РусГидро повысило надежность работы энергосистемы Сахалина
05.09.2025

РусГидро повысило надежность работы энергосистемы Сахалина

В рамках деловой программы Восточного экономического форума с выставочного стенда РусГидро состоялся ввод в эксплуатацию обновленной подстанции напряжением 110 кВ «Южная» в Южно-Сахалинске. Компания реализовала проект реконструкции совместно с Сахалинэнерго по программе обеспечения устойчивой работы электросетевого комплекса Сахалинской области (ПОУРЭК). Ее главная цель — значительное повышение качества и надежности электроснабжения столицы региона. В торжественной церемонии ввода в работу приняли участие Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, руководство РусГидро. Команду на старт работы объекта дал Глава энергохолдинга.

После 60 лет непрерывной эксплуатации подстанция полностью модернизирована с применением передовых технологий. Специалисты проводили работы по реконструкции без отключения потребителей — а это более 40 тысяч жителей областного центра, а также социально-значимых объекта города. Установка современного оборудования позволила увеличить надежность работы подстанции, а ввод ее в эксплуатацию создал резерв свободной мощности в развивающимся Южно-Сахалинске для обеспечения энергоснабжением новых потребителей.

Транзитная подстанция «Южная» — часть южного кольца электрической сети 110 кВ островной энергосистемы, от работы которой зависит стабильное электроснабжение Южно-Сахалинска, а также Корсаковского, Анивского и Невельского муниципальных округов.

Источник: РусГидро

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...