Более 4,6 тыс. компаний малого и среднего бизнеса в туристической сфере получили финансовую поддержку в 2024 году с механизмами участников Национальной гарантийной системы (НГС), созданной по инициативе Минэкономразвития РФ, оператором которой является Корпорация МСП. Это в два раза больше, чем в 2023 году.
«На развитие туризма в России работает широкий набор инструментов. Это и национальный проект „Туризм и гостеприимство“, и туристические ОЭЗ, и СЗПК. Есть решения и в рамках национального проекта по развитию МСП. Только в прошлом году поддержали более 4,5 тыс. компаний. Это в два раза больше, чем в 2023 году. Бизнес привлек на льготных условиях более 38 млрд рублей на строительство и расширение отелей, ресторанов, кафе и туринфраструктуры. В том числе благодаря механизму „зонтичных“ поручительств, в рамках которых на поддержку туристической сферы был выделен отдельный лимит», — сказал министр экономического развития России Максим Решетников.
Наибольший объем полученной в 2024 году финансовой поддержки в рамках НГС пришелся на рестораны и кафе, а также гостиничную деятельность. Субъекты МСП в данных сферах привлекли 15,4 и 12,4 млрд рублей соответственно. Количество получателей — 2,4 тыс. и 654 (+91% и 76% соответственно).
«Малый и средний бизнес оперативно отреагировал на увеличение спроса на отдых внутри страны и активно включился в создание и развитие туристической инфраструктуры. Под „зонтичные“ поручительства МСП в сфере туризма в 2024 году привлекли 17,6 млрд рублей. Это на 40% больше, чем годом ранее. При этом число получателей финансовой поддержки с „зонтичными“ поручительствами выросло в 2,5 раза и превысило 2,35 тыс. предпринимателей», — отметил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.
Среди регионов лидерами по объемам поддержки МСП в сфере туризма стали Москва, Краснодарский край и Республика Татарстан, где местные субъекты МСП получили с механизмами НГС 6,13 млрд рублей, 2,46 млрд рублей и 2,14 млрд рублей соответственно.
Далее следуют Свердловская область (1,69 млрд рублей), Санкт-Петербург (1,48 млрд рублей), Республика Крым (1,23 млрд рублей) и Ростовская область (1,21 млрд рублей). Замыкают топ-10 Чеченская Республика (1,14 млрд рублей), Московская область и Пермский край (0,88 и 0,8 млрд рублей соответственно).Источник: Корпорация МСП
На полигоне в Ленинградской области завершились масштабные испытания новых грузовых автомобилей БАЗ в двух модификациях: самосвал и бортовая платформа. В течение двух дней специалисты проводили жесткую проверку ходовых качеств, выносливости и надежности техники.
Как сообщает пресс-служба АО «Романов», эти испытания стали важным этапом программы валидации двигателей, разработанных Ярославским моторным заводом (ЯМЗ).
Чтобы максимально приблизить тесты к реальным условиям эксплуатации, автомобили испытывались на сложных участках дорог и бездорожье. Профессиональные водители с многолетним опытом искусственно создавали экстремальные ситуации, с которыми могут столкнуться будущие владельцы техники. Это позволило проверить, как машины ведут себя в условиях плохих дорог, непогоды и других вызовов, характерных для российской действительности.
Инженеры АО «Романов» совместно с коллегами из ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) уделили особое внимание тестированию ключевых систем автомобилей: системы впуска и выпуска турбокомпрессора; системы охлаждения наддувочного воздуха; работы топливной системы на входе и выходе.
Эти компоненты играют ключевую роль в обеспечении надежности и производительности грузовиков, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.
Результаты испытаний: техника подтвердила заявленные характеристики
По итогам двухдневных тестов специалисты пришли к выводу, что грузовые автомобили БАЗ полностью соответствуют заявленным характеристикам. Машины продемонстрировали высокую проходимость, устойчивость к нагрузкам и готовность к работе в самых сложных условиях.
«Мы убедились, что эти автомобили станут надежными помощниками в различных сферах, где требуются специализированные транспортные средства. Будь то строительство, сельское хозяйство или логистика — БАЗ готовы справляться с задачами любой сложности», — отметили представители команды разработчиков.
В ближайшее время к испытаниям на полигоне присоединятся еще несколько автомобилей из опытной партии. Параллельно с заводскими тестами проводятся официальные испытания на Дмитровском полигоне. Их результаты станут основанием для получения сертификатов одобрения транспортного средства и шасси, что откроет дорогу к серийному производству и выходу на рынок.
Новые грузовые автомобили БАЗ — это не просто техника, а результат совместной работы ведущих российских предприятий. Их создание и тестирование в условиях, максимально приближенных к реальным, подчеркивает стремление разработчиков обеспечить высокое качество и надежность продукции. Это особенно важно в условиях растущего спроса на специализированную технику, способную работать в сложных климатических и дорожных условиях.
Следующие этапы испытаний покажут, насколько успешно автомобили справятся с новыми вызовами, но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что БАЗ демонстрируют высокий потенциал и готовность к эксплуатации в самых разных отраслях.
Испытания на полигоне в Ленинградской области подтвердили, что новые грузовые автомобили БАЗ — это надежная и выносливая техника, способная стать незаменимым помощником в самых сложных условиях. Остается дождаться завершения всех тестов и официального выхода машин на рынок, чтобы оценить их в реальной эксплуатации.
АО «Романов» (дочернее предприятие Обуховского завода, входит в состав Концерна ВКО «Алмаз — Антей») — создано командой ведущих российских конструкторов, инженеров и специалистов в области полноциклового автомобильного производства. В настоящее время коллектив предприятия работает над организацией производства гражданских грузовиков БАЗ в промышленной зоне Шушары Санкт-Петербургского автомобильного кластера.Источник: МОСКОВИЯ ИНФО
Источник: ФГУП «Киноконцерн «Мосфильм»
Свыше 25 тысяч владельцев лесной техники уже подключили более 63 тысяч транспортных средств к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» для передачи данных во ФГИС Лесного комплекса. Активная регистрация продолжается, ежедневный прирост превышает 500 машин. При этом российские производители аппаратуры спутниковой навигации полностью обеспечивают потребности предприятий лесопромышленного комплекса. По итогам опроса, который провело АО «ГЛОНАСС» среди десяти крупнейших поставщиков, запасы готовой продукции и комплектов на этапе производства превышают 150 тысяч устройств.
По словам управляющего директора по развитию продуктов мониторинга и интернета вещей АО «ГЛОНАСС» Дмитрия Рубцова, компания-оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» регулярно проводит мониторинг рынка на наличие достаточного количества аппаратуры спутниковой навигации, чтобы исключить формирование дефицита таких устройств.
«С середины прошлого года и сейчас все потребности владельцев лесной техники в аппаратуре спутниковой навигации покрывают российские производители. Корректная работы и настройка оборудования — одна из ключевых проблем сегодня, из-за которой может затянуться подключение транспортных средств к „ЭРА-ГЛОНАСС“. Ряд производителей на заводе устанавливают сим-карты АО „ГЛОНАСС“, что упрощает регистрацию и повышает комфорт пользователей. Также мы рекомендуем обращаться в мастерские по установке и настройке аппаратуры с подтвержденным уровнем компетенции, это кратно снижает количество возникающих на моменте идентификации оборудования проблем и ускоряет в итоге весь процесс», — подчеркнул Дмитрий Рубцов.
«За минувшие полгода владельцам лесной техники реализовано более 45 тысяч комплектов аппаратуры спутниковой навигации нашего производства с сим-картами АО „ГЛОНАСС“. Сейчас на складах нашей компании сосредоточено ещё более 5000 комплектов, и в производстве — 40 тысяч единиц оборудования, — рассказал генеральный директор компании „Навтелеком“ Вячеслав Куликов. — Мы активно работаем над формированием запасов электронных компонентов, особенно с долгим сроком поставки, необходимых для бесперебойного серийного производства аппаратуры спутниковой навигации для владельцев лесной техники».
Коммерческий директор компании «Вега-Столица» Юрий Савольский добавил, что ни в конце прошлого года, ни сейчас никакого дефицита аппаратуры спутниковой навигации для владельцев лесной техники нет.
«На текущий момент у нас на производстве порядка 20 тысяч комплектов для аппаратуры спутниковой навигации. Мы оперативно выпустим оборудование на рынок при повышении спроса, потенциал производства высокий», — пояснил Савольский.
Руководитель направления развития партнерской сети пермского производителя «Форт Телеком» Виталий Бердников отметил, что компания, понимая наступление «дедлайна» к концу прошлого года и соответствующий повышенный спрос со стороны владельцев лесной техники, учла это в производственной программе терминалов FORT-112EG-MT.
«С ноября и по текущий момент удовлетворили все поступившие заявки предприятий лесопромышленного комплекса. Мы постоянно поддерживаем на складе запас в 3-5 тысяч единиц аппаратуры спутниковой навигации. Параллельно мы сертифицировали еще одну модель терминалов — FORT-112EG-M, поэтому сейчас готовы еще более гибко реагировать на запросы лесной отрасли. Понимая, что активная кампания по установке оборудования вызовет всплеск обращений в службу поддержки, мы перестроили график, подготовили обучающие материалы. Если в конце 2024 года сроки установки и регистрации терминалов во ФГИС Лесного комплекса по нашим наблюдениям занимали порядка 7 дней, то сейчас сократились до 1 — 5 дней», — заключил Виталий Бердников.
Норма по подключению лесной техники к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» действует с 2021 года. Она была перенесена на несколько лет для комфортной адаптации бизнеса и вступила в силу с 1 января 2025 года. Это требование, как ранее отмечал Рослесхоз, направлено на поддержку отрасли и добросовестных лесопользователей, которые легально заготавливают древесину, а также позволяет выявить «чёрные схемы» незаконной заготовки и сбыта лесоматериалов. Кроме того, лесопожарная техника также подключается к «ЭРА-ГЛОНАСС», что позволит оперативно направлять транспортные средства и лесопожарные формирования на тушение очагов лесных пожаров.Источник: АО «ГЛОНАСС»
Для формирования обновленного прогноза кадровой потребности на семь лет с 1 апреля 2025 года стартует проведение Всероссийского опроса работодателей, а также опросов экспертов. Полученные данные позволят выявить факторы, влияющие на потребность в кадрах. Проект постановления Правительства, утверждающий правила формирования прогноза, представлен на общественное обсуждение.
В этом году заполнить анкету работодатели-участники смогут на цифровой платформе ВНИИ труда. Доступ к ней будет открыт с 1 апреля. Уже с этого года планируется перейти с пятилетнего прогноза кадровой потребности экономики на семилетний. На основе полученных данных в декабре будет сформирован прогноз на следующий срок — на 2026-2030 годы и плановый период до 2032 года.
«Для того, чтобы система образования имела возможность перенастраивать свои потоки, с этого года переходим от 5-летнего к 7-летнему прогнозированию кадровой потребности. Структурный сдвиг кадровой потребности в пользу выпускников со средним профессиональным образованием — это серьезный вызов для системы образования. Мы наложили потребность в кадрах на прогнозируемый выпуск в 2028-2029 гг. и сформировали структуру выпуска, которую требует рынок труда. Исходя из этой структуры должны быть пересобраны контрольные цифры приема на будущие годы. Важно, чтобы горизонт планирования был несколько дальше, чем тот период, который требуется на подготовку специалистов», — пояснил Министр труда и социальной защиты России Антон Котяков.
Сам проект правил дальнейшего формирования прогноза выложен на общественное обсуждение. Документ определяет участников и процедуру сбора информации, необходимой для подготовки обновленного прогноза, устанавливает формат взаимодействия и сроки подготовки документа. Так, согласно проекту правил, в подготовке обновленного прогноза наряду с Минтрудом России и ВНИИ труда, примут участие Минэкономразвития России, Федеральная служба государственной статистики, отраслевые министерства и исполнительные органы субъектов РФ.
В последующие годы Всероссийские опросы работодателей будут проводиться ежегодно в период с 1 марта по 30 апреля на портале «Работа России».
Напомним, пятилетний прогноз кадровой потребности впервые был разработан в 2024 году по поручению Президента и будет обновляться ежегодно в соответствии с утвержденной Правительством методикой определения потребностей субъектов РФ, отраслей экономики и работодателей в профессиональных кадрах. Прогноз формируется в трех разрезах — региональном, профессионально-квалификационном — по 435 группам ОКЗ и отраслевом — по основным видам экономической деятельности. При подготовке прогноза учитываются прогноз социально-экономического развития, целевые экономические показатели, проекты, включенные в документы стратегического планирования, демографические тренды.Источник: Минтруд России
Холдинг «СТАН» запустил серийное производство высокопроизводительных фрезерных голов для станков тяжелого типа. Изделия оптимизированы для работы с титаном, ключевым материалом в авиастроении.
Новые головы предназначены для пятикоординатных портальных обрабатывающих центров с ЧПУ. Такое оборудование способно обрабатывать крупногабаритные металлические заготовки для гражданских самолетов, включая детали крыла длиной до 24 метров.
Задачу по проектированию и запуску производства новых фрезерных голов инженеры решили в рекордные сроки — всего за 8 месяцев. На сегодняшний день первые станки с этими компонентами успешно прошли заводские испытания и внедрены в эксплуатацию.Источник: Ростех
Студия 2050.ЛАБ (https://t.me/promdesign2050lab) представляет фильм «Правила промышленного дизайна», который вошёл в конкурсную программу фестиваля «Неизвестная Россия» в номинации «Производственно-технологическое кино».
Фильм покажут в рамках II Всероссийского кинофестиваля документального кино «Неизвестная Россия» (https://unknownrussiafest.ru/) при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.
22 марта, 16:30
Кинотеатр «Октябрь», Москва
Регистрируйтесь по ссылке (https://aprokino.timepad.ru/event/3280096/).Источник: Минпромторг России
По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), общероссийский вылов составил 1152,2 тыс. тонн.
Дальневосточный бассейн: 965 тыс. тонн: минтая — 741,9 тыс. тонн; трески — 32,6 тыс. тонн; сельди тихоокеанской — 140,7 тыс. тонн (+17,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.).
Северный бассейн: 70,3 тыс. тонн: трески — 48,9 тыс. тонн; пикши — 11,6 тыс. тонн.
Западный бассейн: 21,1 тыс. тонн (+1,2% к уровню 2024 г.): шпрота (кильки) — 14,1 тыс. тонн (+0,2 тыс. тонн к уровню 2024 г.); сельди балтийской (салаки) — 6,7 тыс. тонн (+0,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.).
Азово-Черноморский бассейн: 12 тыс. тонн (+23,4% к уровню 2024 г.): хамсы — 10,9 тыс. тонн (+2,2 тыс. тонн к уровню 2024 г.).
Волжско-Каспийский бассейн: 20 тыс. тонн (+17,5% к уровню 2024 г.): кильки — 19,3 тыс. тонн (+4,1 тыс. тонн к уровню 2024 г.).
В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 62,6 тыс. тонн (+27,2 тыс. тонн или 76,9% к уровню соответствующего периода 2024 г.).Источник: Росрыболовство
Почти 53 тыс. самозанятых, применяющих налог на профессиональный доход, сделали в 2024 году добровольные взносы на свою пенсию. Об этом сообщается на сайте Социального фонда России.
«Самозанятые граждане, применяющие налоговый режим на профессиональный доход, не обязаны делать отчисления на пенсионное страхование, как, например, индивидуальные предприниматели, поэтому они заботятся о будущей пенсии самостоятельно. В том числе за счет добровольных взносов в Социальный фонд России. За прошлый год почти 53 тыс. самозанятых, применяющих налог на профессиональный доход, сделали добровольные взносы на свою пенсию», — говорится в сообщении.
В общей сложности они перечислили 1,2 млрд рублей. Чтобы уплачивать такие взносы, надо подать заявление в фонд, зарегистрировавшись в качестве плательщика взносов. Сделать это можно через мобильное приложение «Мой налог» или портал госуслуг. Также оформить добровольную уплату взносов можно в ближайшей клиентской службе Соцфонда.
Отмечается, что периодичность взносов самозанятый определяет на свое усмотрение. Допускается перечислить сразу всю желаемую сумму либо разделить ее на несколько платежей. Расчетным периодом по уплате взносов является календарный год, то есть время с 1 января по 31 декабря.
В Соцфонде пояснили, что минимальный и максимальный платежи имеют ограничения и зависят от того, сколько времени в течение года человек был зарегистрирован в качестве плательщика. В этом году минимальный добровольный взнос на пенсию для самозанятых, применяющих налог на профессиональный доход, составляет 59,2 тыс. рублей (22% МРОТ 12 месяцев). Он дает возможность приобрести за год примерно один пенсионный коэффициент (0,975). Максимальный взнос составляет 473,9 тыс. рублей (22% МРОТ 12 месяцев 8) и дает 7,799 коэффициента по итогам года.Источник: ТАСС
Программой льготного жилищного кредитования «Дальневосточная ипотека» воспользовались почти 150 тыс. семей. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
«Дальневосточная ипотека — почти 150 тыс. семей <...> получили льготные кредиты», — сказал Чекунков на заседании Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Чекунков отметил, что дальневосточная ипотека сохранила процентную ставку на уровне 2%. «Несмотря на принятые меры по ужесточению денежно-кредитной политики, объективно необходимые для борьбы с инфляцией, тем не менее [президент] сделал исключение именно для дальневосточной и арктической ипотеки, твердо сохранив и уровень процентной ставки, и защитив другие существенные условия, такие как размер первоначального взноса и отсутствие каких-то сверхкомиссии со стороны банка», — пояснил Чекунков.
Ранее заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Эльвира Нургалиева сообщала, что правительство России увеличило уровень возмещения банкам, которые выдают льготную ипотеку, что позволило вернуть темпы льготного жилищного кредитования по программе «Дальневосточная ипотека» на уровень 2024 года. Так, если получатель в период с 7 февраля по 6 августа 2025 года берет дальневосточную или арктическую ипотеку на покупку квартиры в многоквартирном доме, банки получат компенсацию от государства до 3%. Если ипотека оформляется на строительство частного дома, компенсация будет больше — до 3,5%.
В России с 2019 года действует программа «Дальневосточная ипотека». Она направлена на улучшение жилищных условий в ДФО и развитие строительного рынка. Согласно условиям дальневосточной ипотеки, ставка не должна превышать 2%, максимальная сумма займа — 6 млн рублей, а при покупке квартиры общей площадью от 60 кв. м — 9 млн рублей. С ноября 2023 года программа стала доступна жителям Арктики.Источник: ТАСС
С помощью алгоритма по работе с обращениями граждан «Без проверки» в 2024 году инспекциям труда удалось защитить трудовые права 123 тысяч работников, избежав контрольно-надзорных мероприятий. Работодатели добровольно погасили долги по заработной плате на сумму 5,6 млрд рублей.
Данный механизм, запущенный Рострудом в 2022 году, предусматривает восстановление трудовых прав и урегулирование проблемы, с которой обращается человек в инспекцию труда, без дополнительных административных нагрузок на работодателя и без проведения надзорных мероприятий.
«Благодаря алгоритму „Без проверки“ работодатели получили возможность устранять нарушения трудового законодательства без административных нагрузок, штрафов и протоколов. При этом они могут рассчитывать на консультационную поддержку государственных инспекторов труда. Применение такого инструмента в работе инспекторов позволило в прошлом году добиться добровольного погашения задолженности перед работниками на сумму свыше 5,6 млрд рублей, избежав при этом проведения надзорных мероприятий», — сообщил начальник Управления осуществления федерального надзора в сфере труда Роструда Дмитрий Демиденко.
В случае, если проблему не удается решить в рамках допроверочной работы, инспекция труда применяет меры инспекторского реагирования. Как показывает практика, многие работодатели выбирают вариант добровольного устранения нарушений.Источник: Роструд
Об этом на 46-м заседании Комиссии по оперативно-технологической координации совместной работы энергосистем (КОТК) заявил ее Председатель, глава Системного оператора Федор Опадчий.
Исследование инициировано российским Системным оператором и проводится рабочей группой КОТК «Планирование и управление» в соответствии с решением Электроэнергетического совета СНГ.
Мы намерены изучить примеры удачной адаптации энергосистем мегаполисов и больших городов к вызовам энергетического перехода, увидеть, какие для этого используются новые генерирующие, электросетевые технологии и ИТ-решения. По итогам исследования планируется разработка документа о намерениях, который должен стать основой для взаимодействия государств СНГ по решению разнообразных проблем функционирования и развития энергосистем мегаполисов,
— отметил Федор Опадчий
На заседании также согласованы и утверждены организационные документы КОТК, скорректированные с учетом выхода стран Балтии из соглашения о параллельной работе энергосистем — положение о КОТК и регламент ее работы.
Вопросы о переименовании Комиссии и утверждении актуализированного Положения о КОТК будут вынесены на очередное заседание Координационного Совета при ЭЭС СНГ.
Также КОТК согласовала рассчитанные российским Системным оператором параметры регулирования частоты и перетоков активной мощности в энергообъединении на 2025–2026 годы, учитывающие разрыв Электрического кольца БРЭЛЛ.
Следующее, 47-е заседание Комиссии состоится в очном формате в сентябре 2025 года в Казани.С 1 сентября 2025 года в российских школах появится еще один профиль обучения — агротехнологический. Соответствующий приказ Минпросвещения России зарегистрирован в Минюсте России.
Теперь образовательные учреждения смогут официально создавать профильные классы для подготовки будущих кадров для АПК. Школьники смогут ближе познакомиться с отраслью, побывать на агропредприятиях и узнать о современных технологиях в сельском хозяйстве. Углубленное изучение физики, химии, биологии и математики позволит успешно подготовиться к поступлению в аграрные вузы и колледжи.
Подготовка кадров для отрасли — важная составляющая нового национального проекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности». В рамках его реализации к 2030 году в России будет создано более 18 тыс. агротехнологических классов.Источник: Минсельхоз России
Свыше 700 млн рублей от маркетплейсов поступило пострадавшим от чрезвычайной ситуации в Курской области. Об этом в ходе заседания комитета Госдумы по информационной политике сообщил министр цифрового развития РФ Максут Шадаев.
«Самый главный результат, который мы получили — первый раз у нас такое было, когда мы устроили хорошее взаимодействие между „Госуслугами“ и нашими крупными цифровыми платформами. Всего больше 700 млн рублей предоставили маркетплейсы», — сказал Шадаев.
Маркетплейсы запустили меры поддержки для жителей приграничных районов Курской области в середине августа 2024 года.Источник: ТАСС
Правительство продлило до конца 2026 года особенности начисления и уплаты пеней и штрафов за несвоевременную оплату жилищно-коммунальных услуг (ЖКУ) без привязки к выросшей ключевой ставке Банка России.
В 2025 и 2026 году при расчете пеней и штрафов за основу будет браться ключевая ставка Банка России в 9,5% годовых, действовавшая на 27 февраля 2022 года. Решение распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2025 года.
По Жилищному кодексу величина пени за неполное и несвоевременное внесение платы за жилищно-коммунальные услуги определяется с учетом ключевой ставки Центробанка на день фактической оплаты от невыплаченной в срок суммы за каждый день просрочки. При нынешней ключевой ставке максимальная величина пени оказалась бы несоразмерной платежам граждан за ЖКУ, поэтому для расчета будет использоваться значение ставки, действовавшее до повышения.Источник: Правительство РФ
Для участников и ветеранов СВО в регионах организовано сопровождение в рамках программы «Агромотиватор» на всех этапах — от получения земельного участка до подготовки отчетности, в текущем году планируется поддержать 44 проекта в 19 субъектах. Об этом рассказала ТАСС зампред комитета Госдумы по аграрным вопросам Юлия Оглоблина по итогам заседания комитета с министром сельского хозяйства РФ Оксаной Лут, прошедшего в преддверии отчета правительства.
«В этом году будут поддержаны 44 проекта в 19 субъектах. Также важно было услышать от Оксаны Николаевны (Лут — прим. ТАСС), что участвовать в грантовой программе „Агромотиватор“ могут все регионы. Сотрудники министерства сопровождают наших защитников на всех этапах. Глава ведомства особенно отметила роль центров компетенций по поддержке фермеров и бесплатное обучение в „Школе фермеров“ от Россельхозбанка», — сказала Оглоблина.
Депутат подчеркнула, что в регионах организовано сопровождение на всех этапах для заинтересованных ветеранов СВО: от получения земельного участка, оформления документов для подачи заявки на грант до подготовки отчетности. «Условия получения гранта „Агромотиватор“ схожи с привычным „Агростартапом“: размер поддержки — до 7 млн рублей для разведения крупного рогатого скота и до 5 млн рублей для других направлений агробизнеса; собственные средства получателя — не менее 10%; наличие земельного участка для реализации проекта; срок использования гранта — 18 месяцев (для приграничных территорий — до 30 месяцев)», — пояснила она.
Есть и особые условия гранта «Агромотиватор» для участников СВО, которые делают поддержку более доступной: к участию к конкурсу допускаются заявители, ветераны или участники СВО, уже имеющие статус главы крестьянско-фермерского хозяйства (ИП) независимо от даты его регистрации (если такого статуса нет, то необходимо будет зарегистрировать ИП в течение 30 дней после победы в конкурсе). Минимальный размер гранта увеличен до 3 млн рублей, обязательный срок ведения хозяйства после получения гранта сокращен с 5 до 3 лет, рассказала Оглоблина.
Гранты «Агромотиватор» будут предоставляться на конкурсной основе. Для участия в отборе участники должны подать заявку в региональный орган управления АПК, пояснила парламентарий.Источник: ТАСС
Российская компания «Сверх» разработала учебную платформу на базе квадрокоптера, которая позволит школьникам и студентам программировать полеты роев дронов. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонда НТИ).
Квадрокоптер весом 250 г оснащен производительным бортовым компьютером, камерой и датчиком. Он использует ПО с поддержкой технического зрения. Решение может поставляться в том числе в виде конструктора для обучения сборке и ремонту программируемого БПЛА.
«Платформа квадрокоптера работает на базе ROS (Robot Operating System), популярного и общепризнанного стандарта в области робототехники. Она позволяет не только программировать примитивный автономный полет, но и использовать современные технологии машинного обучения и роевого взаимодействия», — сказал генеральный директор компании «Сверх» Андрей Коригодский, чьи слова приводит пресс-служба фонда.
Разработка создана с учетом требований к безопасности использования таких устройств на учебных полигонах и в помещениях: дрон оснащен защитными механизмами и создан из материалов, минимизирующих риски во время экспериментальных полетов, уточнили в фонде.
Компания поставила первые экземпляры платформы в один из российских вузов для использования в рамках программ бакалавриата и магистратуры.
«В рамках проекта, финансируемого Фондом НТИ, разрабатываем новую версию платформы, которая будет более мощной и функциональной», — также сообщил глава компании.Источник: ТАСС
В 2025 году финансирование на охрану лесов от пожаров увеличено на 30% и составит почти 20 млрд рублей. Эти средства будут направлены на авиационный и наземный мониторинг, содержание лесопожарных формирований и тушение лесных пожаров.
Также будет увеличено финансирование из федерального бюджета 3 регионам, которые сократили свои зоны контроля и увеличили зоны активного тушения лесных пожаров. На это выделяется 5,3 млрд рублей — ежегодно, в том числе на Якутию — 2,7 миллиарда, на Красноярский край — 1,8 миллиарда, и на Забайкальский край — 0,8 млрд рублей.
«В 2025 году в этих трех регионах откроются 7 новых авиаотделений. Одно откроется в Красноярске, пять в Республике Саха (Якутия), а также будет создан Дальневосточный лесопожарный центр в Забайкальском крае. То есть будут новые люди и дополнительная техника, а также дополнительные контракты на авиамониторинг и авиатушение, дополнительные места размещения сил и средств», — отметил руководитель Рослесхоза Иван Советников.
На создание Центра в 2025 году выделено 430 млн рублей из федерального бюджета, а до 2030 года предусмотрено финансирование в размере 2 млрд рублей. Эти средства пойдут на увеличение численности федерального резерва Авиалесоохранны на 50 сотрудников ПДПС, закупку лесопожарной техники и оборудования. Общая численность Центра составит 520 сотрудников, из них 427 — сотрудники ПДПС.Источник: Рослесхоз
Минстрой России в партнёрстве с ДОМ.РФ, Фондом «Сколково» и группой компаний ПИК начинает работу над созданием отраслевого хранилища данных. Соответствующая Платформа будет использоваться для развития технологий искусственного интеллекта в строительной отрасли.
Для реализации этой задачи был подписан Меморандум о сотрудничестве, который предусматривает работу по совместному определению целей, потребностей и требований к созданию отраслевого хранилища данных и сервисов на основе технологий искусственного интеллекта.
Концепция «полигона данных» для строительства уже разработана ДОМ.РФ на базе Экспертной группы Минстроя России по ИИ.
Проект позволит значительно повысить эффективность работы компаний в сфере строительства. Кроме того, это создаёт предпосылки для вывода строительного комплекса на новый технологический уровень, что особенно важно в рамках реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Согласно концепции, технологической основой платформы будет Единая информационная система жилищного строительства наш.дом.рф. Там будут аккумулированы данные из цифровых моделей строительных объектов и аналитические датасеты. Также на платформе будет возможность размещения готовых ИИ-моделей, которые уже создали представители отрасли.Источник: Минстрой России
18 марта в нашей стране отмечают годовщину важнейшего исторического события — воссоединения Крымского полуострова с Российской Федерацией.
За минувшие 11 лет был выполнен колоссальный комплекс мероприятий по развитию объектов дорожного хозяйства на территории субъекта. В частности, за это время в федеральную сеть полуострова вошли 23 км автодороги А-290 (включая Крымский мост), трасса А-291 «Таврида» вместе с подъездом к городу Феодосии (протяженность 263 км) и 118 км трассы Р-280 «Новороссия». В общей сложности более 400 км дорог.
«Это событие ознаменовало начало масштабной модернизации всех отраслей экономики Крыма. Для этого Правительством Российской Федерации была утверждена федеральная целевая программа „Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя“, благодаря которой на полуострове были реализованы такие знаковые проекты, как строительство Крымского моста и трассы „Таврида“. Принятая дорожниками задача по развитию дорожной сети этого важнейшего региона юга России была выполнена в беспрецедентно сжатые сроки», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
«11 лет назад Крым вернулся в состав России. В том же году Росавтодором было образовано Управление федеральных дорог „Тамань“. Нашей основной задачей тогда стала реализация проекта строительства Крымского моста. А сегодня наше управление продолжает модернизировать федеральные маршруты полуострова в рамках развития Азовского кольца», — добавил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Никита Храпов.
Отправной точкой такого масштабного инфраструктурного преображения региона стал апрель 2014 года, когда Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным была поставлена задача построить Крымский мост в кратчайший срок. Соединить берега материковой части России и полуострова строителям удалось в мае 2018 года. Движение по мосту было открыто 16-го числа. На сегодняшний день по мосту проехало более 29 млн автомобилей в оба направления.
Завершение строительства Крымского моста многократно расширило возможности для всестороннего развития всего региона, поскольку обеспечило устойчивые логистические цепочки для грузоперевозок и поспособствовало развитию внутреннего туризма — Крым стал одним из наиболее популярных направлений для отдыха миллионов россиян.
Параллельно с Крымским мостом на карте полуострова начала вырисовываться трасса А-291 «Таврида», пролегающая с востока на запад по маршруту Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь.
К строительству этой автомобильной дороги приступили в мае 2017 года. С вводом знакового объекта в августе 2020 года Крым получил современную четырехполосную дорогу категории IВ протяженностью более 250 км. Трасса сразу же получила федеральный статус и стала основой автодорожной сети полуострова. К настоящему моменту по этой транспортной артерии проехало более 23 млн транспортных средств. При этом среднесуточная интенсивность движения составляет около 14 тыс. автомобилей.
На сегодняшний день продолжается развитие данного направления. В ближайшее время начнется реализация проекта установки линий наружного освещения с использованием энергосберегающих систем на всем протяжении «Тавриды». Ежедневно в работах по содержанию трассы и обеспечению бесперебойного движения по ней участвует около 100 человек.
После ввода в эксплуатацию автомобильной дороги А-291 главой государства была поставлена другая стратегическая задача — обеспечить транспортную доступность южного курортного побережья Крыма. Первым реализованным проектом в этом направлении стал капитальный ремонт подъезда к городу Феодосии протяженностью 7,2 км (входит в состав трассы «Таврида»). Участок был расширен до четырех полос, причем все работы были завершены до старта курортного сезона 2024 года.
Теперь к уникальному морскому курорту ведет безопасная современная дорога с надежным асфальтобетонным покрытием, которое устойчиво к воздействию влаги, образованию трещин и колеи. Ежедневно по этому участку может проезжать теперь свыше 17 тыс. автомобилей.
С развитием альтернативного сухопутного маршрута в Республику Крым в июне 2024 года в федеральную собственность был принят участок автомобильной дороги Р-280 «Новороссия» протяженностью 118 км, что также стало определяющим событием для дальнейшего формирования устойчивой транспортной системы региона.
Данная трасса пролегает от города Симферополя через Джанкой к границе с Херсонской областью. Стоит учесть, что на момент принятия этой автомобильной дороги уровень ее транспортно-эксплуатационного состояния был крайне низким и составлял лишь 6,3 %. В связи с этим Росавтодором была оперативно разработана комплексная программа по приведению данной трассы в нормативное состояние.
Так, в 2024 году был досрочно завершен ремонт участка трассы протяженностью 5,3 км в границах города Джанкоя. Вместе с тем был выполнен комплекс работ по ликвидации деформаций и разрушений покрытия дорожного полотна на участках протяженностью 7 км от Джанкоя до Симферополя.
В текущем дорожно-строительном сезоне уже начаты работы по замене асфальтобетонного покрытия на участке с 567-го по 585-й км в Красногвардейском районе республики.
Что касается важного участка от границы с Херсонской областью до Джанкоя (с 492-го по 527-й км), то здесь запланирован капитальный ремонт. Например, в течение следующих двух лет будет завершен первый этап работ (с расширением до четырех полос) отрезка «Новороссии» с 494-го по 509-й км — от контрольного пункта Чонгар до села Медведевка. А с 2028 по 2030 год завершится второй этап на этом же участке.
Кроме того, с 2028 по 2030 год аналогично будет модернизирован отрезок с 532-го по 593-й км, который проходит от Джанкоя до н.п. Новоандреевка.
А с 2029 года в рамках мероприятий по строительству и реконструкции запланирована реализация еще трех важных объектов общей протяженностью 27,5 км: обхода Джанкоя, моста через Чонгарский пролив и подъезда к региональной дороге 35А-001.
Проведение обозначенных выше работ позволит серьезно повысить уровень транспортно-эксплуатационного состояния трассы Р-280 «Новороссия» в Крыму, сделать ее более безопасной и комфортной. В частности, по итогам текущего года планируется, что нормативное состояние трассы Р-280 в границах данного региона составит около 27 %, а в 2026-м — уже не менее 62 %.
Наконец, еще одним существенным элементом в активно развивающейся транспортной системе Крыма стала открытая в декабре прошлого года новая трасса А-289 Краснодар — Керчь.
С ее вводом путь от Краснодара до Крымского моста теперь составляет менее двух часов. Построенная четырехполосная дорога категории IБ имеет пропускную способность до 40 тыс. автомобилей ежедневно. Кроме того, в рамках масштабного проекта были возведены 10 разноуровневых развязок, 49 мостов и путепроводов.
Эти и многие другие проекты, безусловно, дали дополнительный импульс ключевым секторам экономики республики, грамотно встроили ее дорожную сеть в транспортный комплекс целой страны и по-настоящему изменили облик всего полуострова.Источник: Росавтодор
