Правительство утвердило Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока до 2030 года с прогнозом до 2036 года
08.09.2026

Правительство утвердило Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока до 2030 года с прогнозом до 2036 года

За предыдущие годы на Дальнем Востоке создан прочный фундамент для опережающего роста. Регион значительно нарастил промышленный, ресурсный и логистический потенциал. Теперь начинается следующий этап — реализация обновленной стратегии развития макрорегиона.

Михаил Мишустин отметил, главная задача — сделать Дальний Восток конкурентоспособным и комфортным для жизни макрорегионом с современной инфраструктурой, высокотехнологичной и диверсифицированной экономикой.

Для этого предстоит:

• развивать глубокую переработку и несырьевые отрасли,

• расширять научно-технологический потенциал,

• улучшать условия для ведения бизнеса и привлекать инвестиции,

• развивать транспортную и социальную инфраструктуру,

• укреплять сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Продолжится работа по созданию комфортных условий для бизнеса. В том числе разрабатывается единый преференциальный режим для Дальнего Востока и Арктики. Важно, чтобы федеральные, региональные и отраслевые меры поддержки дополняли друг друга и работали максимально эффективно.

Запущен механизм международных территорий опережающего развития. Он поможет развивать совместные проекты с дружественными государствами и создавать новые рабочие места.

Правительство подготовит программу привлечения российских и иностранных специалистов для работы в научных центрах и университетах Дальнего Востока.

Продолжатся и меры поддержки семей. В большинстве регионов Дальнего Востока действует выплата в размере 1 млн рублей на третьего ребенка, которую можно направить на погашение ипотеки. Президент предложил продлить эту меру до 2030 года.

«Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока направлена на формирование лучших условий для жителей этого макрорегиона — расширение транспортной связанности, инфраструктурных возможностей, благоустройство городов и поселений, на повышение доступности качественной медицины, объектов культуры, спорта, а также образования и науки. Важно, чтобы молодые люди видели для себя перспективы в получении востребованных знаний по профессии и трудоустройстве в родном регионе. И хотели бы связать с ним свою дальнейшую жизнь», — подчеркнул Михаил Мишустин.

Источник: Правительство РФ

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...