Глава Минсельхоза представила результаты работы АПК в 2025 году и задачи на перспективу на итоговом заседании коллегии Минсельхоза.

Главное:

Несмотря на сложные погодные условия, получен высокий урожай ключевых культур, а по отдельным направлениям установлены рекорды. Проведена масштабная инвентаризация всех сельхозугодий, мелиоративные работы охватили свыше 1,1 млн га.

Сохраняются стабильные объемы производства в животноводстве, объем добычи водных биоресурсов составил 4,7 млн т. Выпуск продуктов питания позволил полностью обеспечить потребности внутреннего рынка.

Экспорт за последнее десятилетие увеличился почти втрое – до 41,6 млрд долларов по итогам прошлого года. В натуральном выражении поставки превысили 83 млн т, что позволило России сохранить место в пятерке крупнейших экспортеров продовольствия в мире.

Значительно выросли поставки продукции с высокой добавленной стоимостью: на нее приходится практически 50% от общего объема. Экспорт отечественных агротехнологий увеличился примерно на треть – до 16 млрд долларов.

По итогам первого года реализации нацпроекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности» уровень технологической независимости вырос до 57,8%, к 2030 году планируется достичь 66,7%.

Для ускорения селекционного процесса создан Тимирязевский геномный центр. В этом году он приступит к созданию платформы по применению цифровых технологий для прогнозирования признаков растений по их ДНК, что позволит сократить сроки разработок до 2–3 лет. В секторе животноводства ведется работа по совершенствованию генетического потенциала, здоровья животных, воспроизводства, повышения эффективности кормов.

Для подготовки кадров для отрасли по всей стране открыто порядка 1 тыс. агротехклассов, в 2026 году их количество удвоится. Запущена программа модернизации аграрных колледжей «Агропрофессионалитет», развивается система целевого обучения.

Минсельхоз реализует 3 крупных научно-технологических проекта, направленных на повышение производительности и снижение себестоимости продукции АПК: агротехнологический, животноводческий и биотехнологический. Работа ведется в тесной кооперации науки, промышленности и образования.

«Впереди у нас множество масштабных задач, и уверены, что вместе, при поддержке Президента и Правительства, мы справимся со всеми вызовами и продолжим развивать отрасль, которую мы любим и которой гордимся. Работа в агропромышленном комплексе – одна из самых благородных и значимых. И наша общая задача – сделать так, чтобы аграрии и дальше могли успешно заниматься своим любимым делом, жить и трудиться в комфортных условиях и вести наш АПК в будущее», – сказала Оксана Лут.

Источник: Правительство России

Свыше 11 тыс. многодетных семей пользуются скидкой на проезд по платным дорогам страны, сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин на заседании Совета при президенте Российской Федерации по реализации государственной демографической и семейной политики.

«Также госкомпания «Автодор» запустила программу скидок на проезд по платным дорогам для многодетных семей. С прошлого года она работает. Сегодня уже более 11 тысяч семей этой скидкой пользуются, и коллеги дальше эту систему будут только развивать», - сказал министр.

Никитин напомнил, что родители с детьми в безусловном порядке получают соседние места в самолетах. Кроме того, с 2025 года запущена автоматизированная информационная система управления льготными и субсидированными перевозками. Благодаря ей все льготы семьи отображаются при предъявлении паспортов. «Она успешно прошла апробацию в Санкт-Петербурге и начала внедряться уже по всей стране. С декабря 2025 года это «Аэрофлот», с февраля авиакомпания «Сибирь». В дальнейшем мы планируем расширить абсолютно на все перевозки нашей страны», - сообщил Никитин.

Министерство транспорта РФ утвердило пять стандартов в сфере семейной центричности. «Это стандарт транспортного обслуживания, стандарт для наших организаций, студенческий стандарт, стандарт обслуживания семей с детьми на многофункциональных зонах, стандарт по оснащению транспортных объектов комплектами для детей раннего возраста — это подгузники, салфетки, пеленки и так далее», - уточнил министр.

Кроме того, министерство утвердило шестой стандарт - на комнаты матери и ребенка и детские игровые зоны на объектах транспорта.

Источник: ТАСС

Наиболее востребованные меры поддержки семей с детьми должны оформляться на «Госуслугах» по принципу «одного окна», без бюрократического барьера. Об этом заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.

«Конечно, насущная потребность - внедрение на портале «Госуслуг» механизма пакетной подачи по принципу «одного окна» для 10-12 наиболее востребованных мер поддержки», - сказала она на заседании Совета при президенте РФ по реализации государственной демографической и семейной политики.

Матвиенко отметила, что, в отдельных регионах, например, в Якутии, «уже идут по такому пути», когда можно «пакетом» на «Госуслугах» получить меры поддержки. «Пока же семьи вынуждены подавать документы на каждую меру отдельно для каждого ребенка. И не все преодолевают этот бюрократический барьер», - сказала председатель СФ.

Матвиенко также указала на существующие в регионах избыточные требования для оформления удостоверения многодетных. Она напомнила, что ранее указом президента РФ этот статус был закреплен на федеральном уровне, что «ориентирует на выстраивание единых подходов к поддержке многодетности по всей территории России».

«Правительство, в свою очередь, утвердило и направило в регионы порядок выдачи удостоверений многодетным семьям. Однако многие регионы в свои порядки включили избыточные требования», - сказала председатель СФ.

Источник: ТАСС

Крепкая семья занимает первое место в системе ценностей россиян, 68% граждан называют ее ведущей в своем мировоззрении. Об этом заявил начальник управления президента РФ по общественным проектам Сергей Новиков.

«Ценность крепкой семьи у россиян на первом месте, 68% называют эту ценность как лидирующую в своем мировоззрении», - сказал Новиков на заседании Совета при президенте РФ по реализации государственной демографической и семейной политики.

Источник: ТАСС

Более 23,5 тыс. россиян переехали из аварийного жилья площадью свыше 340 тыс. кв. м с начала 2026 года. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

«Нарастающим итогом с 2019 года в России расселено более 16 млн кв. м аварийных домов. Более 1 млн россиян смогли улучшить свои жилищные условия. Только с января 2026 года более 23,5 тыс. россиян переехали из непригодного для проживания жилищного фонда общей площадью свыше 340 тыс. кв. м», - сказал он.

С 2025 года к реализации программы подключились воссоединенные регионы, напомнили в фонде. В рамках лимитов 2025-2026 годов более 2,2 тыс. жителей Донбасса и Новороссии должны переехать из аварийного жилищного фонда площадью более 64,5 тыс. кв. м. Отмечается, что в Луганской Народной Республике в этом году более 60 человек получили ключи от квартир в новостройке в Свердловске.

Ранее заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин сообщал, что финансовая поддержка из федерального бюджета на реализацию нового этапа программы расселения аварийных домов с начала 2026 года одобрена для 22 регионов, благодаря чему еще порядка 32,2 тыс. человек получат новое жилье. Вице-премьер отмечал, что программа помогает улучшить условия проживания людей и обновить облик населенных пунктов.

Программа переселения граждан из аварийного жилищного фонда реализуется в России по инициативе президента РФ Владимира Путина. Фонд развития территорий в качестве оператора программы под кураторством Минстроя продолжает работу совместно с регионами, чтобы обеспечить выполнение задач нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Источник: ТАСС

Более 37 тыс. человек приступили к бесплатному переобучению по нацпроекту «Кадры». Самые популярные программы – получение дополнительных цифровых компетенций, а также рабочие и социально важные профессии. В 2026 году доступно более 5,7 тыс. программ на портале «Работа России» по 213 самым востребованным на рынке труда профессиям. Всего с начала года подано свыше 123 тыс. заявок.

Лидерами по количеству приступивших к переобучению остаются столичные регионы – Москва, Санкт-Петербург, а также Республика Татарстан, Самарская и Нижегородская области.

«За пять месяцев 2026 года к бесплатному переобучению приступили уже свыше 37 тыс. человек. Среди регионов-лидеров: в Москве – более 3,5 тыс., в Санкт-Петербурге – порядка 2,5 тыс., в Республике Татарстан – свыше 2,4 тыс. человек. Внедрение новых технологий требует новых навыков, и второй год подряд мы видим, что дополнительные цифровые компетенции, в том числе по работе с системами искусственного интеллекта, остаются одними из самых востребованных. Также устойчив спрос на рабочие профессии, например, на сварщика. Эти специалисты пользуются большим спросом в промышленности, строительстве, машиностроении, энергетике и других отраслях, что и объясняет высокий интерес к таким программам переобучения», – рассказал Министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков.

Самые популярные профессии: «Помощник по уходу» – более 2,2 тыс. приступивших к обучению, «Нейросети: специалист по работе с системами искусственного интеллекта» – около 1,3 тыс., «Сварщик ручной дуговой сварки плавящимся покрытым электродом» – более 1,1 тыс., «1С-разработчик» – более 1,1 тыс., «1С-программист» – свыше 1 тыс.

Также высоким спросом пользуются другие рабочие и социально значимые специальности: тракторист, пекарь, младшая медицинская сестра по уходу за больными, стропальщик, швея, электромонтер и оператор беспилотных авиационных систем.

Операторами переобучения выступают четыре федеральных учреждения: Томский государственный университет, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, Институт развития профессионального образования и ВНИИ труда, который объединил предложения корпоративных центров подготовки. Для участия в программе необходимо подать заявку на портале «Работа России» и пройти профориентацию в кадровом центре.

Напомним, что в 2025 году по национальному проекту «Кадры» бесплатно получили новые профессиональные знания порядка 119 тысяч человек.

Источник: Минтруд России

В России существенно расширены объемы медицинской помощи пациентам с сахарным диабетом по программе обязательного медицинского страхования (ОМС). Об этом сообщил в ходе научного заседания в НМИЦ эндокринологии имени Дедова председатель Федерального фонда ОМС Илья Баланин.

Он отметил, что сегодня развиваются «Школы для больных сахарным диабетом». Обучение и профилактика позволяют не только улучшить качество жизни пациентов, но и снизить потребность в стационарной помощи в долгосрочной перспективе. «И мы видим хорошую динамику - в 2025 году количество комплексных посещений школ достигло 879,2 тыс. - это в три раза больше по сравнению с 2023 годом. При этом финансовое обеспечение выросло более чем в четыре раза и составило 1,5 млрд руб.», - отметил Илья Баланин.

На 2026 год по программе государственных гарантий предусмотрено 820 тыс. комплексных посещений школ для пациентов с сахарным диабетом. Школы развернуты во всех регионах, однако в 10 регионах пока нет школ для детей и подростков.

«Наблюдается устойчивый рост объемов диспансерного наблюдения за взрослым населением при инсулиннезависимом сахарном диабете. В 2025 году было около 6,2 млн случаев помощи таким пациентам - на 7% выше результата 2024 года. В нынешнем году планируется выполнить 8,7 млн случаев, на что запланировано выделить 19,6 млрд руб. За первые три месяца 2026 года уже оказано порядка 1,45 млн случаев помощи на 3 млрд руб.», - сообщил председатель ФОМС.

Также Илья Баланин отметил расширение доступа к высокотехнологичной медицинской помощи по профилю «Эндокринология». В 2025 году объем ВМП составил около 6,9 тыс. госпитализаций - на 18,1% выше показателя 2024 года. За четыре месяца текущего года выполнено порядка 1,6 тыс. госпитализаций на сумму около 434,4 млн руб.

На железнодорожном вокзале Севастополь прошла церемония открытия южного маршрута Театрального поезда. Состав отправился в 35-дневное путешествие длиной в 7000 километров. На маршруте – 17 городов. В каждом запланирован двухдневный театральный фестиваль.

Артисты в образах Антона Чехова и Льва Толстого напомнили зрителям, что 150 лет назад в Севастополь приехал первый пассажирский поезд.

«Железная дорога в России с момента своего появления была точкой притяжения людей. Здесь всегда происходили знаковые события. На каждом вокзале существует табличка «Здесь состоялось.. » или «Здесь проходило..». Отправление в путь каждого пассажира ― это маленькая история. Во все времена театральные деятели ездили на поездах и давали концерты, спектакли на вокзалах и станциях. И сегодня эта традиция продолжается. Мы со своей стороны готовы помогать и вместе с вами осуществлять этот проект», — отметил генеральный директор ФГУП «Крымская железная дорога» Михаил Гончаров.

Первыми пассажирами состава стали актеры севастопольских театров. По ходу движения поезда артисты будут сменять друг друга.

В составе поезда 8 вагонов, включая багажный и вагон-ресторан. Все брендированы в стилистике проекта. Вагон-ресторан оформлен в лучших традициях буфетов императорских театров. Во время остановок он будет работать как театральный буфет: зайти в него смогут все желающие. В продаже – горячие и холодные закуски, десерты, снеки, напитки, супы.

Первую остановку Южный поезд сделал уже через два часа – в Симферополе. На перроне артисты симферопольских театров показали небольшой спектакль.

Следующая остановка ― Краснодар. Посетить спектакли на вокзалах можно бесплатно. Программа фестивальных мероприятий в каждом городе опубликована на сайте проекта.

Всероссийский проект «Театральный поезд» посвящён 150-летию Союза театральных деятелей РФ. Генеральный партнер - РЖД, оператор - Транспортная компания «Гранд Сервис Экспресс». Еще один тематически оформленный поезд курсирует по восточному маршруту. Он отправился в путь 12 мая.

30 июня, в день создания Союза театральных деятелей, два Театральных поезда – Южный и Восточный – одновременно прибудут на Киевский вокзал Москвы.

Источник: Росжелдор

Специальная стойка регистрации на рейсы «Аэрофлота» для многодетных семей в аэропорту Шереметьево работает с 27 апреля. За месяц через нее было зарегистрировано 366 семей, сообщила пресс-служба авиакомпании.

Отмечено, что пилотный проект новой услуги стал первым шагом к расширению границ сервиса авиакомпании для многодетных семей на всем клиентском пути. Воспользоваться услугой могут пассажиры с тремя и более детьми, из которых хотя бы один ребенок младше 12 лет. На стойке помогут сдать багаж, оформить детскую коляску до борта, получить посадочные талоны и пройти без очереди в зону досмотра.

«Еще до начала школьных летних каникул новая услуга показала востребованность среди наших пассажиров. С 27 апреля по 26 мая через данную стойку было зарегистрировано 366 семей - это 1 859 пассажиров», - говорится в сообщении.

Отмечается, что в топ-5 направлений, куда многодетные семьи летали чаще всего, вошли Калининград - 198 пассажиров, Сочи (171), Грозный (149), Махачкала (104) и Владивосток (78).

Источник: ТАСС

Поставки российского продовольствия в Китай выросли более чем на треть. В январе–апреле 2026 года КНР импортировала из России почти 4 млн тонн сельскохозяйственных товаров – на 38% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По прогнозу Центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка, сохранение динамики в течение года может довести объем российских поставок продукции АПК на китайский рынок до исторического максимума.

Первую тройку отечественного агроэкспорта в Китай составили мороженый минтай (17% всех поставок, прирост этой товарной позиции за год достиг 72%), сырое рапсовое масло (соответственно 16% и 50%) и крабы (13% и 33%). Также Россия активно реализует на китайском рынке семена льна, соевые бобы, треску, сушеный горох, сырое подсолнечное масло, рапсовый жмых и рыбную муку.

Примечательно, что в поставках участвуют практически все регионы страны. Наибольший вклад в аграрный экспорт традиционно вносят Южный, Сибирский и Дальневосточный федеральные округа. За январь–апрель из портов Кубани в Китай отправились около 600 тыс. т сельхозтоваров (в основном зернобобовые и масличные культуры), что на 70% выше значения аналогичного периода прошлого года. Одновременно с этим Сибирь и Дальний Восток нарастили поставки рапсового масла, сои, рыбы и морепродуктов.

Увеличение китайского агроимпорта из России объясняется целым рядом взаимосвязанных факторов и условий:

• Растущий платежеспособный спрос. Китай – второе по численности населения государство планеты с почти полуторамиллиардным населением, динамично развивающейся экономикой и емким внутренним рынком. Страна является крупным производителем продукции АПК, однако ежегодно закупает значительные объемы сельскохозяйственных товаров за рубежом для удовлетворения постоянно растущего спроса как мощной пищевой и перерабатывающей промышленности, так и конечных потребителей.

• Стратегия продовольственной безопасности и торговая политика Китая. В последние годы Пекин целенаправленно диверсифицирует источники импорта продуктов питания для снижения зависимости от таких крупных поставщиков, как Бразилия, США, Таиланд, Канада, Австралия и Новая Зеландия. Правительство КНР активно задействует широкий набор мер тарифного и нетарифного характера. Например, в марте 2025 года «по итогам антидискриминационного расследования» Пекин повысил до 100% пошлины на горох и рапсовое масло из Канады, что открыло рыночные ниши для российских экспортеров.

• Увеличение популярности упакованной продукции. В последние годы на фоне урбанизации, глобализации и повышения доходов населения в Китае устойчиво растет интерес к зарубежным, в том числе российским, брендированным продуктам питания, прежде всего оригинальным кондитерским изделиям, мороженому и напиткам. Эта тенденция способствует увеличению поставок продуктов с высокой добавленной стоимостью, что ощутимо влияет на общий объем экспорта в денежном выражении.

• Налаженная система межгосударственного взаимодействия в вопросах взаимной торговли обеспечивает регулярное расширение номенклатуры российско-китайского товарооборота, достаточно оперативное согласование фитосанитарных и ветеринарных сертификатов, а также постоянное пополнение списка одобренных экспортеров.

Рост российского экспорта в Китай связан и с активной государственной поддержкой экспорта в России. В последние годы увеличение портовых мощностей и пропускной способности железных дорог на пограничных переходах существенно облегчило логистику. Механизм льготного финансирования экспорта обеспечил аграриев средствами как на текущую деятельность, так и на реализацию амбициозных инвестпроектов. Также в 2026 году Минсельхоз России расширил сеть своих представителей в Китае до пяти человек – это упростило экспортерам поиск контрагентов в стране и способствовало активизации коммерческих переговоров.

Усилия Правительства РФ, связанные с продвижением отечественной продукции в Китае, носят постоянный характер. 24–26 июня Минсельхоз России и ФГБУ «Агроэкспорт» планируют провести очередную масштабную деловую миссию российских компаний-экспортеров продукции АПК в Гуанчжоу, в которой предполагается участие представителей государственных органов, отраслевых союзов и ассоциаций, а также нескольких десятков компаний различного профиля с обеих сторон.

Многолетняя совместная работа предприятий АПК и Правительства России дает результат. Несмотря на непростые внешние условия, российские аграрии в последние годы смогли нарастить производство, перестроить логистику, адаптировать свою продукцию под китайский рынок и выдержать конкуренцию с крупными иностранными компаниями, работающими в Китае десятилетиями. Государство, в свою очередь, добилось открытия китайского рынка для поставок целого ряда товарных категорий – от свинины до топинамбура, – а также обеспечило отечественных экспортеров полным спектром мер поддержки: от аналитических материалов и льготного кредитования до адресной помощи за рубежом через аппарат сельхозатташе.

При сохранении текущих тенденций по итогам 2026 года Россия способна нарастить экспорт продукции АПК в Китай до исторически рекордного уровня. Потенциал для увеличения объемов отечественного производства, перспективы заключения межгосударственных соглашений об открытии отдельных рыночных ниш и согласования новых сертификатов, а также сохранение положительной экономической динамики в самом Китае повышают вероятность такого прогноза. Объективные риски связаны с логистическими (в части пропускной способности железнодорожной и портовой инфраструктуры), фитосанитарными и ветеринарными ограничениями, а также регулярными изменениями в китайских импортных квотах, требованиях и стандартах. В целом прогноз на среднесрочную перспективу достаточно оптимистичный: Китай гарантированно останется крупнейшим рынком сбыта российских сельскохозяйственных товаров до конца десятилетия.

Сочетание растущего спроса в Китае, стабильных объемов производства в России и активное развитие двустороннего сотрудничества формирует прочную основу для дальнейшего наращивания экспорта продукции российского АПК на китайский рынок.

Источник: Агроэкспорт

«Российские железные дороги» (РЖД) утвердили план совместных с Казахстаном действий по развитию цифровизации грузовых ж/д перевозок, сообщили в холдинге. План действий рассчитан на перспективу до конца 2028 года.

«Сегодня в Астане в присутствии президентов России и Казахстана Владимира Путина и Касым-Жомарта Токаева утвердили план совместных действий по развитию цифровизации грузовых железнодорожных перевозок», - сказано в сообщении.

Документ подписали глава РЖД Олег Белозеров и председатель правления АО «НК «КТЖ» Талгат Алдыбергенов.

В холдинге отметили, что за счет синхронного развития цифровых технологий будет повышаться эффективность перевозочного процесса между странами.

«Будем совершенствовать информационный обмен данными, в том числе формировать бесшовный цифровой транзит. Также планируем расширять области применения безбумажной технологии при перевозках грузов», - уточнили в РЖД.

Гендиректор холдинга сообщил «Вестям», что соглашения с Казахстаном ускоряют процессы перевозок грузов через границу.

«Мы регулярно подписываем соглашения с нашими казахстанскими коллегами, которые продвигают механизм взаимодействия по перевозкам. Прежде всего, это цифровизация и ряд решений на границах, которые ускоряют решения, потому что товар должен двигаться, он не должен стоять, а в ряде случаев оформление бумаг мешает, задерживает движение груза», - сказал Белозеров.

Источник: ТАСС

28 мая 2026 года в рамках государственного визита Президента Российской Федерации Владимира Путина в Казахстан было заключено соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Казахстан об основных принципах и условиях сотрудничества по проекту строительства атомной электростанции на территории Республики Казахстан.

С российской стороны соглашение подписал генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв, с казахстанской – председатель Агентства Республики Казахстан по атомной энергии Алмасадам Саткалиев. Торжественная церемония обмена папками состоялась в присутствии глав государств.

В межправсоглашении определены основные параметры проекта сооружения АЭС. Конкретно, речь идёт о строительстве двух энергоблоков российского дизайна с реакторами ВВЭР-1200 на основе лучших российских практик. Документ охватывает ключевые направления сотрудничества в течение периода эксплуатации АЭС, включая сервисное обслуживания и поставки топлива.

«Мы высоко ценим многолетнее партнерство с Казахстаном и убеждены, что российские атомные технологии станут надежной основой для энергетической независимости и устойчивого развития страны. Сегодня наше сотрудничество выходит на качественно новый уровень, открывая новые возможности для экономического и технологического роста», — заявил Алексей Лихачёв.

Справка

В июне 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме между госкорпорацией «Росатом» и Агентством Республики Казахстан по атомной энергии была утверждена индикативная дорожная карта проекта строительства АЭС. Документ определяет основные этапы взаимодействия сторон: организацию инженерно-изыскательских работ, подготовку проектной документации, а также заключение EPC-контракта (контракта на проектирование, закупки и строительство).

8 августа 2025 года в поселке Улькен (Жамбылский район, Алматинская область, Казахстан) начались первые работы по проекту строительства АЭС «Балхаш» – инженерные изыскания для выбора оптимальной площадки и подготовки проектной документации для строительства атомной электростанции большой мощности. Их результаты позволят определить точное место размещения АЭС с учетом всех требований безопасности. По состоянию на май 2026 года выполнено более 90 % полевых инженерных изысканий (исследования площадки для строительства).

Источник: Атом Медиа

Машинно-технологические компании помогают хозяйствам получать доступ к современной технике и одновременно формируют новую занятость в сельских поселениях. Об этом генеральный директор Росагролизинга Павел Косов рассказал на стратегической сессии «Российское село - пространство возможностей» в рамках Всероссийского форума «Труженики села».

По словам Павла Косова, развитие села зависит не только от производственных показателей, но и от возможностей, которые есть у людей на местах. Для аграриев сегодня важны доступ к технике, квалифицированные кадры, сервисная поддержка и способность пройти сезон без простоев.

«Когда мы говорим о развитии села, в центре этой темы всегда остается человек - тот, кто живет и работает на земле. Для того чтобы село развивалось, у людей должны быть понятные условия для работы: современная техника, достойная занятость и возможность видеть свое будущее в аграрной отрасли», - отметил Павел Косов.

Одним из инструментов решения этих задач становятся машинно-технологические компании. МТК позволяют хозяйствам пользоваться высокопроизводительной техникой без покупки и содержания собственного парка. Такая модель особенно востребована для малых и средних сельхозпредприятий, которым современная техника нужна в отдельные периоды сезона.

МТК также концентрируют внутри себя специалистов, сервис и цифровые решения. За счет этого аграрии получают технику и механизаторов в нужные агротехнические сроки, а сельские территории - новые рабочие места и запрос на подготовку кадров.

Социальный эффект проекта связан с созданием постоянной профессиональной среды на селе. Всего в сети МТК планируется создать свыше 1,3 тысячи рабочих мест, из которых 42% уже созданы и укомплектованы.

Павел Косов подчеркнул, что современное сельское хозяйство требует нового уровня подготовки. Механизатор сегодня работает с навигацией, цифровыми системами, телематикой и современной электроникой. МТК помогают сделать такие компетенции доступными для сельских территорий и дают молодым специалистам возможность строить карьеру в аграрной отрасли.

Источник: Росагролизинг

Грузовики преодолели границу двух государств и проехали часть пути в автономном режиме. Событие прошло в рамках государственного визита Владимира Путина в Астану по случаю V Евразийского экономического форума.

«Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. «КАМАЗ» разрабатывает беспилотную технику уже много лет и на сегодня является единственным российским производителем высокоавтоматизированных транспортных средств на базе грузового шасси собственного производства. Введение экспериментально-правового режима на трассах Российской Федерации в своё время дало нам возможность запустить высокоавтоматизированные транспортные средства КАМАЗ и позволяет нам тестировать наши разработки на дорогах общего пользования. Мы рады, что сегодня автономная логистика, которая за это время подтвердила целесообразность и эффективность, выходит на международный уровень, и готовы оказывать дальнейшее содействие в развитии проекта. Обладая необходимой научно-технической компетенцией, компания будет продолжать работу по совершенствованию технологии беспилотной доставки грузов уже не только внутри страны, но и на глобальной арене», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Партнёрство России и Казахстана в вопросе перевозки грузов высокоавтоматизированными транспортными средствами стало закономерным в силу совокупности факторов: сухопутная граница, обширная сеть автодорог, планы по совершенствованию бесперебойной связи и т.д.

Это важный шаг для международного сотрудничества в сфере беспилотных грузоперевозок, поскольку до этого момента страны развивали беспилотную технологию исключительно внутри, обособленно. Однако максимального эффекта от внедрения автономной доставки можно достичь только оптимизировав и унифицировав требования к самим ТС, а также общей инфраструктуре, качеству связи и безопасности.

«Логистика – это глобальный живой организм, и ограничивать ее развитие рамками территории одной страны попросту неперспективно. Уверен, международные проекты и сотрудничество такого масштаба способны вывести беспилотные грузоперевозки на принципиально новый уровень сервиса и технологий», – поделился генеральный директор NATCAR Самат Саттаров.

NATCAR – один из главных эксплуатантов высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), созданных ПАО «КАМАЗ» на базе КАМАЗ-54901. В его автопарке 18 таких машин, которые успешно перевозят грузы по основным крупным магистралям страны: М-11 «Нева», ЦКАД (А-113) и М-12 «Восток». Для компании старт автономной логистики между Казахстаном и Россией – важнейшая веха в продвижении проекта «Беспилотные логистические коридоры», который она развивает совместно с Минтрансом РФ, ПАО «КАМАЗ» и ГК «Автодор». В перспективе компания продолжит открывать новые направления для своих беспилотников, чтобы прочно занять нишу на рынке международных грузоперевозок.

Источник: ПАО «КАМАЗ»

В столичном научно-техническом комплексе (МНТК) «Микрохирургия глаза» произвели первую партию импортозамещенных линз для замены природного хрусталика, которые превосходят мировые разработки. Генеральный директор МНТК Дмитрий Арсютов в интервью ИС «Вести» отметил, что ученые стремятся к полноценному техническому суверенитету в медицине.

Улучшенная разработка столичных врачей заменит импортные аналоги. Монофокальная линза, которая сегодня доступна по полису ОМС, имеет несколько четких оптических зон, то есть позволяет пациенту хорошо видеть либо вблизи, либо на расстоянии. У новой же разработки «Ясень» – неограниченные возможности.

«Задача номер один для нас сегодня – достижение полноценного технологического суверенитета и возможности импортозамещения, позволяющее нам замкнуть цикл производства и лечения для всех групп наших пациентов. Это и хирургия катаракты – передний отрезок глаза – и хирургия витреоретинальная», - отметил Дмитрий Арсютов

Первую партию линз – 500 штук – изготовили в самом комплексе. Более того, «Ясень» с этого года включен в программу госгарантии, то есть высокотехнологическая замена хрусталика, которая раньше была платной, будет доступна бесплатно по ОМС.

В планах комплекса – выпускать от 25 до 50 тысяч линз в год. И спрос на такой продукт есть, катаракту выявляют у каждого третьего пациента старше 60 лет. Новинка на российском рынке уже сейчас превосходит мировые бренды.

Источник: Вести

Дорожное хозяйство Российской Федерации переживает этап масштабной цифровой трансформации. В практику активно внедряются технологии информационного моделирования, развиваются цифровые двойники автомобильных дорог, а также нейросетевые решения для распознавания транспортных средств и выявления дефектов дорожного покрытия. Данные инструменты не только способствуют повышению уровня безопасности и качества дорожной инфраструктуры, но формируют прочную технологическую основу для дальнейшего развития отрасли в целом.

Федеральное дорожное агентство последовательно внедряет технологии искусственного интеллекта во все этапы жизненного цикла трасс от проектирования и строительства до ремонта и эксплуатации. Цифровизация дорожного хозяйства является одним из ключевых приоритетов и позволяет вывести безопасность и качество дорог на принципиально новый уровень.

Искусственный интеллект больше не эксперимент, а полноценный рабочий инструмент, применяемый в том числе на подведомственной Росавтодору сети федеральных трасс. Он повышает эффективность управления, ускоряет принятие решений и снижает роль человеческого фактора. Стратегическая задача отрасли сегодня – переход от традиционных моделей к интегрированным цифровым экосистемам.

Благодаря таким экосистемам формируется единое информационное пространство для всех участников дорожной деятельности, что позволяет вывести управление инфраструктурой на принципиально новый уровень качества и эффективности.

Один из приоритетов Росавтодора – развитие цифровых инструментов управления. Ключевую роль здесь играет ФГИС СКДФ – система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, повышающая прозрачность, качество планирования проводимых мероприятий и эффективность бюджетных расходов.

В настоящее время в системе зарегистрировано более 39 тыс. пользователей и свыше 1 050 утвержденных паспортов дорог. Внесены данные о 99 % федеральных трасс, 94 % региональных и 85 % местных дорог – это говорит о высоком уровне охвата и зрелости системы.

Созданы модуль взаимодействия с внешними системами, ИИ-модуль для автоматического выявления и классификации дефектов покрытия по фото- и видеоматериалам, а также модуль планирования и инструментальной диагностики.

Так, на федеральных трассах уже давно зарекомендовали себя интеллектуальные автоматические комплексы весогабаритного и скоростного контроля. Искусственный интеллект здесь распознает номера транспортных средств и фиксирует нарушения, в том числе в сложных погодных условиях, что напрямую влияет на сохранность дорожного покрытия и безопасность движения.

В свою очередь цифровой двойник автомобильной дороги – это динамическая цифровая модель трассы, максимально точно отражающая ее геометрию, конструкцию, инженерные сооружения, обустройство и параметры движения. Он используется в том числе для обеспечения безопасного движения беспилотного и высокоавтоматизированного транспорта: высокоточная навигация, обмен данными между дорогой и транспортом, прогнозирование дорожной ситуации. Это инструмент эффективного управления – дорожники могут моделировать трафик в цифровой среде, анализировать наиболее оптимальные варианты транспортных развязок и оценивать влияние принятых решений на транспортный поток.

В настоящее время разрабатывается и внедряется единый национальный стандарт формирования цифровых моделей автомобильных дорог, чтобы все новые и актуализируемые цифровые модели объектов шли по единым правилам.

С 2025 года Росавтодор совместно с Ростехом, ВНИИ «Сигнал», «Раскатом», Ассоциацией «Цифровая Эра транспорта», Ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ», РУТ (МИИТ) и НПО ГКМП реализует масштабный проект по автоматизации дорожно-строительной техники. Разрабатывается отечественное программное обеспечение для синхронизации работы машин – катки, бульдозеры и самосвалы смогут работать как автономно, так и в единой экосистеме, с дистанционным контролем или полностью без участия человека.

Результаты первого этапа были представлены на площадке специализированной выставки «Дорога 2025» в Минеральных Водах. Беспилотный отряд в составе асфальтоукладчика «Десна 2100» и двух катков «Раскат» продемонстрировал непрерывную работу. Отработка взаимодействия техники проходила на полигоне компании «РБДС» под Смоленском.

Параллельно в рамках программы «Приоритет 2030» стартовала разработка цифровой платформы контроля укладки асфальтобетонных слоёв (ЦПК ВАДСТ). В следующем году планируется внедрение адаптивных алгоритмов, машинного обучения и расширение интеграции с системами качества.

После сертификации планируется масштабное применение высокоавтоматизированной техники в регионах России.

Еще одним проектом по внедрению цифровых технологий и беспилотников в реальных условиях станет цифровая трансформация дробильно-сортировочного завода на Каранском карьере в Донецкой Народной Республике. Проект под названием «Цифровой карьер» предполагает оснащение специализированной дорожной техники автономными системами управления и оцифровку самого карьера, что позволит создать единую экосистему предприятия.

Основная цель этих инициатив – не просто обновление оборудования, а изменение подхода к работе, что в итоге приведет к повышению технологичности всей промышленности региона.

Внедрение искусственного интеллекта в дорожное хозяйство – необходимость, продиктованная ростом интенсивности движения и требованиями к безопасности. Адаптивные, самообучающихся системы на основе искусственного интеллекта, способны не только оперативно реагировать на изменение дорожной обстановки, но и прогнозировать её развитие. Это позволяет кардинально оптимизировать управление, повысить безопасность всех пользователей дорог и обеспечить устойчивое развитие транспортной инфраструктуры в долгосрочной перспективе.

СПРАВОЧНО:

Государственная политика в сфере стандартизации искусственного интеллекта (ИИ) формируется на основе ряда стратегических документов, обеспечивающих комплексный и последовательный подход – от общего стратегического видения до механизмов практического внедрения. Прочную основу для этого процесса заложил Указ Президента Российской Федерации № 490 от 10 октября 2019 года «О развитии искусственного интеллекта в Российской Федерации». Этот документ впервые на высшем уровне определил развитие ИИ, как национальный приоритет для обеспечения конкурентоспособности страны и создал системные условия для его ускоренного внедрения во все ключевые сферы экономики и социальной жизни, в том числе в транспортную отрасль.

Дальнейшее развитие и конкретизацию эта политика получила в указе № 309 от 7 мая 2024 года «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», который акцентировал роль сквозных технологий, таких как ИИ, для кардинального повышения эффективности, надежности и безопасности единой транспортной системы, а также для ее полномасштабной и бесшовной цифровой трансформации.

Практической основой, связывающей научные разработки с реальным сектором экономики, служит Постановление Правительства № 377 о научно-технологическом развитии, которое нацелено на стимулирование внедрения передовых технологий и создание благоприятной нормативной среды. Проблематикой стандартизации технологий искусственного интеллекта в дорожно-транспортном комплексе занимается подведомственное Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ».

Источник: Росавтодор

Более 1000 молодых предпринимателей со всей России собрались в Москве на III Форуме молодежного предпринимательства «Создай НАШЕ», организованном Агентством стратегических инициатив (АСИ) и Корпорацией МСП при поддержке фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» и «Деловой России». Участниками форума стали молодые люди от 14 до 35 лет, которые планируют открыть свой бизнес или уже ведут предпринимательскую деятельность.

В ходе пленарной сессии эксперты обсудили ключевые тренды развития молодежного предпринимательства в России, которое сегодня является одним из драйверов развития сектора МСП в стране.

«Очень хочется чаще видеть и слышать истории людей, которые что-то создают, запускают новые проекты, помогают решать реальные задачи. Мне кажется, что информационный фон вокруг предпринимательства до сих пор часто строится вокруг негатива. Но это ведь совсем не отражает реальную картину. В нашей стране огромное количество талантливых, честных, увлеченных своим делом предпринимателей, и именно они двигают страну вперед. Мы в АСИ стараемся рассказывать именно про таких людей – через проект «Страну меняют люди», через наши площадки и ресурсы партнеров», – рассказала генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева.

Ключевым событием форума стало награждение победителей федерального конкурса для молодых предпринимателей «Создай НАШЕ». Каждый из 100 победителей получил по 1 миллиону рублей на развитие собственных проектов и возможность бесплатно пройти акселерационную программу Корпорации МСП.

«Здорово, когда ты видишь, как придуманные ребятами продукты, в старте и развитии которых ты поучаствовал, выходят на новые рынки, становятся золотыми стандартами потребления. В этом году мы увеличили количество грантов в 1 млн рублей до ста, если они будут работать хорошо, увеличим до двухсот, потом будет еще больше», - заявил председатель «Деловой России», основатель фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» Алексей Репик.

В этом году для участия в конкурсе «Создай НАШЕ» было подано рекордные 11 тысяч заявок со всех регионов страны.

«Молодежь активно идет в бизнес, фактически формируя новый облик предпринимательства - открываются велокафе, глэмпинги, серф-споты, кофейни-читальни, возвращается забытый формат компьютерных клубов. Но кроме того, что молодежь переосмысляет традиционные форматы предпринимательства, она активно вовлекается в экономику предложения. Наша аналитика показывает, что за три года число ИП до 25 лет в научно-технической деятельности выросло в 3 раза, в ИТ – в 2 раза», - отметил генеральный директор Корпорацим МСП Александр Исаевич.

Руководитель Департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы Кристина Кострома обратила внимание на важность малого и среднего бизнеса для развития города. «Мы видим, насколько много бизнес делает для развития Москвы. Он делает ее комфортнее, красивее, удобнее, технологичнее. 937 тысяч субъектов МСП сегодня работает в городе. Это крупнейший работодатель – более 3,5 млн человек приходят ежедневно на работу в МСП. И, конечно, предприниматели играют большую роль в экономике города, формируя четверть доходов бюджета», - подчеркнула она.

Сооснователь фонда «Сайберус» и компании Positive Technologies Юрий Максимов отметил, что в бизнесе надо уметь совмещать несколько ролей сразу и призвал молодых предпринимателей учиться это делать сразу. «Предприниматель – это, прежде всего, мечтатель, созидатель. Но успешный предприниматель никогда не остается просто мечтателем. У него должно быть понимание, что деньги – это его предпринимательский ресурс, с помощью которого он все делает. Важно развивать индивидуальную предпринимательскую способность, никогда не забывать про мечту, но и помнить про «гигиену» бизнеса, чтобы быть успешным и думать о том, куда движется мир и кем мы должны быть через два года, пять, десять лет», - сказал он.

На форуме своими историями построения бизнеса поделились Михаил Каптюг (Sciencely), Анна Давидова (5YES!), Мария Лапук (Vinci Agency), Александр Мутовин («Много Лосося») и основатель сети студий растяжки и фитнеса SMSTRETCHING, мастер спорта международного класса по художественной гимнастике, многократный призер чемпионатов России и Европы Самира Мустафаева. Она рассказала, как принципы спортивной подготовки помогли ей выстроить успешный бизнес.

В числе партнеров конкурса «Создай НАШЕ 2026» – Авито, Ozon, Яндекс, Ростелеком, HH.RU, SPLAT Global, «Платформа Роста», Высшая школа экономики, компания «ХайТэк», группа компаний «Некс-Т», компания «Нейрофонд», конкурс «Знай наших», Таврида.Арт, Росмолодежь, МСП Банк, Фонд новых предпринимательских инициатив.

Форум и конкурс молодежного предпринимательства «Создай НАШЕ» – совместный проект Агентства стратегических инициатив (АСИ), Корпорации МСП, фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» и «Деловой России». Он направлен на поддержку молодежного предпринимательства и инициатив молодых людей, которые готовы реализовать свои идеи и внести вклад в экономическое развитие страны. Впервые конкурс проводился в 2024 году.

Источник: Корпорация МСП

Первый вице-премьер Денис Мантуров наградил победителей очередного отбора быстрорастущих технологических компаний. Торжественная церемония прошла в Национальном центре «Россия».

Статус национальных чемпионов получили компании из сфер: машиностроения, электроники, медицины, химии, фармацевтики, биотехнологий, ИТ-сектора.

Среди новых участников – производители бионических протезов, высокоточных фрезерных станков и разработчики инновационных решений для диагностики и лечения заболеваний.

Как отметил Денис Мантуров, все компании прошли многоступенчатый отбор и подтвердили высокий уровень технологического развития, готовность внедрять современные решения и выходить на новые рынки, включая страны Глобального Юга и ближнего зарубежья.

Сегодня в число национальных чемпионов входят уже 160 компаний. Их совокупная годовая выручка приблизилась к 1 трлн рублей.

Государство продолжает развивать систему поддержки технологического бизнеса. Для этого создаются программы финансирования, акселерации и экспертного сопровождения. Также Правительство разрабатывает отдельный реестр технологических лидеров, чтобы усилить поддержку компаний, готовых конкурировать на мировом рынке.

Российские технологические компании получают больше возможностей для роста, масштабирования и выхода на международные рынки. Это способствует развитию высокотехнологичных отраслей и укреплению экономики страны.

Источник: Правительство России

Энергетики завершили работу по присоединению к сетям промышленного парка, который строится на востоке Новосибирской области в рамках нацпроекта «Экологическое благополучие». На территории площадью 21 гектар разместятся научно-технический центр и предприятия, специализирующиеся на переработке вторсырья и утилизации отходов.

Чтобы обеспечить потребителю 4,1 МВт мощности, специалисты «Россети Новосибирск» проложили 18,2 км кабельных и воздушных линий электропередачи, смонтировали распределительный пункт 10 кВ, оснащенный современным отечественным оборудованием.

По предварительным оценкам, предприятия первого в Сибири экопромышленного парка будут перерабатывать более 100 тыс. тонн отходов в год. Уже заявлено три резидента, которые специализируются на обращении со вторичным сырьем: пластмассами, ломом стекла и полимерами. Кроме того, в регионе появится более 150 новых рабочих мест.

«Россети» реализуют в Новосибирской области и другие масштабные проекты, направленные на развитие региона. Так, в 2025 году энергетики обеспечили мощностью исследовательский центр, который будет создавать импортозамещающие технологии связи. В настоящее время продолжается строительство инфраструктуры для культурно-делового квартала «Сибирь–Метрополь».

Источник: Россети

«РН-Ванкор» (входит в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть») ввёл в эксплуатацию на Ванкорском месторождении установку раннего предварительного сброса воды (УРПСВ). Новое российское оборудование позволит уже в этом году направить по технологии замкнутого цикла на вторичное использование свыше 5 млн м3 воды, повысив экологические показатели производства.

УРПСВ разработаны и внедрены специалистами корпоративного научного института в Уфе и инженерами «РН-Ванкор». Это уже второй подобный комплекс на Ванкорском месторождении, установленный вблизи группы кустовых площадок. Отделение пластовой воды от продукции скважин, ее очистка от примесей и дальнейшая закачка в пласт производится в непосредственной близости от места добычи. Благодаря этому снижается нагрузка на системы нефтесборных трубопроводов, перекачки и на установки подготовки нефти.

По сравнению с более мощными аналогами новые установки раннего сброса - автономные и малогабаритные. Для их работы достаточно гидравлической энергии, передаваемой от фонда скважин – процесс отделения «свободной» воды из газожидкостной смеси происходит без применения сложного дорогостоящего оборудования и дополнительных затрат энергии.

Первая установка такого типа запущена в 2023 году – как часть инновационного подхода по внедрению модульных масштабируемых решений на производственных объектах «РН-Ванкор». За два года УРПСВ-1 осуществила отделение более 8 млн м3 пластовой воды с ее последующей закачкой в пласт.

В ближайшие несколько лет планируется строительство установок такого типа на Ванкорском, Тагульском и Лодочном месторождениях.

«РН-Ванкор» в своей производственной деятельности реализует концепцию замкнутого цикла и вторичного использования ресурсов. С самого начала эксплуатации месторождений Ванкорского кластера пластовые воды после очистки направляются на повторное использование в системе поддержания пластового давления, что позволило полностью отказаться от забора воды для этих целей из внешних источников.

Источник: Роснефть