Арктический флот пополнился настоящим тяжеловесом: к работе приступил первый газовоз СПГ, полностью построенный в России
26.12.2025

Арктический флот пополнился настоящим тяжеловесом: к работе приступил первый газовоз СПГ, полностью построенный в России

Ледокольный танкер «Алексей Косыгин» сошел со стапелей судоверфи «Звезда» для «Совкомфлота». Это головное судно серии для проекта «Арктик СПГ-2».

ССК «Звезда» — пионер сложного гражданского судостроения: верфь создают в Большом Камне (Приморский край) по поручению Президента. Собираемые здесь газовозы — не просто новые суда, а шаг к технологической независимости страны в создании критически важной арктической инфраструктуры. Для их производства проводятся сложные НИОКР и используют уникальное оборудование.

Газовозы серии имеют высокий ледовый класс, проламывают льды толщиной более двух метров, вмещают более 172 тыс. м³ СПГ. Размеры впечатляют: 300 м длины, 48,8 м ширины, 81 тыс. т дедвейта. Судно построили и спустили через гигантский сухой док 485×114×14 м — один из крупнейших в мире, а затем газовоз успешно прошел ходовые и газовые испытания (впервые на Дальнем Востоке).

Источник: Минтранс России

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...