БАЗ анонсировал расширение линейки внедорожных грузовиков
27.05.2026

БАЗ анонсировал расширение линейки внедорожных грузовиков

Российский производитель грузовиков АО «Романов» (бренд «БАЗ») расширит модельную линейку своей техники. Об этом 26 мая в кулуарах проходящей в Москве выставки Comvex 2026 корреспонденту «Известий» рассказал заместитель генерального директора, главный конструктор АО «Романов» Дмитрий Лебедев.

«В следующем году мы рассчитываем представить версию грузового автомобиля «БАЗ» с колесной формулой 8×8. Еще через год планируем дебют модификации 4×4», — поделился Лебедев.

Он отметил, новые версии, как и представленные в настоящий момент модификации с колесной формулой 6×6, получат ключевую особенность грузовиков «БАЗ» — полностью независимую подвеску всех колес. Главный конструктор подчеркнул, что компания продолжит придерживаться выпуска грузовиков, рассчитанных на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях.

На выставке компания представила новую версию машины — трехосный полноприводный лесовоз с манипулятором допустимой максимальной массой 66 т. Грузовик оснащен 367-сильным двигателем ЯМЗ в сочетании с девятиступенчатой механической коробкой передач.

О запуске серийного производства грузовых автомобилей и шасси повышенной проходимости «БАЗ» было объявлено 26 декабря прошлого года. Машины выпускаются на производственной площадке «Романов» в Санкт-Петербурге. В 2026 году на предприятии планируют выпустить до 600 грузовиков. Максимальная мощность, на которую рассчитывает компания до 2028 года, — 1400 единиц в год при работе в две смены.

Ранее в этот день сообщалось, что линейка марки SKM от АвтоВАЗа вскоре пополнится новой моделью M9. Ее планируется выпускать на производственных площадках в Нижнем Новгороде и Тольятти. Модель будет представлена в четырех модификациях: семи- и восьмиместный минивэны, девятиместный микроавтобус и фургон.

Также на выставке Comvex белорусский автозавод МАЗ показал новую линейку грузовиков «Тарго», состоялась премьера внедорожной версии микроавтобуса «ГАЗ Соболь». Кроме того, группа ГАЗ представила перспективную модульную малотоннажную платформу для легких коммерческих автомобилей (LCV).


Источник: Известия

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...