«Алмаз-Антей» поставит более 150 отечественных генераторов для рентген-аппаратов
12.12.2025

«Алмаз-Антей» поставит более 150 отечественных генераторов для рентген-аппаратов

Свыше 150 генераторов для рентген-аппаратов будут поставлены отечественным производителям. Об этом ТАСС сообщил начальник службы департамента развития гражданской продукции Концерна ВКО «Алмаз-Антей» Борис Залманов на выставке «Здравоохранение — 2025».

«У нас здесь представлена рентгеновская техника. И в этом году мы представляем генератор — один из основных узлов рентгеновских аппаратов, который управляет аппаратами, дает команды и через который идет управление. Здесь мы представляем его как отдельную единицу. Сейчас у нас подписан контракт на поставку уже более чем 150 таких генераторов для отечественных производителей», — сказал представитель концерна.

Он обратил внимание, что множество контрактов на поставку генератора находятся в стадии подписания. «Для медицинского рынка это очень знаковая история», — подчеркнул Залманов.

Он рассказал, что ранее генераторы, механические части и столы закупались за рубежом. Сейчас же «Алмаз-Антей» поставил их на серийное производство, локализованное в России. «Мы видим свое предназначение не только в том, чтобы выпускать готовое оборудование, но и в том, чтобы делать те узлы, которые исторически закупались за рубежом. Эта миссия, которую мы для себя считаем очень важной», — подытожил Залманов.

Источник: ТАСС

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...