В столичном научно-техническом комплексе (МНТК) «Микрохирургия глаза» произвели первую партию импортозамещенных линз для замены природного хрусталика, которые превосходят мировые разработки. Генеральный директор МНТК Дмитрий Арсютов в интервью ИС «Вести» отметил, что ученые стремятся к полноценному техническому суверенитету в медицине.
Улучшенная разработка столичных врачей заменит импортные аналоги. Монофокальная линза, которая сегодня доступна по полису ОМС, имеет несколько четких оптических зон, то есть позволяет пациенту хорошо видеть либо вблизи, либо на расстоянии. У новой же разработки «Ясень» – неограниченные возможности.
«Задача номер один для нас сегодня – достижение полноценного технологического суверенитета и возможности импортозамещения, позволяющее нам замкнуть цикл производства и лечения для всех групп наших пациентов. Это и хирургия катаракты – передний отрезок глаза – и хирургия витреоретинальная», - отметил Дмитрий Арсютов
Первую партию линз – 500 штук – изготовили в самом комплексе. Более того, «Ясень» с этого года включен в программу госгарантии, то есть высокотехнологическая замена хрусталика, которая раньше была платной, будет доступна бесплатно по ОМС.
В планах комплекса – выпускать от 25 до 50 тысяч линз в год. И спрос на такой продукт есть, катаракту выявляют у каждого третьего пациента старше 60 лет. Новинка на российском рынке уже сейчас превосходит мировые бренды.
Источник: Вести
Дорожное хозяйство Российской Федерации переживает этап масштабной цифровой трансформации. В практику активно внедряются технологии информационного моделирования, развиваются цифровые двойники автомобильных дорог, а также нейросетевые решения для распознавания транспортных средств и выявления дефектов дорожного покрытия. Данные инструменты не только способствуют повышению уровня безопасности и качества дорожной инфраструктуры, но формируют прочную технологическую основу для дальнейшего развития отрасли в целом.
Федеральное дорожное агентство последовательно внедряет технологии искусственного интеллекта во все этапы жизненного цикла трасс от проектирования и строительства до ремонта и эксплуатации. Цифровизация дорожного хозяйства является одним из ключевых приоритетов и позволяет вывести безопасность и качество дорог на принципиально новый уровень.
Искусственный интеллект больше не эксперимент, а полноценный рабочий инструмент, применяемый в том числе на подведомственной Росавтодору сети федеральных трасс. Он повышает эффективность управления, ускоряет принятие решений и снижает роль человеческого фактора. Стратегическая задача отрасли сегодня – переход от традиционных моделей к интегрированным цифровым экосистемам.
Благодаря таким экосистемам формируется единое информационное пространство для всех участников дорожной деятельности, что позволяет вывести управление инфраструктурой на принципиально новый уровень качества и эффективности.
Один из приоритетов Росавтодора – развитие цифровых инструментов управления. Ключевую роль здесь играет ФГИС СКДФ – система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, повышающая прозрачность, качество планирования проводимых мероприятий и эффективность бюджетных расходов.
В настоящее время в системе зарегистрировано более 39 тыс. пользователей и свыше 1 050 утвержденных паспортов дорог. Внесены данные о 99 % федеральных трасс, 94 % региональных и 85 % местных дорог – это говорит о высоком уровне охвата и зрелости системы.
Созданы модуль взаимодействия с внешними системами, ИИ-модуль для автоматического выявления и классификации дефектов покрытия по фото- и видеоматериалам, а также модуль планирования и инструментальной диагностики.
Так, на федеральных трассах уже давно зарекомендовали себя интеллектуальные автоматические комплексы весогабаритного и скоростного контроля. Искусственный интеллект здесь распознает номера транспортных средств и фиксирует нарушения, в том числе в сложных погодных условиях, что напрямую влияет на сохранность дорожного покрытия и безопасность движения.
В свою очередь цифровой двойник автомобильной дороги – это динамическая цифровая модель трассы, максимально точно отражающая ее геометрию, конструкцию, инженерные сооружения, обустройство и параметры движения. Он используется в том числе для обеспечения безопасного движения беспилотного и высокоавтоматизированного транспорта: высокоточная навигация, обмен данными между дорогой и транспортом, прогнозирование дорожной ситуации. Это инструмент эффективного управления – дорожники могут моделировать трафик в цифровой среде, анализировать наиболее оптимальные варианты транспортных развязок и оценивать влияние принятых решений на транспортный поток.
В настоящее время разрабатывается и внедряется единый национальный стандарт формирования цифровых моделей автомобильных дорог, чтобы все новые и актуализируемые цифровые модели объектов шли по единым правилам.
С 2025 года Росавтодор совместно с Ростехом, ВНИИ «Сигнал», «Раскатом», Ассоциацией «Цифровая Эра транспорта», Ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ», РУТ (МИИТ) и НПО ГКМП реализует масштабный проект по автоматизации дорожно-строительной техники. Разрабатывается отечественное программное обеспечение для синхронизации работы машин – катки, бульдозеры и самосвалы смогут работать как автономно, так и в единой экосистеме, с дистанционным контролем или полностью без участия человека.
Результаты первого этапа были представлены на площадке специализированной выставки «Дорога 2025» в Минеральных Водах. Беспилотный отряд в составе асфальтоукладчика «Десна 2100» и двух катков «Раскат» продемонстрировал непрерывную работу. Отработка взаимодействия техники проходила на полигоне компании «РБДС» под Смоленском.
Параллельно в рамках программы «Приоритет 2030» стартовала разработка цифровой платформы контроля укладки асфальтобетонных слоёв (ЦПК ВАДСТ). В следующем году планируется внедрение адаптивных алгоритмов, машинного обучения и расширение интеграции с системами качества.
После сертификации планируется масштабное применение высокоавтоматизированной техники в регионах России.
Еще одним проектом по внедрению цифровых технологий и беспилотников в реальных условиях станет цифровая трансформация дробильно-сортировочного завода на Каранском карьере в Донецкой Народной Республике. Проект под названием «Цифровой карьер» предполагает оснащение специализированной дорожной техники автономными системами управления и оцифровку самого карьера, что позволит создать единую экосистему предприятия.
Основная цель этих инициатив – не просто обновление оборудования, а изменение подхода к работе, что в итоге приведет к повышению технологичности всей промышленности региона.
Внедрение искусственного интеллекта в дорожное хозяйство – необходимость, продиктованная ростом интенсивности движения и требованиями к безопасности. Адаптивные, самообучающихся системы на основе искусственного интеллекта, способны не только оперативно реагировать на изменение дорожной обстановки, но и прогнозировать её развитие. Это позволяет кардинально оптимизировать управление, повысить безопасность всех пользователей дорог и обеспечить устойчивое развитие транспортной инфраструктуры в долгосрочной перспективе.
СПРАВОЧНО:
Государственная политика в сфере стандартизации искусственного интеллекта (ИИ) формируется на основе ряда стратегических документов, обеспечивающих комплексный и последовательный подход – от общего стратегического видения до механизмов практического внедрения. Прочную основу для этого процесса заложил Указ Президента Российской Федерации № 490 от 10 октября 2019 года «О развитии искусственного интеллекта в Российской Федерации». Этот документ впервые на высшем уровне определил развитие ИИ, как национальный приоритет для обеспечения конкурентоспособности страны и создал системные условия для его ускоренного внедрения во все ключевые сферы экономики и социальной жизни, в том числе в транспортную отрасль.
Дальнейшее развитие и конкретизацию эта политика получила в указе № 309 от 7 мая 2024 года «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», который акцентировал роль сквозных технологий, таких как ИИ, для кардинального повышения эффективности, надежности и безопасности единой транспортной системы, а также для ее полномасштабной и бесшовной цифровой трансформации.
Практической основой, связывающей научные разработки с реальным сектором экономики, служит Постановление Правительства № 377 о научно-технологическом развитии, которое нацелено на стимулирование внедрения передовых технологий и создание благоприятной нормативной среды. Проблематикой стандартизации технологий искусственного интеллекта в дорожно-транспортном комплексе занимается подведомственное Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ».
Источник: Росавтодор
Более 1000 молодых предпринимателей со всей России собрались в Москве на III Форуме молодежного предпринимательства «Создай НАШЕ», организованном Агентством стратегических инициатив (АСИ) и Корпорацией МСП при поддержке фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» и «Деловой России». Участниками форума стали молодые люди от 14 до 35 лет, которые планируют открыть свой бизнес или уже ведут предпринимательскую деятельность.
В ходе пленарной сессии эксперты обсудили ключевые тренды развития молодежного предпринимательства в России, которое сегодня является одним из драйверов развития сектора МСП в стране.
«Очень хочется чаще видеть и слышать истории людей, которые что-то создают, запускают новые проекты, помогают решать реальные задачи. Мне кажется, что информационный фон вокруг предпринимательства до сих пор часто строится вокруг негатива. Но это ведь совсем не отражает реальную картину. В нашей стране огромное количество талантливых, честных, увлеченных своим делом предпринимателей, и именно они двигают страну вперед. Мы в АСИ стараемся рассказывать именно про таких людей – через проект «Страну меняют люди», через наши площадки и ресурсы партнеров», – рассказала генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева.
Ключевым событием форума стало награждение победителей федерального конкурса для молодых предпринимателей «Создай НАШЕ». Каждый из 100 победителей получил по 1 миллиону рублей на развитие собственных проектов и возможность бесплатно пройти акселерационную программу Корпорации МСП.
«Здорово, когда ты видишь, как придуманные ребятами продукты, в старте и развитии которых ты поучаствовал, выходят на новые рынки, становятся золотыми стандартами потребления. В этом году мы увеличили количество грантов в 1 млн рублей до ста, если они будут работать хорошо, увеличим до двухсот, потом будет еще больше», - заявил председатель «Деловой России», основатель фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» Алексей Репик.
В этом году для участия в конкурсе «Создай НАШЕ» было подано рекордные 11 тысяч заявок со всех регионов страны.
«Молодежь активно идет в бизнес, фактически формируя новый облик предпринимательства - открываются велокафе, глэмпинги, серф-споты, кофейни-читальни, возвращается забытый формат компьютерных клубов. Но кроме того, что молодежь переосмысляет традиционные форматы предпринимательства, она активно вовлекается в экономику предложения. Наша аналитика показывает, что за три года число ИП до 25 лет в научно-технической деятельности выросло в 3 раза, в ИТ – в 2 раза», - отметил генеральный директор Корпорацим МСП Александр Исаевич.
Руководитель Департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы Кристина Кострома обратила внимание на важность малого и среднего бизнеса для развития города. «Мы видим, насколько много бизнес делает для развития Москвы. Он делает ее комфортнее, красивее, удобнее, технологичнее. 937 тысяч субъектов МСП сегодня работает в городе. Это крупнейший работодатель – более 3,5 млн человек приходят ежедневно на работу в МСП. И, конечно, предприниматели играют большую роль в экономике города, формируя четверть доходов бюджета», - подчеркнула она.
Сооснователь фонда «Сайберус» и компании Positive Technologies Юрий Максимов отметил, что в бизнесе надо уметь совмещать несколько ролей сразу и призвал молодых предпринимателей учиться это делать сразу. «Предприниматель – это, прежде всего, мечтатель, созидатель. Но успешный предприниматель никогда не остается просто мечтателем. У него должно быть понимание, что деньги – это его предпринимательский ресурс, с помощью которого он все делает. Важно развивать индивидуальную предпринимательскую способность, никогда не забывать про мечту, но и помнить про «гигиену» бизнеса, чтобы быть успешным и думать о том, куда движется мир и кем мы должны быть через два года, пять, десять лет», - сказал он.
На форуме своими историями построения бизнеса поделились Михаил Каптюг (Sciencely), Анна Давидова (5YES!), Мария Лапук (Vinci Agency), Александр Мутовин («Много Лосося») и основатель сети студий растяжки и фитнеса SMSTRETCHING, мастер спорта международного класса по художественной гимнастике, многократный призер чемпионатов России и Европы Самира Мустафаева. Она рассказала, как принципы спортивной подготовки помогли ей выстроить успешный бизнес.
В числе партнеров конкурса «Создай НАШЕ 2026» – Авито, Ozon, Яндекс, Ростелеком, HH.RU, SPLAT Global, «Платформа Роста», Высшая школа экономики, компания «ХайТэк», группа компаний «Некс-Т», компания «Нейрофонд», конкурс «Знай наших», Таврида.Арт, Росмолодежь, МСП Банк, Фонд новых предпринимательских инициатив.
Форум и конкурс молодежного предпринимательства «Создай НАШЕ» – совместный проект Агентства стратегических инициатив (АСИ), Корпорации МСП, фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» и «Деловой России». Он направлен на поддержку молодежного предпринимательства и инициатив молодых людей, которые готовы реализовать свои идеи и внести вклад в экономическое развитие страны. Впервые конкурс проводился в 2024 году.
Источник: Корпорация МСП
Первый вице-премьер Денис Мантуров наградил победителей очередного отбора быстрорастущих технологических компаний. Торжественная церемония прошла в Национальном центре «Россия».
Статус национальных чемпионов получили компании из сфер: машиностроения, электроники, медицины, химии, фармацевтики, биотехнологий, ИТ-сектора.
Среди новых участников – производители бионических протезов, высокоточных фрезерных станков и разработчики инновационных решений для диагностики и лечения заболеваний.
Как отметил Денис Мантуров, все компании прошли многоступенчатый отбор и подтвердили высокий уровень технологического развития, готовность внедрять современные решения и выходить на новые рынки, включая страны Глобального Юга и ближнего зарубежья.
Сегодня в число национальных чемпионов входят уже 160 компаний. Их совокупная годовая выручка приблизилась к 1 трлн рублей.
Государство продолжает развивать систему поддержки технологического бизнеса. Для этого создаются программы финансирования, акселерации и экспертного сопровождения. Также Правительство разрабатывает отдельный реестр технологических лидеров, чтобы усилить поддержку компаний, готовых конкурировать на мировом рынке.
Российские технологические компании получают больше возможностей для роста, масштабирования и выхода на международные рынки. Это способствует развитию высокотехнологичных отраслей и укреплению экономики страны.
Источник: Правительство России
Энергетики завершили работу по присоединению к сетям промышленного парка, который строится на востоке Новосибирской области в рамках нацпроекта «Экологическое благополучие». На территории площадью 21 гектар разместятся научно-технический центр и предприятия, специализирующиеся на переработке вторсырья и утилизации отходов.
Чтобы обеспечить потребителю 4,1 МВт мощности, специалисты «Россети Новосибирск» проложили 18,2 км кабельных и воздушных линий электропередачи, смонтировали распределительный пункт 10 кВ, оснащенный современным отечественным оборудованием.
По предварительным оценкам, предприятия первого в Сибири экопромышленного парка будут перерабатывать более 100 тыс. тонн отходов в год. Уже заявлено три резидента, которые специализируются на обращении со вторичным сырьем: пластмассами, ломом стекла и полимерами. Кроме того, в регионе появится более 150 новых рабочих мест.
«Россети» реализуют в Новосибирской области и другие масштабные проекты, направленные на развитие региона. Так, в 2025 году энергетики обеспечили мощностью исследовательский центр, который будет создавать импортозамещающие технологии связи. В настоящее время продолжается строительство инфраструктуры для культурно-делового квартала «Сибирь–Метрополь».
Источник: Россети
«РН-Ванкор» (входит в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть») ввёл в эксплуатацию на Ванкорском месторождении установку раннего предварительного сброса воды (УРПСВ). Новое российское оборудование позволит уже в этом году направить по технологии замкнутого цикла на вторичное использование свыше 5 млн м3 воды, повысив экологические показатели производства.
УРПСВ разработаны и внедрены специалистами корпоративного научного института в Уфе и инженерами «РН-Ванкор». Это уже второй подобный комплекс на Ванкорском месторождении, установленный вблизи группы кустовых площадок. Отделение пластовой воды от продукции скважин, ее очистка от примесей и дальнейшая закачка в пласт производится в непосредственной близости от места добычи. Благодаря этому снижается нагрузка на системы нефтесборных трубопроводов, перекачки и на установки подготовки нефти.
По сравнению с более мощными аналогами новые установки раннего сброса - автономные и малогабаритные. Для их работы достаточно гидравлической энергии, передаваемой от фонда скважин – процесс отделения «свободной» воды из газожидкостной смеси происходит без применения сложного дорогостоящего оборудования и дополнительных затрат энергии.
Первая установка такого типа запущена в 2023 году – как часть инновационного подхода по внедрению модульных масштабируемых решений на производственных объектах «РН-Ванкор». За два года УРПСВ-1 осуществила отделение более 8 млн м3 пластовой воды с ее последующей закачкой в пласт.
В ближайшие несколько лет планируется строительство установок такого типа на Ванкорском, Тагульском и Лодочном месторождениях.
«РН-Ванкор» в своей производственной деятельности реализует концепцию замкнутого цикла и вторичного использования ресурсов. С самого начала эксплуатации месторождений Ванкорского кластера пластовые воды после очистки направляются на повторное использование в системе поддержания пластового давления, что позволило полностью отказаться от забора воды для этих целей из внешних источников.
Источник: Роснефть
Максимальный размер пособия по беременности и родам с 2023 года вырос в 2,5 раза и составляет почти 1 млн рублей. Об этом сообщил председатель Социального фонда России Сергей Чирков на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
«Максимальный размер пособий по беременности и родам за этот же период [с 2023 года] вырос в 2,5 раза. И сейчас максимальный размер пособия составляет почти миллион рублей», - сказал Чирков.
Он отметил, что Соцфонд в рабочие дни ежеминутно выплачивает россиянам 52 млн рублей.
Источник: ТАСС
Третий сезон Всероссийской молодежной премии в сфере медиа и журналистики «Шум» стартовал в Национальном центре «Россия», передает корреспондент ТАСС.
Глава Росмолодежи Григорий Гуров рассказал о нововведениях третьего сезона. Так, впервые принять участие смогут дети в возрасте от 8 до 13 лет. По его словам, в России проживает много активных ребят, которые «рассказывают про себя, хотят рассказать про свой регион, что они делают, где учатся, про свою семью, Родину».
Также он сообщил, что будет введена спецноминация для регионов, в рамках которой будет определен самый медийный субъект РФ, а ключевыми событиями премии станут блог-туры в регионы России.
«Мы изначально задумывали образовательный центр «Шум» в Калининградской области, а оказалось, что у нас строительство не поспевало за той активностью команд, и получилось, что нужно проводить мероприятия, но мы не могли год, два года назад проводить на площадке и надо было [их] проводить, из этого сам формат [блог-туров] родился, когда «Шум» начал делать другие региональные площадки. Раньше, чем появилась база в Калининграде, мы о «Шум» узнали уже в других субъектах Российской Федерации», - сказал Гуров.
Организаторами Всероссийской молодежной премии в сфере медиа и журналистики «Шум» выступают Федеральное агентство по делам молодежи (Росмолодежь) и правительство Калининградской области, в лице АНО «Молодежный центр «Шум». Премия организуется в рамках реализации федерального проекта «Россия - страна возможностей» национального проекта «Молодежь и дети».
Победители прошлых лет
По словам победителя 2025 года в номинации «Взгляд в будущее», автора подкаста о молодых исследователях «Научпост» Евгения Шматко из Москвы, премия позволяет оценить свой контент под другим углом. «Премия - это такой выход из зоны комфорта, в хорошем смысле, который в плане моего проекта, дал понимание, что действительно может быть востребовано не только у зрителя, но и в индустрии», - сказал он.
В свою очередь, говоря о выигранных средствах, блогер из Петербурга Эвелина Сайранова, которая стала победительницей в номинации «Родной край» в прошлом году, рассказала, что направила их в Белгородскую область. «Я весь выигрыш отправила в Белгородскую область людям, которые нуждаются сейчас, больше, чем я. Мы закупили электрогенераторы для тех, кто остался без света, кому свет нужен. <...> Мне показалось, что это лучше, чем потратить деньги на что-либо другое, потому что это жизнь людей, и это важнее, чем все остальное материальное», - сказала она.
Также блогер из Видного Александр Кравченко, который стал серебряным призером в 2025 году в категории «Яркий старт» с проектом «Белый Хакер» о защите в интернете и новых технологиях, добавил, что премия позволяет расширять и совершенствовать качественные проекты, а также налаживать коммуникации внутри индустрии.
Источник: ТАСС
Объединенная судостроительная корпорация выступает партнером всероссийской межпредметной «Летней олимпиады» для дошкольников и учеников 1-11 классов, которая с 26 мая по 13 июля пройдет на образовательной платформе Учи.ру. Темой этого года стала жизнь современного города – задания связаны с транспортом, путешествиями, экологией, технологиями. Участие в соревновании бесплатное.
Летняя олимпиада – это формат полезного летнего досуга, который помогает ребенку сохранить интерес к обучению. В формате путешествия по карте города школьники в интерактивной форме повторяют разные предметные области: математику, русский язык, физику, а также экологию и финансовую грамотность. Такой формат помогает учащимся развивать навыки анализа информации, логики и знакомиться с тем, как знания из разных областей применяются в современных реалиях.
«Летняя олимпиада – это возможность превратить привычную для ребенка цифровую среду в полезный и развивающий опыт. Для каникул выбран особый формат: задания разбиты на три этапа, поэтому на их решение достаточно 20 минут в день, что позволяет ребенку не перегрузиться и сохранить интерес к прохождению. Надеемся, что олимпиада поможет ученикам провести лето с пользой и открыть для себя много нового», – отметила Дарья Островская, руководитель департамента олимпиад Учи.ру.
«ОСК активно развивает сотрудничество со школами и создает судостроительные классы в городах присутствия корпорации. Мы готовы вовлекать школьников в подобные проекты и считаем, что олимпиада Учи.ру – это отличная возможность привлечь интерес ребят к инженерным специальностям», – поделилась директор Департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.
Олимпиада состоит из 9 заданий, которые объединены в три тематических блока:
«Транспорт» – задания, где школьники применяют базовые знания математики и физики, включая простые задачи про движение и работу водного транспорта как части городской инфраструктуры.
«Экологичный город» – задания про повседневные городские ситуации: экологичные решения и бытовые сценарии. Школьники узнают, как очищают воду, разместят полезные для природы бизнесы и найдут оптимальный алгоритм для доставки.
«В городе» – в одном из заданий участники дополнят переписку, используя правила русского языка, в другом проанализируют городские бизнесы с помощью основ финансовой грамотности, а также, применяя логику, найдут способ быстрой отправки багажа в аэропорту.
Задания не требуют специальных знаний и подходят детям с разным уровнем подготовки. Для участия необходимо зарегистрироваться на сайте или войти с логином и паролем от Учи.ру. Все участники олимпиады получают сертификат, грамоту или диплом, в зависимости от результата, а учителя – благодарственные письма.
Партнером олимпиады выступает ОСК – крупнейшая судостроительная компания России, объединяющая более 120 000 работников, более 60 предприятий в 25 регионах страны и развивающая современные инженерные, производственные технологии.
Источник: АО «ОСК»
На подмосковном заводе «ЗиО-Подольск» (Машиностроительный дивизион «Росатома») изготовлена первая реакторная установка РИТМ-200С для головного атомного плавучего энергоблока (ПЭБ-106). «Росатом» строит серию ПЭБ для медного кластера на Дальнем Востоке. Это первый в мире проект «зеленого» энергообеспечения промышленного производства с плавэнергоблока.
Завершение работы над РИТМом позволит «Росатому» в ближайшее время перейти на новый этап и начать монтаж энергетического оборудования в корпус.
«"Росатом" продолжает расширение линейки плавучих энергоблоков, и завершение изготовления первого реактора для головного ПЭБ-106 – важная веха на этом пути. Сегодня только в России есть действующая плавучая АЭС, и мы намерены сохранять свое лидерство в развитии технологий малой мощности, предлагая партнерам в нашей стране и за рубежом инновационные и низкоуглеродные энергетические решения», – отметил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
Плавучие энергоблоки обладают всеми преимуществами «больших» АЭС – экологичны, надежны и эффективны. При этом они легче встраиваются в существующую энергосистему и более гибкие в вопросах увеличения мощности за счет возможности увеличения их количества по мере роста спроса на электроэнергию. Для конечного потребителя ПЭБ позволит обеспечить долгосрочный тариф в условиях волатильности цен на энергоресурсы.
В конструкции плавучего энергоблока ПЭБ-106 – две реакторные установки РИТМ-200С электрической мощностью 58 МВт каждая. Это модификация РИТМ-200, который уже работает на атомных ледоколах новейшего поколения 22220 – «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Все реакторные установки для атомоходов сошли с конвейера производственных площадок Машиностроительного дивизиона «Росатома».
«Наши машиностроители обладают колоссальным опытом в изготовлении судовых реакторных установок новейшего поколения. У нас за плечами уже 13 РИТМов разной мощности для атомного ледокольного флота страны. "Сердце" будущего плавучего энергоблока стало 14-м по счету. И под каждым из этих изделий можно поставить знак "Сделано в России"», – добавил глава Машиностроительного дивизиона «Росатома» Игорь Котов.
В настоящее время на предприятиях дивизиона на разном этапе изготовления находится еще 14 реакторных установок РИТМ-200 для атомных ледоколов и плавучих энергоблоков.
Справка
РИТМ-200 – новейшие судовые реакторные установки для атомного ледокольного флота России. Их конструкция позволила сделать оборудование в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее аналогов предыдущих поколений. Это помогло сделать атомоходы универсальными: с одной стороны – колоть трехметровые льды на глубокой воде, с другой – заходить в устья северных рек. Доказавшие свою эффективность в условиях Крайнего Севера реакторные установки РИТМ-200 легли в основу энергетических решений в области малой атомной энергетики, способных обеспечить электроэнергией отдаленные территории в стране и за рубежом.
Плавучие энергоблоки в условиях роста мирового спроса на малую атомную энергетику могут существенно изменить ландшафт энергосистемы за счет эффективного решения проблемы текущего или потенциального энергодефицита удаленных территорий с выходом к морю. Они как «зеленая» батарейка способны непрерывно вырабатывать электроэнергию в течение нескольких десятков лет вне зависимости от погодных условий и подходят для электроснабжения как индустриальных объектов, так и агломераций.
«Росатом» – первый, кто начал воплощать идеи в железо, в частности, в области плавучих энергоблоков. С 2020 года на Чукотке работает первый в мире плавучий энергоблок «Академик Ломоносов», который за это время выработал более 1,2 млрд кВт.ч электроэнергии и предотвратил попадание в атмосферу свыше 400 тыс. тонн парниковых газов.
В настоящее время создано семейство ПЭБ с реакторными установками РИТМ-200 разной мощности для северных и южных широт. Идет серийное изготовление плавэнергоблоков ПЭБ-106 для электроснабжения промышленного кластера по добыче меди в Чукотском АО.
Машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» – крупнейший по объёмам производства и выручке энергомашиностроительный холдинг России. Он является комплектным поставщиком оборудования реакторного острова и машинного зала всех строящихся АЭС российского дизайна, изготовителем оборудования, разработчиком и поставщиком комплексных решений для предприятий энергетики, нефтегазового комплекса и других отраслей промышленности.
Эффективная работа топливно-энергетического комплекса имеет важнейшее значение для государства, гарантируя экономическую стабильность и благополучие граждан. Крупные отраслевые компании развивают производство, инвестируют в импортозамещающие технологии. «Росатом» и его предприятия принимают активное участие в этой работе.
Источник: Атом Медиа
Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина за большой вклад в развитие сферы судостроения и атомного ледокольного флота коллектив Балтийского завода ОСК награжден орденом «За доблестный труд». Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев вручил государственную награду в ходе торжественных мероприятий, посвященных 170-летнему юбилею предприятия.
Торжественная церемония состоялась на главной заводской площади в присутствии работников и гостей завода. Орден занял свое достойное место на историческом знамени Балтийского завода рядом с двумя орденами Ленина, Орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской революции.
«За годы своего существования заводом построено более 600 кораблей и судов, в том числе первые в России броненосные корабли и подводные лодки, не уступавшие лучшим зарубежным образцам того времени. И сегодня Балтийский завод успешно строит атомные ледоколы нового поколения и плавучие энергетические блоки, не имеющие аналогов в мире. Я рад объявить, что за большой вклад в развитие отечественного судостроения и достигнутые трудовые успехи указом президента Российской Федерации коллектив Балтийского завода награжден орденом “За доблестный труд”!», ‒ подчеркнул помощник Президента России.
С юбилеем и присуждением высокой награды заводчан также поздравили полномочный представитель Президента в СЗФО Игорь Руденя, заместитель начальника Управления Президента РФ по государственной политике в сфере оборонно-промышленного комплекса Алексей Серко, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Генеральный директор ОСК Андрей Пучков в своем поздравлении к коллективу Балтийского завода отметил: «Сегодня именно ОСК и Балтийский завод являются ключевым звеном государственного арктического проекта. Мы понимаем свою ответственность за выполнение национальной задачи по обеспечению устойчивой работы Северного морского пути и дальнейшему освоению Арктики».
В рамках праздничных мероприятий большая группа рабочих различных профессий, инженеров и специалистов предприятия была удостоена федеральных, региональных, отраслевых и корпоративных наград.
За годы работы Балтийский завод ОСК трансформировался в высокотехнологичное промышленное предприятие с современными производственными мощностями, передовым оборудованием, двумя стапелями и крытым эллингом. За всю свою историю балтийцы построили более 600 военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов. Именно на этой верфи по собственным проектам были построены первый русский железный военный корабль – броненосная канонерская лодка «Опыт», первый миноносец «Котлин», первый минный крейсер «Лейтенант Ильин», первый крейсер с башенной артиллерией «Адмирал Нахимов» и первая подводная лодка «Дельфин».
Сегодня Балтийский завод ОСК – одна из ключевых судостроительных площадок России, играющая особую роль в развитии атомного ледокольного флота. Предприятие обладает уникальными компетенциями и всеми необходимыми лицензиями для строительства надводных судов с ядерными энергетическими установками. В настоящее время здесь строятся универсальные атомные ледоколы нового поколения проекта 22220, предназначенные для задач, связанных с освоением Арктики, обеспечением Северного морского пути и укреплением технологического суверенитета страны.
Источник: АО «ОСК»
Российский производитель грузовиков АО «Романов» (бренд «БАЗ») расширит модельную линейку своей техники. Об этом 26 мая в кулуарах проходящей в Москве выставки Comvex 2026 корреспонденту «Известий» рассказал заместитель генерального директора, главный конструктор АО «Романов» Дмитрий Лебедев.
«В следующем году мы рассчитываем представить версию грузового автомобиля «БАЗ» с колесной формулой 8×8. Еще через год планируем дебют модификации 4×4», — поделился Лебедев.
Он отметил, новые версии, как и представленные в настоящий момент модификации с колесной формулой 6×6, получат ключевую особенность грузовиков «БАЗ» — полностью независимую подвеску всех колес. Главный конструктор подчеркнул, что компания продолжит придерживаться выпуска грузовиков, рассчитанных на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях.
На выставке компания представила новую версию машины — трехосный полноприводный лесовоз с манипулятором допустимой максимальной массой 66 т. Грузовик оснащен 367-сильным двигателем ЯМЗ в сочетании с девятиступенчатой механической коробкой передач.
О запуске серийного производства грузовых автомобилей и шасси повышенной проходимости «БАЗ» было объявлено 26 декабря прошлого года. Машины выпускаются на производственной площадке «Романов» в Санкт-Петербурге. В 2026 году на предприятии планируют выпустить до 600 грузовиков. Максимальная мощность, на которую рассчитывает компания до 2028 года, — 1400 единиц в год при работе в две смены.
Ранее в этот день сообщалось, что линейка марки SKM от АвтоВАЗа вскоре пополнится новой моделью M9. Ее планируется выпускать на производственных площадках в Нижнем Новгороде и Тольятти. Модель будет представлена в четырех модификациях: семи- и восьмиместный минивэны, девятиместный микроавтобус и фургон.
Также на выставке Comvex белорусский автозавод МАЗ показал новую линейку грузовиков «Тарго», состоялась премьера внедорожной версии микроавтобуса «ГАЗ Соболь». Кроме того, группа ГАЗ представила перспективную модульную малотоннажную платформу для легких коммерческих автомобилей (LCV).
Источник: Известия
Программа Росмолодежи «Больше, чем путешествие» запустила масштабный всероссийский проект «Знать. Любить. Гордиться!». Принять в нем участие могут дети и молодежь, а также семьи со всей страны, сообщает пресс-служба Росмолодежи.
«Участники проекта «Знать. Любить. Гордиться!», который приурочен к Году единства народов России, создадут народную карту для путешествий. На маршрутах по регионам они отметят малоизвестные исторические места, природные достопримечательности и объекты промышленной гордости, чтобы познакомить туристов с культурным многообразием и национальным колоритом народов нашей страны», - цитирует пресс-служба главу агентства Григория Гурова.
Также участники войдут в сообщество юных «проводников смыслов», которые смогут экспертно и с интересом рассказать другим о своей малой Родине. По итогам конкурса 500 победителей получат возможность отправиться в путешествия по уникальным локациям России, среди которых: Долина гейзеров на Камчатке, плато Путорана в Красноярском крае, национальный парк «Земля Леопарда» в Приморском крае и другие.
На региональном этапе участники ознакомятся с интересными фактами о своем крае, выполнят задания, а также попробуют себя в роли блогеров на специальном образовательном курсе «Больше, чем блогер». На окружном этапе участники создадут карточки объектов показа и тематические сообщества, а также пройдут образовательный курс «Стандарт программы гражданско-патриотического и общественно полезного туризма «Больше, чем путешествие». На финальном этапе каждый сможет разработать свой туристический «народный» маршрут на основе собранных материалов.
Победители и финалисты проекта, которые будут определены в августе 2026 года, получат сертификаты на познавательные путешествия по стандарту программы Росмолодежи «Больше, чем путешествие». Всероссийский проект «Знать. Любить. Гордиться!» проходит в рамках нацпроекта «Молодежь и дети».
Источник: ТАСС
Новый отечественный препарат для терапии сахарного диабета второго типа и ожирения с действующим веществом тирзепатид введен в гражданский оборот в России, сообщили ТАСС в пресс-службе производителя - биофармацевтической компании «ПСК Фарма».
«Лекарство нового поколения с действующим веществом тирзепатид (ТН «Тирзеро слим»), выпускаемое «ПСК Фарма», уже доступно для нуждающимся в нем пациентам на аптечных онлайн-ресурсах, а в ближайшее время появится в аптечных сетях в регионах страны», - говорится в сообщении.
Препарат выпускается в шести дозировках и предназначен для применения у взрослых старше 18 лет для подкожного введения один раз в неделю. Производственные мощности компании позволяют обеспечивать выпуск до 3 млн упаковок препарата в год, рассказала генеральный директор «ПСК Фарма» Евгения Шапиро.
Фармацевтическая субстанция тирзепатида производится китайской компанией Hubei GXBioso Pharmaceutical Co., Ltd, имеющей сертификат соответствия требованиям правил надлежащей производственной практики Евразийского экономического союза и заключение о соответствии требованиям GMP.
Обеспеченность России препаратом
Как сообщили ТАСС в пресс-службе Минпромторга России, сегодня в государственном реестре лекарственных средств содержатся сведения о четырех держателях регистрационных удостоверений на лекарственные препараты для медицинского применения, соответствующие международному непатентованному наименованию тирзепатид, в лекарственной форме «раствор для подкожного введения». При этом один производитель имеет технологическую возможность производства на территории РФ по полному циклу, включая производство фармацевтической субстанции, и у трех производителей - со стадии готовой лекарственной формы.
«Объем лекарственных препаратов с МНН тирзепатид, производимых отечественными компаниями, на данный момент полностью удовлетворяет потребность системы здравоохранения Российской Федерации», - подчеркнули в Минпромторге.
Там также отметили, что вывод на рынок новых воспроизведенных препаратов повышает ассортиментную доступность, а также способствует снижению цены на такие лекарственные препараты за счет повышения конкуренции на российском фармацевтическом рынке. «Таким образом, пациентам предоставляется более широкий выбор качественных лекарственных препаратов с МНН тирзепатид», - заключили в министерстве.
Источник: ТАСС
Диспансеризацию по месту работу прошли 1,5 млн человек, что в два раза выше показателя 2024 года. Об этом сообщил председатель Федерального фонда обязательного медицинского страхования (ФОМС) Илья Баланин на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
«Так, за 2025 год 102,6 млн человек прошли профилактические осмотры и диспансеризацию. В том числе 1,5 млн человек прошли диспансеризацию по месту работы — это в два раза выше показателя 2024 года», - сказал Баланин.
По словам председателя, это говорит о росте доступности профилактических мероприятий непосредственно на рабочем месте.
Источник: ТАСС
Росреестр подвёл промежуточные итоги реализации программы «Дальневосточная и арктическая ипотека». По состоянию на 15 мая 2026 года, с начала действия программы зарегистрировано более 159 тысяч ипотек.
«Дальневосточная ипотека» начала работу в России с декабря 2019 года, а в декабре 2023 года программа охватила регионы и муниципалитеты российской Арктики. В 2025 году программа стала называться «Дальневосточная и арктическая ипотека».
«За шесть с немногим лет своего активного действия программа показала высокую востребованность у граждан. Число российских семей, выбирающих льготные ипотечные программы, стабильно растет, демонстрируя положительную динамику. За время реализации программы в регионах Дальнего Востока мы зарегистрировали 141 199 ипотек, а с начала действия «Арктической ипотеки» - 18 387 ипотек. По сравнению с данными на 15 мая 2025 года, показатели прошлого года выросли на 23% и 67% соответственно», - отметила заместитель руководителя Росреестра Людмила Лилина.
В тройке лидеров по количеству льготных ипотек в Дальневосточном федеральном округе уверенно держатся:
В регионах российской Арктики лидерами остаются:
Источник: Росреестр
С начала 2026 года количество малых и средних предприятий в новых регионах увеличилось на 2,2 тысячи и превысило отметку в 123,5 тысячи. Аналитика Корпорации МСП показывает, что активнее всего в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях растет число предпринимателей в сфере ИТ, где прирост составил 12%, а также в инфраструктурном строительстве и научно-технической деятельности – там число МСП выросло на 10%.
«Каждое третье малое и среднее предприятие из обеспечивших прирост числа субъектов МСП в новых регионах с начала года, работает приоритетных отраслях экономики - ИТ, обрабатывающей промышленности, науке и туризме. Это обеспечивает трансформацию всего сектора в сторону экономики предложения, – подчеркнул генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич. – Кроме того, наметились отрасли с опережающим приростом числа МСП. С начала 2026 года здесь на 12% увеличилось количество предпринимателей в сфере IT и связи, на 10% – в сфере инфраструктурного строительства, почти на 10% – в профессиональной, научной и технической деятельности».
В разрезе регионов лидирует по показателю прироста количества малых и средних предприятий Донецкая Народная Республика – здесь с начала года количество МСП выросло на 2,3%, что выше среднероссийского уровня (средний прирост по РФ с начала года составил 2,2%). Далее следуют Запорожская область (2%), Луганская Народная Республика (1,5%), Херсонская область (0,5%). При этом в Запорожской и Херсонской областях активно идет работа по регистрации новых юридических лиц – их число с начала года выросло на 2,8% и 3,3% соответственно.
С учетом самозанятых граждан, число которых в новых регионах составляет уже более 82 тысяч человек, общая занятость в секторе МСП по итогам 2025 года составила свыше 380 тысяч работников.
«Малый и средний бизнес в новых регионах активно участвует в реализации значимых инфраструктурных проектов, открывает предприятия и создает рабочие места. На сегодняшний день уже более 44% от всех занятых в исторических регионах страны работают в сегменте МСП», - сообщил Александр Исаевич.
Большинство предпринимателей в новых регионах – люди опытные. Средний возраст предпринимателя составляет почти 49 лет. Также в новых регионах зарегистрированы 18 несовершеннолетних предпринимателей, самой младшей из них – 16 лет, она работает в сфере торговли в Запорожской области. Самый пожилой предприниматель работает в ДНР в сфере недвижимости, ему 94 года.
Ранее Председатель Правительства РФ Александр Новак в ходе совещания с Председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным отметил, что несмотря на внешние ограничения и непростую конъюнктуру, количество субъектов малого и среднего бизнеса в России устойчиво растет. «Сегодня это уже 7 миллионов предпринимателей и более 19 миллионов работающих в секторе. Растет число и вновь созданных компаний. На 1 мая этого года – 1,5 млн. Это на 4,2% больше, чем за тот же период прошлого года. Меняется и качество сектора. Бизнес активнее идет в производство, в информационные технологии, креативные индустрии. Эти результаты – следствие системной работы последних лет», - подчеркнул вице-премьер.
Поддержка предпринимательства является одним из 5 ключевых направлений новой стратегии группы ВЭБ.РФ до 2030 года. Главная цель - увеличение охвата субъектов МСП услугами и мерами поддержки, расширение доступа к финансовым ресурсам в приоритетных отраслях. В итоге будет модернизировано свыше 7 тысяч производств, а объем закупок у малых технологических компаний вырастет до 1,2 трлн рублей. В целом, реализация новой стратегии группы позволит дать дополнительный прирост ВВП России к 2030 г. в объеме 2%.
Поддержка малого и среднего бизнеса реализуется в рамках федерального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».
Источник: Корпорация МСП
Большая премьера на столичной выставке: «Промтех», сертифицированный партнёр АВТОВАЗа, представляет перспективную модель коммерческого транспорта — SKM M9.
Новинка претендует на премию «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Перспектива года».
Переднеприводная модель оснащается двухлитровым дизельным двигателем мощностью 150 л. с. Доступны две коробки передач: 6-ступенчатая механическая или 9-ступенчатая автоматическая.
SKM M9 предлагает четыре модификации:
Пассажирские версии ориентированы на корпоративные шаттлы, туристические поездки и трансферы.
Грузовая версия рассчитана на магистральную и тяжёлую городскую логистику: B2B-доставку, работу на складах и перевозку крупных партий товаров.
SKM M9 планируется выпускать на производственных площадках в Нижнем Новгороде и Тольятти.
Хотите увидеть новинки своими глазами? Приходите в «Крокус Экспо» с 26 по 29 мая.
Источник: Автоваз
В Нижегородской области состоялась торжественная церемония спуска на воду двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях «Метеор 120Р», построенных на судостроительном комплексе АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева». В мероприятии принял участие заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и председатель Совета директоров – генеральный конструктор АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Георгий Анцев.
«Метеор 120Р» – модернизированная версия легендарных советских «Метеоров», знаменующая новую эпоху в обновлении скоростного пассажирского флота для речных перевозок. Они отличаются высокой надежностью, комфортом и передовыми техническими решениями. Суда активно используются для обеспечения скоростных межрегиональных пассажирских перевозок, а также расширения маршрутной сети и увеличения пассажиропотока в рамках проекта «Речные магистрали».
Судно рассчитано на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч. Автономность плавания составляет 8 часов, а вместимость топливного бака обеспечивает около 10 часов хода. «Метеор 120Р» является самым большим судном речного класса на подводных крыльях: его длина около 36 метров, а ширина – около 10 метров.
Виталий Савельев отметил, что для России речной транспорт имеет особое значение. «Именно наша страна сделала скоростные суда на подводных крыльях массовым видом пассажирского транспорта. Решающий вклад внесла Нижегородская школа судостроения и ее основатель – легендарный конструктор Ростислав Алексеев. Они создали решения, которые на десятилетия определили развитие скоростного пассажирского флота. Хорошо известные «Ракеты», «Метеоры», «Кометы» работали на реках и морских линиях внутри страны и поставлялись в 35 государств мира», – подчеркнул заместитель Председателя Правительства.
«Метеор 120Р» способен работать в сложных условиях, где отсутствует стандартная причальная инфраструктура. Это дает возможность запускать новые маршруты, повышая тем самым транспортную доступность населенных пунктов. Корпус судна выполняется с использованием современных материалов. Кроме того, внедрена интеллектуальная система управления для обеспечения безопасности, а салон оборудован климат-контролем и мультимедийными системами.
«ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» – проектно-производственное предприятие полного цикла, которое занимается разработкой речных и морских коммерческих пассажирских судов на подводных крыльях. Для серийного строительства здесь модернизирована база и создан судостроительный комплекс. Это единственное в России предприятие, объединяющее проектирование, сопровождение, строительство, эксплуатацию, техническое обслуживание и утилизацию речных судов на подводных крыльях. Помимо судов «Метеор 120Р» на предприятии выпущена серия из 22 судов на подводных крыльях «Валдай 45Р», успешно работающих в различных регионах. Среди проектов ЦКБ также судно на воздушной подушке «Волжский».
В рамках проекта «Речные магистрали» в 2025 году перевезено порядка 33 тыс. пассажиров по 8 скоростным маршрутам, объем субсидий составил 17,7 млн рублей. В 2026 году в федеральном бюджете предусмотрено 94,8 млн рублей, перевозки будут осуществляться по 27 маршрутам. Всего планируется перевезти порядка 60 тыс. пассажиров – почти в 2 раза больше, чем годом ранее. Сеть перевозок расширена до Ярославля, Самары, Саратова, Ивановской области и Чувашии, а также маршрутами по Каме из Перми в Удмуртию. В перспективе рассматривается включение в проект маршрутов по озеру Байкал и реке Амур. Для пополнения скоростного пассажирского флота действует программа льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием.
Источник: Минтранс России
За последние 10 лет благодаря совместной работе Минсельхоза и других ведомств ежегодный ввод жилья увеличился в 2,3 раза, а его средняя площадь – на четверть. Число поликлиник выросло на 16%, а количество культурно-досуговых центров, нуждающихся в капремонте, сократилось на 40%.
По госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий», реализация которой началась в 2020 году, построено и модернизировано 6 тыс. объектов инфраструктуры, благоустроено свыше 14,5 тыс. общественных пространств, улучшена транспортная доступность более 500 населенных пунктов.
С учетом текущего года инфраструктурными мероприятиями в рамках госпрограммы КРСТ будет охвачено 13,5 тыс. населенных пунктов и 40% жителей сел и малых городов.
Отдельное внимание уделяется развитию опорных населенных пунктов и сельских агломераций.
«Наша основная задача – формирование в «опорниках» современной и качественной инфраструктуры для оказания людям всех необходимых соцуслуг. Остальная часть сельской агломерации должна быть обеспечена транспортной сетью, общественным транспортом и хорошим интернетом. За ближайшие 3 года мы планируем реализовать в регионах 73 долгосрочных плана развития, они охватят 6 тыс. населенных пунктов и 1,7 млн жителей», – подчеркнула Оксана Лут.
Федпроект «Кадры в АПК» охватывает весь цикл подготовки специалистов для отрасли – от школы и СПО до вуза и работодателя. В рамках него открываются агротехклассы, модернизируется инфраструктура колледжей и аграрных вузов.
С текущего года инструменты поддержки фермеров и кооперативов консолидированы в новый федпроект «Развитие малого агробизнеса». На его реализацию в текущем году предусмотрено 14,5 млрд рублей, что позволит поддержать не менее 2,5 тыс. хозяйств.
Источник: Правительство России
