус, контрольно-пропускной пункт, ремонтно-механические мастерские, базы хранения МТР, трансформаторные подстанции и иные сооружения", - говорится в сообщении компании.

"Восток Ойл" - флагманский проект компании "Роснефть", расположенный на Таймыре и включающий в себя 52 лицензионных участка на севере Красноярского края и в ЯНАО, на которых расположены 13 месторождений нефти и газа - как уже разрабатываемые месторождения Ванкорской группы, так и новые. Ресурсная база проекта "Восток Ойл" превышает 6,5 млрд тонн малосернистой нефти. В 2024 году, когда должна начаться добыча на проекте, планируется отгрузить с "Восток Ойл" 30 млн тонн нефти, а к 2033 году планируется поставка 115 млн тонн нефти с данного проекта. Нефть будет поступать в порт Бухта Север по трубопроводу длиной 770 км и дальше направляться по Северному морскому пути. На период развития инвестиции в реализацию проекта оцениваются в 11,8 трлн рублей.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Министерством финансов России разработан проект постановления правительства об увеличении лимита средств на льготные ипотечные программы, такие как "Семейная ипотека" и "Льготная ипотека", на 200 млрд рублей - до 4,84 трлн рублей и на 150 млрд рублей - до 6,19 трлн рублей соответственно. Это следует из текста документа, опубликованного на портале проектов нормативных правовых актов. "Проектом постановления предусматривается увеличение общей суммы кредитов, по которым осуществляется возмещение кредитным и иным организациям их недополученных доходов (далее - лимит средств) по льготным ипотечным программам, что обусловлено крайне высоким уровнем использования крупнейшими кредиторами распределенного на них лимита средств по льготным ипотечным программам. В этой связи в рамках льготной ипотечной программы "Семейная ипотека" требуется увеличение лимита средств до 4,84 трлн рублей, в рамках льготной ипотечной программы "Льготная ипотека" - до 6,19 трлн рублей", - отмечается в пояснительной записке к проекту постановления. Из документа также следует, что по состоянию на 15 февраля текущего года кредиторами - участниками льготных ипотечных программ использовано более 90% распределенного лимита средств, при этом ряд кредиторов уже полностью использовали выделенный им лимит средств и приостановили выдачи льготных ипотечных кредитов в рамках льготных ипотечных программ. Кроме того, отмечается, что условиями реализации льготных ипотечных программ предусмотрен механизм перераспределения лимита средств между кредиторами, при этом снижение лимита средств кредиторов возможно только при их согласии.

Вместе с тем кредиторы, не являющиеся крупнейшими, на текущем этапе не планируют уменьшение предусмотренного на них лимита средств, в связи с чем перераспределение лимита средств в рамках действующего механизма не представляется возможным. Напомним, что ипотечная программа «Семейная ипотека» должна была завершиться 1 июля 2024 года одновременно с льготной ипотекой, однако 29 февраля Президент РФ Владимир Путин в ходе послания Федеральному собранию предложил продлить ее до 2030 года с сохранением основных параметров. Предварительные расходы федерального бюджета на продление программы составят 260 млрд рублей в 2024 году и 1,5 трлн рублей - до 2030 года, сообщил позже Минфин РФ. 1 июля 2024 года заканчивается срок действия двух ипотечных программ с государственной поддержкой: льготной на жилье в новостройках по ставке 8% и семейной по ставке 6%.

Представители Минфина РФ, Минстроя РФ и других министерств и ведомств неоднократно делали заявления о возможной трансформации этих программ после 1 июля, однако, Президент России высказался за продление семейной ипотеки.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Публично-правовая компания "Единый заказчик в сфере строительства" на сегодняшний день построила 51 социально значимый объект в 22 регионах Российской Федерации с февраля 2021 года, когда она была учреждена – заявил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин. "Сейчас в работе компании находится еще порядка 150 объектов в 36 субъектах. Кроме того, в новых регионах России ведется восстановление и строительство более 4 тыс. жилых, социальных и административных объектов", - процитированы слова вице-премьера в сообщении на сайте российского правительства.

Карен Оганесян, генеральный директор ППК "Единый заказчик в сфере строительства" напомнил, какие знаковые объекты были завершены компанией к настоящему моменту, среди них: музей-заповедник в Рязани, музей космонавтики в Калуге, федеральный детский реабилитационный центр в Калуге и Институт научной информации по общественным наукам РАН в Москве. В настоящее время ППК работает над объектами Пушкинского музея, парка Гагарина в Саратове, здания Московского государственного университета, здания Российской академии наук и учебного корпуса Московского архитектурного института. В новых российских регионах "Единый заказчик" к настоящему времени построил или восстановил более 1,7 тыс. объектов – отметил Карен Оганесян.

Источник: Министерство Транспорта РФ

В феврале 2024 года россиянам было выдано более 104 тыс. автокредитов, что стало максимальным месячным показателем за последние три года - следует из данных Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

"По данным 3 000 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в феврале 2024 года составило 104,5 тыс. ед. Это наибольшее число автокредитов, выданных в течение одного месяца, за последние 3 года (в апреле 2021 года - 107,6 тыс. ед.)", - сообщили в пресс-службе НБКИ. При этом по сравнению с январем их количество увеличилось на 29,1% (в январе 2024 года - 80,9 тыс. ед.) , а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - выросло на 76,2% (в феврале 2023 г. - 59,3 тыс. ед.).

Наиболее выраженная динамика роста выданных автокредитов среди 30 регионов России - лидеров в данном сегменте розничного кредитования в феврале 2024 г. была зафиксирована в Республике Татарстан (+41,9%), Чувашской Республике (+40,4%), Ставропольском крае (+40,1%), а также в Белгородской области (+39,2%) и Удмуртской Республике (+38,8%). В Москве и Санкт-Петербурге количество выданных автокредитов возросло на 24,1% и 33,6% соответственно.

Источник: Министерство Транспорта РФ

В Кольском научном центре Российской академии наук (КНЦ РАН) во вторник открылся Научно-исследовательский центр для изучения переработки труднообогатимых апатит-нефелиновых руд – сообщает корреспондент ТАСС.

Президент РАН Геннадий Красников заявил, что "связь между промышленностью, научными передовыми компаниями, академической и фундаментальной наукой очень важна для экономической независимости страны и в целом для развития науки. Сегодня, как никогда, очень важно, чтобы научные исследования, фундаментальные исследования были востребованы - востребованы именно такими компаниями, как "Фосагро". Уверен, все задачи, которые стоят перед исследованиями труднообогатимых апатит-нефелиновых руд, здесь будут успешно решены". НИЦ создан при поддержке "Фосагро".

Работники нового научно-исследовательского центра будут проводить собственные научно-прикладные исследования и формировать задания для привлечения профильных высших учебных заведений, академических и отраслевых институтов с целью решения сложных междисциплинарных задач обогащения апатит-нефелиновых руд. Научно-исследовательский центр также будет использоваться для проведения минералогических исследований, разработки оптимальных режимов рудоподготовки, картографирования мест запасов руды и разработки новых технологий использования эффективных и экологически безопасных флотационных реагентов.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Весной планируется открыть движение поездов по новым путям более чем на 20 перегонах Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) - сообщили ТАСС представители компании.

"Весной в планах открыть движение по новому пути более чем на 20 перегонах на Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Это Имангракан - Тас-Юрях, Лумбир - Хорогочи, Муртыгит - Мохортов, Мустах - Ульма, Туюн - Стланик, Нальды - Дуссе-Алинь, Тумнин - Дайчи, Хуту - Имбо и другие", - проинформировали в ДВЖД. В Хабаровском крае крае поезда пустили по построенному главному пути на перегоне Удоми - Оунэ. Путь прокладывался по направлению к дальневосточным портам в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба. В рамках модернизации участка было уложено более 9 км нового пути и 12 стрелочных переводов, объем земляных работ составил почти 340 тыс. куб. м грунта, введено в эксплуатацию два моста. По причине высокой обводненности участка строители реконструировали 15 водопропускных труб. Кроме того, были уложены более 100 км кабельных коммуникаций различного назначения.

В ДВЖД также сообщили, что станция Удоми будет ликвидирована в целях оптимизации движения поездов, перегон увеличится до 22 км и получит название Кенай - Оунэ. На участке Комсомольск-на-Амуре - Ванино до конца 2024 года предстоит реконструировать еще 30 объектов, что увеличит его провозную способность вдвое - с 40 до 82 млн тонн - к концу текущего года.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Министерство труда и социальной защиты России разработало единую форму удостоверения для многодетных семей, которое можно будет получить в региональных органах социальной защиты - сообщила пресс-служба министерства. На сайте нормативно-правовых актов размещен проект соответствующего постановления, которое вступит в силу со дня его подписания. "Разработана единая форма удостоверения многодетной семьи.

Порядок выдачи удостоверений будет определен на уровне регионов. Получить удостоверение можно будет в органах соцзащиты или в других организациях, которые будут уполномочены регионами на выдачу таких удостоверений", — говорится в сообщении Минтруда. Отмечается, что удостоверение будет выдаваться – в электронном или бумажном виде - после признания семьи многодетной. С помощью удостоверения многодетные семьи смогут получать региональные меры социальной поддержки внутри субъекта, кроме того, им можно будет пользоваться в поездках по стране при посещении учреждений культуры.

Указом "О мерах социальной поддержки многодетных семей", который был подписан Президентом России Владимиром Путиным в конце января этого года, устанавливается, что многодетной является семья, имеющая трех и более детей.

Источник: Министерство Транспорта РФ

По заявлению главы ФНС России Даниила Егорова, поступления ненефтегазовых доходов в консолидированный бюджет страны выросли в 2023 году на 16%, до 28,3 трлн рублей. Поступления доходов в бюджетную систему РФ ожидаются в 2024 году на уровне 52,5 трлн рублей, что на 12% больше 2023 года – сообщил глава ФНС.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Правительство России направит регионам 4,5 млрд рублей на закупку лекарств для борьбы с гепатитом C. В следующие два года субъекты Российской Федерации будут получать такой же объем средств - заявил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.

Глава кабмина подчеркнул, что "задачу обеспечить поэтапную реализацию мероприятий по борьбе с гепатитом C и минимизировать риск его распространения" поставил Президент РФ. "Правительство направит российским субъектам 4,5 млрд рублей на закупку лекарств, которые нужны при столь серьезном заболевании. По столько же запланировано на следующие два года. А с учетом вложений самих регионов общий объем средств на такие цели в течение трех лет составит порядка 18 млрд рублей", - отметил глава правительства. По словам премьер-министра, указанные меры позволят обеспечить лечением до 76 тыс. человек. Михаил Мишустин напомнил, что ранее кабинет министров предусмотрел более 1 млрд рублей ежегодно на централизованное приобретение препаратов для тех пациентов, у кого гепатиты сочетаются с ВИЧ-инфекцией. "Профинансировали также развитие донорства костного мозга, на что выделили 400 млн рублей", - заявил Михаил Мишустин. Глава кабинета министров поручил курирующему вице-премьеру Татьяне Голиковой держать вопрос обеспечения лекарствами на личном контроле. "От этого зависит своевременность оказания медицинской помощи", - подчеркнул он.

В январе текущего года Президент РФ Владимир Путин поручил правительству определить дополнительные источники финансирования для борьбы с гепатитом C. Финансовый план должен включать в себя мероприятия до 2030 года.

Источник: Министерство Транспорта РФ

В четвертом Всероссийском голосовании по выбору объектов для благоустройства, которое началось в России 15 марта и продлится до 30 апреля 2024 года, уже приняли участие почти 5 млн человек - сообщил вице-премьер Правительства РФ Марат Хуснуллин в ходе оперативного совещания с премьер-министром Михаилом Мишустиным. "В этом году на обсуждение вынесено более 5 400 общественных пространств. За первые три дня в голосовании приняли участие уже порядка 4,7 млн человек. Просто гигантский темп. Мы никогда такими темпами не голосовали", - отметил Марат Хуснуллин. Он также добавил, что проголосовать можно на портале проекта za.gorodsreda.ru посредством платформы обратной связи "Госуслуги. Решаем вместе" и через приложение волонтеров, которые будут помогать с процедурой голосования в общественных местах всех муниципалитетов-участников. Волонтеры помогут всем желающим принять участие в голосовании определиться с выбором и проголосовать за выбранные проекты благоустройства – пояснил М. Хуснуллин.

Набор в волонтерские штабы начался 14 января и будет продолжаться на протяжении всего периода голосования – отметил вице-премьер. На сегодняшний день уже зарегистрировано более 146 тыс. волонтеров. Подобное голосование впервые прошло в России в 2021 году, тогда в нем приняли участие 9,7 млн человек. В 2022 году за проекты благоустройства отдали свои голоса более 10,7 млн человек, а в 2023 году – уже 14,2 млн человек. Голосование проводится в рамках федерального проекта "Формирование комфортной городской среды" нацпроекта "Жилье и городская среда". Всего в России по федеральному проекту с 2019 года благоустроены более 65,2 тыс. территорий - порядка 27,7 тыс. общественных пространств и более 37, 5 тыс. дворов.

Источник: Министерство Транспорта РФ

В кампусе Высшей школы экономики на Покровском бульваре в начале марта прошел фестиваль Russian Culture Day, организованный Дирекцией по интернационализации НИУ ВШЭ. Студенты-иностранцы приняли участие в викторинах, лекциях и мастер-классах, а также смогли попробовать традиционное русское блюдо — блинчики с вареньем.

В настоящее время в Вышке обучается более 5200 иностранных студентов. Интеграционные мероприятия регулярно проводятся Дирекцией по интернационализации НИУ ВШЭ, однако этот фестиваль был организован впервые, чтобы дать возможность учащимся из разных стран познакомиться с многогранной культурой России. Каждый из участников мог подобрать для себя что-то интересное: попробовать свои силы в квизах, посвященных русской литературе, истории, искусству и географии, сделать своими руками лыковую куклу, расписать деревянную ложку или научиться основам игры на русских народных музыкальных инструментах.

Кроме того, Russian Speaking Club подготовил для студентов увлекательные языковые игры, а также участников фестиваля ждал кинолекторий об истории и развитии российского кинематографа. Иностранные студенты поделились своими впечатлениями от насыщенной программы мероприятия. Ая Хайдар, имеющая русско-сирийские корни, изучает русский как иностранный в Центре подготовки иностранных слушателей НИУ ВШЭ. Фестиваль стал для нее возможностью поближе познакомиться с русской культурой и ощутить себя ее частью: «Я наполовину русская и чувствую, что была отделена от своей культуры, потому что я не жила в России. А сейчас я не хочу упускать возможность узнать русскую культуру ближе. Здесь все дружелюбны и гостеприимны, я чувствую себя желанным гостем, что очень важно». Сюй Муюэ приехала в Россию из Китая и сейчас является студенткой 2-го курса магистратуры факультета права ВШЭ. Она отметила, что участие в фестивале помогло ей расширить знания о русской культуре: «Я поучаствовала в разных активностях сегодня, и это помогло мне узнать больше о русской живописи, языке и истории. А еще мне очень понравилось традиционное русское блюдо — блины!» Самые хорошие впечатления от фестиваля остались и у Ким Кён Гука из Южной Кореи. Он учился в кампусе НИУ ВШЭ в Нижнем Новгороде, где познакомился с русскими людьми, с языком и культурой. В рамках фестиваля молодой человек отлично справился с заданиями по русской классической литературе. Сейчас он живет в Москве и планирует поступать в НИУ ВШЭ на магистерскую программу по направлению «Прикладная математика и информатика». Студентам из Индонезии программы «Городское планирование» очень понравилась VR-сессия «Полет над Россией», а особенно — зачаровывающий вид на озеро Байкал. «Побывать там хоть раз — мечта каждого», — поделился один из ребят.

Мероприятие оказалось знаковым не только для иностранных, но и для российских студентов. Студентка 3-го курса факультета экономических наук НИУ ВШЭ Александра Федотова отметила, что она регулярно посещает студенческие фестивали, но этот точно запомнится особо. «Мне очень понравилась сложившаяся атмосфера. Интересно было попробовать себя в игре на национальных русских инструментах. Такие мероприятия сближают людей разных культур и помогают иностранным студентам лучше понять, чем живет Россия», — отметила Александра.

Источник: Министерство Транспорта РФ

По поручению Президента Российской Федерации на Дальнем Востоке 6 лет назад началось активное строительство инфраструктурных и социальных объектов. Утверждение правил предоставления финансирования регионам ДФО в рамках реализации мероприятий планов социального развития центров экономического роста послужило стартом развития инфраструктурных и социальных проектов в регионе.

Программа, которая получила название «Президентская единая субсидия», охватывает более 80% жителей макрорегиона в 58 городах. В федеральном бюджете на эти цели предусмотрено свыше 215 млрд рублей начиная с 2018 года. Как отметил Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, разработанная по поручению главы государства программа направлена в первую очередь на создание комфортных условий для жизни дальневосточников. «Единая президентская субсидия – это эффективный механизм, позволяющий строить и модернизировать на Дальнем Востоке и в Арктике школы и детские сады, медицинские клиники, спортивные центры, развивать и благоустраивать городскую среду, обновлять инфраструктуру. То есть, комплексно улучшать качество жизни дальневосточников и северян», - заявил глава ведомства. В настоящее время уже завершено строительство почти 2000 инфраструктурных и социальных объектов, среди них: школы в Курильске и поселке Ноглики, пансионат для ветеранов в Корсакове, а также 8,1 тыс. кв. метров жилья для 150 семей в Сахалинской области. В Якутске построен кардиососудистый центр на 150 коек, заработал креативный кластер «Квартал Труда», где предусмотрены рабочие места для более чем 1000 человек и не менее 150 резидентов.

В Благовещенске Амурской области завершена реконструкция набережной, а в Магадане – укрепление участка берега Охотского моря в бухте Нагаева. На Чукотке в этом году планируется возведение модульного спортзала в селе Нунлигран, а в бурятском городе Кяхта будет введен в эксплуатацию новый Дом культуры на 400 мест. Кроме того, запроектирован ряд ключевых объектов на Камчатке, которые уже с 2024 года начнут строиться. На Дальнем Востоке в ближайшие три года планируется ввести в эксплуатацию еще более 130 социальных и инженерных объектов. Так, на 2024 год запланирован ввод котельной в Забайкалье, первой очереди горнолыжного комплекса в городе Арсеньеве Приморского края, обновленное городское освещение в центральных городах Забайкалья и Еврейской автономной области – Чите и Биробиджане. С принятием в 2023 году комплексных долгосрочных планов развития городов ДФО в первоочередном порядке осуществляется финансирование мероприятий мастер-планов городов.

В рамках программы «Президентская единая субсидия» также финансируются мероприятия «Дальневосточных кварталов» и «Дальневосточной концессии», которая содействует привлечению частных инвестиций для финансирования социальной инфраструктуры. Резиденты ТОР получили возможность развивать инженерную и транспортную инфраструктуру, необходимую для запуска инвестиционных проектов. В 2022 году данный механизм получил распространение и в северных регионах России – 4,5 млрд рублей уже направлены для финансирования социально значимых проектов в российской Арктике. Благодаря «Президентской единой субсидии» также запущены программы «1000 дворов», «50 школьных спортзалов» и «600 современных мастерских». В рамках данных программ, например, в текущем году запланировано благоустройство не менее 150 дворовых территорий на территории субъектов ДФО, в профессиональных образовательных учреждениях до 2025 года появятся более 440 современных мастерских для подготовки кадров, востребованных в ключевых отраслях экономики.

Напомним, что Правила предоставления финансирования регионам Дальнего Востока для реализации мероприятий планов социального развития центров экономического роста утверждены Постановлением Правительства РФ от 14.03.2018 № 254. Программу «Президентская единая субсидия» курируют Минвостокразвития России и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). Кроме того, в Дальневосточном федеральном округе реализуются мероприятия долгосрочных планов развития городов и агломераций. Работы проводятся в городах Петропавловск-Камчатский, Чита, Краснокаменск, Улан-Удэ, Южно-Сахалинск, Корсаков, Тында, Северобайкальск, Магадан, Анадырь, Якутск, Нерюнгри, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Благовещенск, Свободный, Белогорск, Владивосток, Артем, Большой Камень, Находка, Уссурийск, Арсеньев, Биробиджан. Реализация проектов проходит при поддержке Минвостокразвития России, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, федеральных министерств и ведомств, региональных властей.

Вся актуальная информация о развитии городов Дальнего Востока собрана и оперативно обновляется на сайте 25городов.рф.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП) Владислав Овчинский сообщил, что заводом "Спецкабель", который имеет статус промышленного комплекса, за прошлый год выпущено более 15 тысяч соединителей, переходов и кабельных сборок, которые применяются при производстве воздушных судов, космических аппаратов, БПЛА и другой техники.

По словам В. Овчинского, в Москве всемерно поддерживается развитие промышленности путем создания в столице оптимального бизнес-климата. Власти города предоставляют компаниям широкий спектр мер поддержки. "Благодаря этим инструментам компании модернизируют площадки, выводят на рынок высокотехнологичную продукцию и наращивают объемы выпуска. Так, в прошлом году московский промкомплекс произвел свыше пятнадцать тысяч кабельных сборок, которые используются при изготовлении воздушных судов и космических аппаратов. Это на 63% больше показателей 2022 года", – подчеркнул Овчинский, на чьи слова ссылаются в ДИПП. На заводе «Спецкабель» производится целый ряд коаксиальных кабельных сборок по инновационным технологиям с использованием спецоборудования, а также современных защитных и маркировочных материалов. Соединители и переходы производят с применением диэлектрических материалов с повышенной температурной и радиационной устойчивостью.

Кроме того, на заводе обеспечен повышенный уровень контроля качества продукции, что позволяет использовать ее в различных критически важных отраслях промышленности – авиационной, космической, атомной, медицинской и других. Как сообщил вице-президент предприятия Сергей Лобанов, на российском рынке завод известен не только производством спецкабелей, но и сопутствующих изделий, в том числе по индивидуальным заказам. Предприятие располагает собственным конструкторским бюро, а также испытательным центром. В 2021 году завод получил специальный статус, который позволяет экономить ежегодно около 4 млн рублей, которые направляются на развитие производства. В частности, для промкомплексов ставка налога на прибыль уменьшена до 13,5% вместо обычных 17%. Налог на недвижимое имущество равен 50% от исчисленного, земельный – 20%, а арендная ставка составляет 0,3% от кадастровой стоимости участка, говорится в сообщении.

По поручению мэра Сергея Собянина в Москве реализуется комплекс мер, направленных на развитие производств и повышение инвестиционной привлекательности столицы для российских промышленников. В мегаполисе созданы комфортные условия для развития малых, средних и крупных предприятий. Представители московского бизнеса имеют возможность воспользоваться более чем 20 системными мерами поддержки от властей города, например, целевыми займами и субсидиями. Также разработан ряд антикризисных инструментов - подчеркнули в департаменте. Ранее в ДИПП заявили, что в Москве создали российские пятикоординатные лазерные станки, которые способны выполнять высокоточную обработку деталей, сложноконтурную резку и сварку.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Пресс-служба МФТИ сообщила о разработке российскими и японскими физиками первого скоростного компактного устройства, позволяющего управлять движением сигналов внутри сверхпроводящих квантовых компьютеров, не приводя к их нагреву и не внося помехи в их работу.

"Созданный исследователями переключатель пространственных каналов на чипе квантового процессора является первым в мире устройством, лишенным всех недостатков, которыми обладают все его известные зарубежные и российские аналоги. В их число входит низкая скорость работы, узкая практическая применимость, сложности в изготовлении и крупные размеры", - указано в сообщении.

Данное устройство было разработано коллективом российских и японских физиков под руководством профессора Университета науки Токио Цая Чжаошена. Оно представляет собой набор из двух разработанных российскими учеными волноводов, в которых скорость движения волн особым образом замедляется, и цепочек из нескольких специализированных конденсаторов и сверхпроводящих магнетометров (СКВИДов), которые связывают эти каналы друг с другом. Характером этой связи, как обнаружили ученые, можно гибко управлять при помощи источников внешних магнитных полей, что дает возможность перенаправлять сигналы из одного канала в другой с минимальными энергетическими и временными затратами, что важно при проведении расчетов на сверхпроводящих квантовых компьютерах.

Другим значительным преимуществом данной разработки является то, что она занимает мало места на чипе и при этом работает в очень широком диапазоне частот, от 4,8 до 7,3 ГГц. "Меняя внешнее магнитное поле, мы меняем индуктивность цепочки СКВИДов и эффективную силу связи между волноводами. Когда связь становится достаточно сильной, сигнал проникает из одного канала в другой на определенной частоте. Таким образом мы можем реализовывать любое соотношение сигналов на выходе для любой частоты из рабочего диапазона 4,8-7,3 ГГц", - прокомментировал Александр Семенов, старший научный сотрудник МФТИ (Долгопрудный), на чьи слова ссылается пресс-служба вуза. Эти устройства, как отмечают исследователи, позволят физикам значительно уменьшить количество линий передачи сигналов внутри квантовых процессоров, что упростит и ускорит их разработку. Также подобные квантовые маршрутизаторы сигналов будут востребованы при проведении опытов по квантовой оптике и при изучении процессов в других разделах физики - подчеркнули авторы разработки.

Источник: Министерство Транспорта РФ

В Южно-Уральском государственном университете (ЮУрГУ, Челябинск) разработали новый способ очистки воды и собрали на его основе первую в России установку, которая очищает воду от радиации, металлов, солей, делая ее пригодной для использования в пищевой промышленности, социальных учреждениях, частных домовладениях – сообщил ТАСС аспирант кафедры водоснабжения и водоотведения Архитектурно-строительного института ЮУрГУ Максим Новоселов.

"На основе нашего с кандидатом химических наук Мариной Белкановой изобретения мы собрали и успешно испытали установку для одновременной очистки подземных вод от радона, альфа-активности, железа, марганца, солей жесткости и углекислоты. Подобных технических решений в России нет", - сообщил собеседник агентства.

По словам Максима Новоселова, созданная установка будет наиболее полезна для использования в сельской местности, где нет водопровода либо наблюдается дефицит водопроводной воды. Установку также можно применять на предприятиях пищевой промышленности, в медицинских учреждениях, школах, в фермерских хозяйствах. Кроме того, установка будет полезна в частных домах и дачных товариществах. "Каждый этап своей работы мы успешно протестировали на объектах в Челябинске, Чебаркуле, Лазурном", - подчеркнул собеседник агентства. Максим Новоселов пояснил, что новый способ очистки воды разработан на основе сочетания двух методов: Na-катионирование и аэрирование. "Мы решили проблему, связанную с тем, что после катионирования вода становится агрессивной, даже вызывает коррозию сантехники. Для этого мы изобрели аэратор подземных вод, сочетающий в себе два способа физической дегазации воды, а следующим изобретением стало оснащение этого аэратора погружным насосом, чтобы сделать работу установки практически бесшумной", - рассказал Новоселов. Южно-Уральский университет занимается междисциплинарными проектами в области цифровой индустрии, материаловедения и экологии. В 2021 году университет стал победителем в конкурсе по программе "Приоритет 2030".

Вуз выполняет функции регионального проектного офиса Уральского межрегионального научно-образовательного центра "Передовые производственные технологии и материалы", созданного для объединения потенциалов научных и образовательных организаций реального сектора Свердловской, Челябинской и Курганской областей в рамках реализации национального проекта "Наука и университеты".

Источник: Министерство Транспорта РФ

В минувшем году экономика Приморского края пополнилась за счет потока туристов на более чем 100 млрд рублей, что составляет 6,7% от валового регионального продукта - сообщает пресс-служба регионального правительства. "Вклад туристической отрасли в экономику Приморья с учетом трат туристов на размещение, питание, развлечения и покупки во время поездок по краю по итогам 2023 года составил 107,46 млрд рублей, или 6,7% от валового регионального продукта края. Так, возросла динамика внутреннего и въездного туристских потоков", - говорится в сообщении.

По словам руководителя регионального агентства по туризму Арсения Крепского, цитируемого в сообщении, открытие границы с КНР в январе прошлого года привело к увеличению потока иностранных туристов в 24 раза по сравнению с 2022 годом. Туристический поток из Китая за год составил 129,5 тыс. человек. Общий турпоток в крае увеличился за год на 25,4% - до чуть более 3,7 млн туристических поездок. В 2022 году в Приморском крае было порядка 22 тыс. номеров в гостиницах, отелях и хостелах, в начале этого года их уже около 24 тыс. Оборот туристических услуг по итогам года составил около 19,2 млрд рублей, что на 22,5% выше аналогичного показателя 2022 года. В туристско-рекреационной отрасли региона работают более 41 тыс. человек, что на 12,5% превышает показатель 2022 года. За прошлый год Приморский край привлек 519,9 млн рублей из федерального бюджета на развитие туризма, что позволило усовершенствовать инфраструктуру и повысить качество обслуживания туристов.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Коллектив научных работников Московского авиационного института (МАИ) разработал двигатель для низкоорбитальных спутников, которые способны в течение трех лет и даже дольше оставаться на орбите. По информации ТАСС, об этом сообщили в пресс-службе института. "Специалисты Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики МАИ разработали высокочастотный ионный двигатель с электродами из углерод-углеродного композиционного материала. Это наиболее подходящий тип двигателя для низкоорбитальных малых космических аппаратов.

Спутники малых орбит в диапазоне от 250 до 300 километров являются очень перспективными для космической отрасли. Работа на таких высотах значительно упрощает космические задачи, включая навигацию, дистанционное зондирование Земли и связь", - говорится в сообщении. В институте сообщили, что на низких орбитах части атмосферы тормозят космический аппарат, из-за чего он довольно быстро снижается. Возможные временные рамки активного функционирования низкоорбитальных спутников составляют от нескольких суток до нескольких месяцев. Продление срока службы возможно благодаря двигателям. На сегодняшний день существуют жидкостные ракетные двигатели, которые могут увеличить этот срок до года. Однако в этом случае масса полезной аппаратуры на борту спутника будет стремиться к нулю. "Установка МАИ решает эту проблему. Расчетное время ее работы составляет 28 тысяч часов - более трех лет - при этом она обладает достаточной тягой, чтобы парировать сопротивление набегающего потока атмосферных газов. Предполагается, что двигатель будет работать на ксеноне или криптоне. Специалисты НИИ выбрали в качестве материала электродов углерод-углеродный композит, благодаря чему удалось добиться устойчивости к эрозии", - пояснили в вузе.

Источник: Министерство Транспорта РФ

Беспилотная техника имеет большие перспективы применения в сферах сельского хозяйства, грузоперевозок, логистических услуг, обороны и мониторинга инфраструктурных объектов.

В России с 2024 года реализуется национальный проект «Беспилотные авиационные системы». В него входят пять федеральных проектов, которые призваны сформировать в стране к 2030 году новую отрасль экономики, связанную с разработкой, производством и использованием гражданских беспилотников. Согласно одному из них, в школах должны появиться специализированные классы по БПЛА, а в колледжах и вузах – центры практической подготовки конструкторов и операторов.

В России активно развиваются и другие направления автономной и дистанционно управляемой техники, помимо авиационных беспилотных систем.

Тезисы:

— Беспилотный трамвай на ряде участков будет запущен в Москве, сейчас такой трамвай ездит в депо в тестовом режиме.

«В этом году мы уже запустим на ряде участков беспилотный трамвай, это будет примерно вторая половина этого года. Сейчас этот беспилотный трамвай учится ездить без водителя в депо. Понятно, что там сидит сейчас наш человек-специалист, который контролирует, как все работает, но трамвай будет ездить сам. Он видит пассажиров, он видит пешеходов, которые переходят даже иногда в неположенном месте дорогу, и останавливается, когда нужно», – сообщил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, в рамках лекции для московских школьников говоря о программе развития Москвы до 2030 года.

Согласно его словам, трамвай также видит машины, светофорный сигнал, различает собак и кошек, остановится, если животные будут переходить трамвайные пути, а также умеет предсказывать поведение людей и автомобилей.

«Дальше мы переведем все трамваи на беспилотное управление, и следующим нашим этапом будет метрополитен – беспилотное управление движением поездов. (...) Скорее всего, это за 2030 годом, но мы уже над этим сегодня работаем», –отметил заместитель мэра.

Помимо этого, такие компании, как «Яндекс» и Сбербанк, тестируют беспилотный личный транспорт, сообщил Максим Ликсутов.

«Уверен, что профессия, если вы ее выберете, связанная с беспилотным управлением, созданием новых технологий, которые помогают быстрее вычислять, предсказывать поведение машин и людей, – это то будущее, которое будет точно востребовано на многие десятилетия вперед», – сказал Максим Ликсутов.

Он также сообщил, что в будущем будет беспилотным электробус. «Он будет полностью беспилотный. Наверное, какое-то время еще там будет водитель, но он больше будет выполнять функции контроля. (...) Дальше уверен, что в недалеком будущем будут уже элементы беспилотного управления, уже будут точно использоваться в городской транспортной системе», – сказал заместитель мэра.

— В 2024 году власти Якутии планируют воспользоваться услугами беспилотных авиационных систем (БАС) для охраны лесов в период пожароопасного сезона. Заместитель министра экологии, природопользования и лесного хозяйства Республики Саха (Якутия) Андрей Коноплев сообщил об этом.

«Благодаря выделению средств из федерального бюджета в рамках проекта стимулирования спроса на отечественные БАС планируется приобрести услуги – летные часы беспилотных авиационных систем на сумму 10,4 млн рублей. Общее количество часов составит не менее 130», – сказал он.

Андрей Коноплев отметил, что БАС планируется применять в весенний период в местах, где будет затруднена работа авиации в начале сезона. «Также запланировано приобретение беспилотных авиационных систем для подведомственных учреждений на сумму 52 млн 500 тыс. рублей. В настоящее время проводится работа по определению оператора, закупочные процедуры на начальной стадии. Планируем обучить своих операторов для беспилотных авиационных систем, чтобы в будущем обеспечить применение БАС при тушении лесных пожаров и оценки пожарной обстановки», – дополнил он.

— Серийное производство модулей управления для беспилотных систем начал холдинг «Росэлектроника» (входит в Ростех).

«Холдинг «Росэлектроника» госкорпорации «Ростех» приступил к выпуску линейки электронных и электротехнических модулей управления для беспилотных систем. Устройства предназначены для использования в составе легких дронов, а также наземных, подводных и надводных аппаратов», – сказано в сообщении пресс-службы госкорпорации.

Налажено серийное производство высокоточных навигационных модулей, изготовлена опытная партия контроллеров двигателя, разрабатываются полетный модуль и компактная версия контроллера двигателя, как рассказали в Ростехе.

Приемник сигналов GPS, ГЛОНАСС и Galileo, барометрический высотомер и компас с термокомпенсацией входят в модуль. «Прибор предназначен для применения на беспилотниках с массой полезной нагрузки от 2 кг. Устройство обеспечивает высокое качество приема сигналов спутников», – обозначили в госкорпорации. Для использования в силовых установках легких БПЛА, подводных и надводных аппаратов предназначен контроллер двигателя.

На технологической базе Калужского НИИ телемеханических устройств (КНИИТМУ, входит в «Росэлектронику») локализован выпуск. «Разработка и производство модулей управления для беспилотников – это новое направление деятельности предприятия. КНИИТМУ способен выпускать на имеющихся мощностях до 1 000 изделий каждого типа в год. Все устройства проходят процедуру полного тестирования. Первая партия наших приборов уже отгружена, и мы начали получать запросы от российских предприятий на поставку новых крупных партий модулей управления», – отметил гендиректор КНИИТМУ Александр Алексеев, слова которого приводятся в сообщении.

— Строительство радиоэлектронного парка началось в Уфе. Проект получил федеральное финансирование в размере 500 млн рублей. Промышленный парк будет производить радиоэлектронное оборудование, датчики, платы и беспилотные летательные системы.

«Мы открываем новую страницу в развитии промышленности республики. Здесь будут производить беспилотные летательные аппараты, инновационные изделия, радиоэлектронную продукцию, платы, датчики, сенсоры», – сообщил в Telegram-канале глава Башкирии Радий Хабиров.

В размере 500 млн рублей проект получил федеральное финансирование. Как отметил глава республики, первые производственные помещения должны появиться в конце лета.

«Впоследствии здесь появится кластер беспилотной авиации. Горизонт его планирования – до 2030 года. Мы предполагаем, что его оборот составит от 4 до 5 млрд рублей, в нем будет работать до 350 человек. Но самое главное, здесь будут производить современную, высокотехнологичную, инновационную продукцию», – добавил Радий Хабиров.

— Апробацию доработанного беспилотного бронеавтомобиля «Зубило» в апреле начнет Российская армия. Впервые прототип «Зубила» был представлен на военно-техническом форуме «Армия-2023».

«Апробация беспилотной платформы «Зубило» начнутся сразу в нескольких воинских подразделениях ВС РФ в апреле. Машина была доработана исходя из пожеланий заказчика. В частности, был снижен ее вес и увеличена проходимость машины», – отметили в пресс-службе предприятия-разработчика данной машины АО «Ремдизель».

На серийном шасси «КамАЗа» беспилотная бронированная платформа «Зубило» предназначена для поддержки штурмовых групп, подвоза боеприпасов, транспортировки грузов и раненых, а также подзарядки квадрокоптеров и радиостанций.

Как сообщил главный конструктор АО «Ремдизель» (Набережные Челны) Игорь Зарахович, который разработал данную машину, в перспективе «Зубило» может выпускаться массово, чтобы минимизировать участие человека в боях на опасных участках фронта. Оперативно наладить массовое производство «Зубила» можно за счет того, что машина собирается из доступных серийных комплектующих, по словам конструктора.

Общие установки:

— В рамках работы с брифом могут быть использованы/подготовлены сообщения о развитии и успешном применении авиационных и прочих беспилотных систем.

Цитаты по теме:

— глава Росавиации Дмитрий Ядров:

«Совместно с Минтрансом мы провели большую работу по изменению законодательства и нормативно-правовых актов гражданской авиации для развития беспилотной авиации, установления требований к авиационному персоналу для подготовки кадров. За 2023 год были внесены изменения в Воздушный кодекс, которые ввели понятие «линии управления и контроля БАС», установили требования по оснащению пилотируемых и беспилотных ВС. Также были внесены изменения в Федеральные правила использования воздушного пространства, упрощающие доступ к воздушному пространству для беспилотной авиации.

Также внесены изменения в нормативные акты, связанные с сертификацией. Мы позволили разработчикам осуществлять сертификацию машины совместно с двигателем беспилотной машины свыше 30 кг. Также упростили получение сертификата типа для агродронов. В настоящее время у нас уже четыре разработчика имеют соответствующий сертификат для ведения этой деятельности. Мы имеем восемь заявок от разработчиков на получение сертификата типа. Это крупные предприятия, такие как «НЦВ Миль и Камов», «Кронштадт», «Транспорт будущего». Они эту работу ведут очень плотно. Более того, они являются участниками эксперимента совместно с Росатомом по упрощению клиентского пути получения сертификата.

Сейчас в работе уже находится 8 заявок на одобрение разработчиков типовой конструкции и 25 заявок на получение сертификатов типа. Планы на 2024 год сформированы: это заявки от 10 разработчиков и 25 сертификатов типа. Так что работа находится в самом разгаре, и мы полностью удовлетворяем спрос на сертификацию имеющихся разработок».    

Источник: Министерство Транспорта РФ

Для укрепления экономики, развития промышленности, наращивания инфраструктурного, технологического, энергетического потенциала важны новые объекты транспортной системы страны, также они способствуют повышению качества жизни людей.

Передовые отечественные разработки и оборудование применяются в ходе строительства объектов транспортной инфраструктуры.

Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург станет флагманским этапом в создании современной системы железнодорожного сообщения. В будущем она будет продлена на Юг и Восток, обеспечив новое скоростное измерение пространств России. Важным импульсом для развития экономики страны является кратное уменьшение времени в пути.

Тезисы:

— Кардинальным образом преобразился транспортный комплекс России. Среди важнейших задач Министерства транспорта, как и ранее: обеспечение транспортной доступности российских регионов, рост мобильности населения, налаживание и поддержание устойчивых логистических цепочек, безопасность и комфорт пассажиров.

Одни из наиболее важных объектов транспортной инфраструктуры открыты: автомобильные дороги М-11 и М-12, Крымский мост, второй Байкальский и Керакский тоннели, Московские центральные диаметры, аэропорты в Новом Уренгое, Новосибирске, Владикавказе и других городах. На данный момент введены в эксплуатацию ледокол «Виктор Черномырдин», паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Активно обновляется общественный транспорт, модернизируются пункты пропуска через государственную границу в регионах.

— В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» ежегодно проводятся масштабные работы по обновлению популярных туристических маршрутов. Порядка 1,1 тыс. км дорог, ведущих к достопримечательностям и местам отдыха приведут в этом сезоне в нормативное состояние. По информации, которую предоставил Марат Хуснуллин Заместитель Председателя Правительства.

«Как отметил Президент в своём Послании Федеральному Собранию, качественная транспортная инфраструктура оказывает весомое влияние на развитие туристической отрасли в нашей стране. За пять лет реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в регионах к нормативу привели уже 1,6 тыс. участков дорог, ведущих к достопримечательностям и уникальным природным комплексам. Общая протяжённость обновлённых туристических маршрутов составила более 8,2 тыс. км. В 2024 году запланировано отремонтировать порядка 330 таких объектов протяжённостью около 1,1 тыс. км», – сказал Марат Хуснуллин.

В местах притяжения туристов уделяется большое внимание обновлению дорожно-транспортной инфраструктуры с самого начала реализации национального проекта.

«Россия – большая и уникальная страна с богатой историей, поэтому неудивительно, что автомобильные путешествия у нас набирают всё большую популярность. Перед дорожниками стоит важная задача – обеспечить современные и доступные маршруты к достопримечательностям и местам отдыха, чтобы каждый путешественник мог с комфортом добраться в самые интересные и красивые места нашей родины. Такая работа по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» ведётся ежегодно. В частности, в прошлом году удалось обновить 360 участков туристических автодорог общей протяжённостью порядка 2,2 тыс. км», – сообщил Игорь Костюченко заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.

К примеру, в Архангельской области благодаря национальному проекту обновляют дорогу Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень. Она ведёт к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся памятник природы регионального значения «Голубинский карстовый массив» и охранная зона Пинежского заповедника. Помимо этого, трасса обеспечивает транспортные связи населённых пунктов Приморского, Холмогорского, Лешуконского, Мезенского и Пинежского округов.

— Дизайн поезда для высокоскоростных магистралей (ВСМ) показали РЖД. По сравнению с обычными высокоскоростными поездами он обладает более острой и обтекаемой передней частью – «маской», как видно на рендерах, которых предоставила пресс-служба РЖД.

Как ранее отметил Олег Белозеров глава РЖД, эскизный вариант поезда для движения по ВСМ Москва — Санкт-Петербург окончательно выбран и утвержден. Это будет 8-вагонный поезд с максимальной скоростью 400 км/ч, крейсерская скорость составит 360 км/ч. Также можно будет увеличить до 16 количество вагонов.

В 2028 году ВСМ будет запущена полностью. Минимальное время в пути составит 2 часа 15 минут. Между Москвой и Петербургом трасса пройдет через 14 станций — Рижская, Петровско-Разумовская, Зеленоград — Крюково, Высоково, Новая Тверь, Логовежь, Садва, Выползово, Валдай, Горки, Великий Новгород, Тигода, Жаровская, Обухово-2.

— В ближайшие шесть лет инновационные сервисы внедрят в московском транспорте. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

«Транспортная программа до 2030 года. Оплата проезда по биометрии, виртуальный помощник «Александра», система видеонаблюдения с функцией распознавания лиц — эти проекты на базе искусственного интеллекта значительно повысили комфорт и безопасность ежедневных поездок по городу», — отметил мэр.

Согласно его словам, к 2030 году на московском транспорте будет внедрено еще несколько сервисов, основанных на нейросетях. Среди них системы с элементами беспилотного вождения — в первую очередь, трамваев и поездов метро, это повысит безопасность для пассажиров и эффективность работы транспорта, умная маршрутная сеть наземного транспорта с функцией актуализации на основе предиктивной (предсказывающей) аналитики, динамическое перераспределение транспорта на отдельных маршрутах с целью сокращения времени ожидания на остановках — пассажиры будут получать транспорт в зависимости от спроса, там, где он нужен, онлайн-выбор оптимальной зарядной станции для электробусов. В экосистемы ведущих российских компаний будут внедрены сервисы московского транспорта.

«Реализация нашей транспортной программы сделает поездки еще быстрее, комфортнее и безопаснее, улучшит экологию Москвы и, конечно, придаст дополнительный импульс развитию экономики столицы. Благодаря реализации программы Московский транспорт станет еще надежнее и популярнее у пассажиров, а любимый город значительно прибавит в мобильности и продолжит развиваться в интересах каждого москвича», — подытожил Собянин.

— Работу над технико-экономическим обоснованием проекта легкого метро и местами для новых платформ проводят власти Владивостока. Об этом сообщил мэр города Константин Шестаков.

«Под руководством [губернатора Приморского края] Олега Николаевича Кожемяко ведется планомерная работа по увеличению уже сейчас количества рейсов и составности электричек. Сейчас мы отрабатываем вместе с нашими коллегами технико-экономическое обоснование реализации этого проекта и уже на месте отрабатываем места для новых платформ», — сказал Константин Шестаков во время отчета перед общественностью, правительством края и депутатами.

Как отметили в администрации города, городские электрички могут существенно улучшить транспортную связь с отдаленными районами в перспективе.

«Мы уже заключили контракты, будут поставлены 16 троллейбусов. Такое обновление электротранспорта стало возможным благодаря выделению тех самых специальных казначейских кредитов из федерального бюджета», — сказал Константин Шестаков. Он сообщил, что за три года на городские маршруты вышли 292 новых автобуса различных классов, что составляет от всего парка общественного автотранспорта почти половину. Поставка не менее 41 единицы ожидается в 2024 году.

— Исследователи Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) впервые применили методы цифрового инжиниринга и технологию цифровых двойников в разработке элементов подвижного состава железнодорожного транспорта. Об этом сообщил Алексей Боровков проректор по цифровой трансформации СПбПУ и руководитель научного центра.

«В основе технологии цифровых двойников лежит матрица требований, целевых показателей и ресурсных ограничений, позволяющая учитывать множество факторов, что сложно сделать без применения передовых цифровых технологий, математического и компьютерного моделирования на основе моделей с высоким уровнем адекватности реальным материалам, конструкциям и эксплуатационным режимам. Мы все больше переносим процесс разработки новых промышленных изделий в цифровое пространство», — пояснил Алексей Боровков.

Общие установки:

— Предлагается рассказать об изменениях, которые улучшают транспортную доступность, такие как: строительство дорог, аэродромов, создание современных моделей транспорта. Не забывайте пояснять как именно это улучшает качество жизни людей.

Цитаты по теме:

— Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров:

«За два месяца 2024 года перевезено порядка 15 млн пассажиров. К 2023 году наблюдается рост 8,8%. Помимо этого, у нас повысилась кресельная загрузка на два процентных пункта, до 87,3%. Это говорит в первую очередь о востребованности, повышении связанности [регионов России]. У нас растут и внутренние перевозки очень хорошо. За первые два месяца выросли и международные перевозки — порядка 21%».

— Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Андрей Белоусов:

«Планируется оказывать содействие частному бизнесу в создании за рубежом транспортно-логистических центров, промышленных зон, необходимых портовых, складских и демонстрационных мощностей. При этом российским экспортёрам будет также компенсироваться часть транспортных расходов».

— Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в докладе Президенту России:

«Еще один обозначенный Вами приоритет в ближайшей шестилетке – это повышение экономической связанности нашей страны. На это нацелены инструменты двух наших отраслевых госпрограмм. Речь идет про обеспечение гражданской авиации отечественными самолетами и вертолетами, а также про технологический суверенитет в судостроении в целях продолжения масштабного обновления пассажирского, грузового и рыбопромыслового флота.

Кроме того, наши судостроители будут содействовать решению задач увеличения грузопотоков через Северный морской путь, имея в виду наращивание темпов строительства морской техники, включая танкеры, контейнеровозы и ледоколы.

То же самое касается обеспечения железнодорожным транспортом наземных транспортных коридоров, таких как «Север – Юг», БАМ и Транссиб, и создание пассажирского подвижного состава для новых высокоскоростных магистралей».

Источник: Министерство Транспорта РФ

Российские аграрии собирали последние два года рекордные урожаи, которые повлияли на внутренний рынок и на мировую конъюнктуру. Целый комплекс мер, направленных на сохранение рентабельности хозяйств, стабилизации цен и поддержки сельхозпроизводителей, использует правительство. Непосредственно с 2001 года для этого используется механизм закупочных и товарных интервенций на рынке зерна, при котором излишек продукции убирается с рынка и поступает в государственный фонд. Во время резкого роста цен принимается решение о продаже зерна, что позволяет сдержать его и насытить рынок.

Из резервного фонда правительства будут поступать средства и позволят увеличить объем запасов зерна на 2 млн т в федеральном интервенционном фонде сельхозпродукции.

Снизить возможные риски для потребителей и переработчиков, включая хлебопекарную и мукомольную промышленность, стабилизировать цены на агросырье в России позволит данное решение. Помимо этого, повысится продовольственная безопасность, для того, чтобы у людей был выбор качественных и разнообразных продуктов питания, повысится продовольственная безопасность.

Источник: Министерство Транспорта РФ