МЭР предложил расширить сферу применения казначейских инфраструктурных кредитов
10.12.2025

МЭР предложил расширить сферу применения казначейских инфраструктурных кредитов

Минэкономразвития России подготовило проект постановления правительства, который расширяет возможности регионов по использованию казначейских инфраструктурных кредитов (КИК). Об этом сообщил заместитель министра экономического развития Святослав Сорокин на встрече с главами муниципалитетов в Мастерской управления «Сенеж».

Ключевое изменение, по словам Сорокина, касается возможности направлять средства КИК на технологическое присоединение объектов инфраструктуры к сетям инженерно-технического обеспечения.

«Технологическое присоединение — одна из обязательных стадий строительства объектов коммунальной и энергетической инфраструктуры. Возможность использовать средства федерального бюджета на эти цели позволит регионам быстрее подключать объекты, снизить нагрузку на свои бюджеты и повысить устойчивость инвестиционных проектов», — отметил заместитель министра.

По его словам, казначейские инфраструктурные кредиты — это долгосрочный и крайне выгодный для субъектов инструмент, позволяющий направлять федеральные средства на дороги, инженерные сети, туристические кластеры и другие капиталоемкие объекты, влияющие на экономический рост регионов. Как правило, речь идет о проектах, имеющих приоритетное значение — в том числе в сфере технологического суверенитета и туризма.

Сейчас проект постановления проходит общественное обсуждение. После утверждения воспользоваться расширенными возможностями смогут и регионы — участники первого отбора. В 2025 году финансирование получили 20 проектов из 17 регионов на сумму 77 млрд рублей.

Замминистра также сообщил, что в начале следующего года планируется проведение второго этапа отбора, по итогам которого будет распределено около 120 млрд рублей.

Источник: ТАСС

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...