Разработанные в Москве линзы для замены хрусталика превосходят импортные аналоги
29.05.2026

Разработанные в Москве линзы для замены хрусталика превосходят импортные аналоги

В столичном научно-техническом комплексе (МНТК) «Микрохирургия глаза» произвели первую партию импортозамещенных линз для замены природного хрусталика, которые превосходят мировые разработки. Генеральный директор МНТК Дмитрий Арсютов в интервью ИС «Вести» отметил, что ученые стремятся к полноценному техническому суверенитету в медицине.

Улучшенная разработка столичных врачей заменит импортные аналоги. Монофокальная линза, которая сегодня доступна по полису ОМС, имеет несколько четких оптических зон, то есть позволяет пациенту хорошо видеть либо вблизи, либо на расстоянии. У новой же разработки «Ясень» – неограниченные возможности.

«Задача номер один для нас сегодня – достижение полноценного технологического суверенитета и возможности импортозамещения, позволяющее нам замкнуть цикл производства и лечения для всех групп наших пациентов. Это и хирургия катаракты – передний отрезок глаза – и хирургия витреоретинальная», - отметил Дмитрий Арсютов

Первую партию линз – 500 штук – изготовили в самом комплексе. Более того, «Ясень» с этого года включен в программу госгарантии, то есть высокотехнологическая замена хрусталика, которая раньше была платной, будет доступна бесплатно по ОМС.

В планах комплекса – выпускать от 25 до 50 тысяч линз в год. И спрос на такой продукт есть, катаракту выявляют у каждого третьего пациента старше 60 лет. Новинка на российском рынке уже сейчас превосходит мировые бренды.


Источник: Вести

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...