В 2026 году номинация «Второй старт» для участников спецоперации, вернувшихся в профессию или освоивших новую специальность, проходит в 60 регионах РФ. Лучших сварщиков определяют в 53 регионах, а региональные этапы по номинации «Повар» проходят в 36 субъектах страны. Ознакомиться с расписанием и подать заявку на участие можно по ссылке.
«В этом году запланировано проведение более 410 региональных этапов «Лучшего по профессии» во всех уголках нашей страны. И специальная номинация «Второй старт» для наших защитников стала самой популярной — она проходит в 60 регионах. Благодарю региональные администрации за поддержку участников спецоперации. В общей сложности нас ждет еще порядка 300 региональных этапов — они будут проходить до конца июня. Чтобы проверить свои навыки и побороться за звание лучшего специалиста в стране, необходимо зарегистрироваться в качестве участника на портале «Работа России», — рассказал заместитель Министра труда и социальной защиты РФ Дмитрий Платыгин.
Регионы-лидеры по числу проводимых этапов — это Республика Татарстан, Чувашская Республика и Пермский край. В 2026 году Казань увеличила количество региональных этапов с 12 до 23, Чебоксары проводят 18, а в Перми их число выросло с 9 до 15.
Напомним, в 2025 году Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» стал частью федерального проекта «Человек труда» национального проекта «Кадры» и прошел масштабную перезагрузку. В прошлом году количество номинаций выросло с 4 до 20, а в этом году — до 25.
Конкурс проходит в два этапа — региональные и федеральный по каждой из номинаций. Лучшие по итогам федеральных этапов получают денежные поощрения: за первое место — 1 млн рублей, второе место — 500 тыс. рублей и третье — 300 тыс. рублей.
Организатором конкурса «Лучший по профессии» является Минтруд России при поддержке федеральных и региональных органов власти, общероссийских объединений профсоюзов и работодателей. Оператор конкурса — ВНИИ труда.
Источник: Минтруд России
14 мая 2026 года на подмосковном заводе «ЗиО-Подольск» (Машиностроительный дивизион «Росатома») завершилась контрольная сборка первой реакторной установки для серийного атомного универсального ледокола «Ленинград». Судно заложили на верфи в январе 2024 года.
Контрольная сборка — это последний этап в многолетнем цикле изготовления реакторной установки, во время которого все узлы и элементы собираются в проектном положении — точь-в-точь как на чертежах, вплоть до одной тысячной миллиметра. Успешное завершение операции позволило инженерам убедиться в том, что изделие полностью готово к отгрузке и последующему монтажу в корпус судна и будет надежно работать в следующие минимум 40 лет.
«Этот РИТМ стал 13-м по счету. Нашим предприятием уже были изготовлены 10 реакторных установок РИТМ-200 и два более мощных РИТМ-400. За эти годы мы накопили колоссальный объем знаний и навыков, и сегодня обладаем компетенциями, которых нет ни у кого в мире», — сказал руководитель «ЗиО-Подольск» Антон Лебедев, отметив, что при изготовлении реакторных установок использованы десятки секретов производства и ряд запатентованных решений.
В составе энергетической установки ледокола — две реакторные установки РИТМ-200. Вторую реакторную установку для атомного ледокола «Ленинград» в настоящее время готовят к проведению гидравлических испытаний — под высоким давлением проверяется целостность корпуса на отсутствие течи. После их завершения приступят к контрольной сборке. Всего на предприятиях Машиностроительного дивизиона «Росатома» на разных этапах изготовления находится 15 РИТМов, три из которых — на финальных этапах изготовления. Это установки для атомных ледоколов, атомных станций малой мощности (АСММ) и плавучих энергоблоков.
Справка
РИТМ-200 — новейшие судовые реакторные установки для атомного ледокольного флота России. Их конструкция позволила сделать оборудование в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее аналогов предыдущих поколений. Это помогло сделать атомоходы универсальными: с одной стороны — колоть трехметровые льды на глубокой воде, с другой — заходить в устья северных рек. В результате проводка грузов по маршрутам Северного морского пути стала экономически эффективней.
Сейчас установками РИТМ-200 оснащены пять универсальных атомных ледоколов проекта 22220: головной «Арктика» и серийные «Сибирь», «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Первые четыре уже несколько лет осуществляют проводку грузовых судов по маршрутам Северного морского пути. Сдача последнего в эксплуатацию запланирована на 2026 год.
Новое оборудование для ледокольного флота — это вклад не только в решение государственных задач в части увеличения грузопотока по северным морям и развития арктических городов и поселков, но и создание альтернативных надежных маршрутов для мировой логистики, снижение зависимости от южных маршрутов и сокращение времени доставки грузов. К примеру, путь из Гамбурга в Шанхай через Северный морской путь может занять около 18 дней, тогда как через Суэцкий канал — 30–35 дней.
Доказавшие свою эффективность в условиях Крайнего Севера реакторные установки РИТМ-200 легли в основу энергетических решений в области малой атомной энергетики, способных обеспечить электроэнергией отдаленные территории в стране и за рубежом. В результате строится серия плавучих энергоблоков для электроснабжения крупного медного кластера на Чукотке и атомные станции малой мощности (АСММ) в Якутии и Узбекистане.
Полную цепочку создания этих реакторов обеспечивают предприятия Машиностроительного дивизиона госкопрорации «Росатом» — от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком, комплектным поставщиком и изготовителем внутрикорпусных устройств реакторных установок РИТМ-200 и РИТМ-400 выступает «ОКБМ Африкантов». Изготовление корпуса реактора и контрольная сборка ведутся на «ЗиО-Подольск».
Машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» — крупнейший по объёмам производства и выручке энергомашиностроительный холдинг России. Он является комплектным поставщиком оборудования реакторного острова и машинного зала всех строящихся АЭС российского дизайна, изготовителем оборудования, разработчиком и поставщиком комплексных решений для предприятий энергетики, нефтегазового комплекса и других отраслей промышленности. https://rosatommd.ru/
В 2018 году Правительство РФ наделило «Росатом» полномочиями инфраструктурного оператора Северного морского пути. Корпорация курирует федеральный проект «Развитие Северного морского пути», а также участвует в реализации плана развития Северного морского пути до 2035 года и инициативы социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года «Круглогодичный Северный морской путь», утвержденной распоряжением Правительства РФ. Одна из стратегических целей госкорпорации «Росатом» — сделать СМП эффективной транспортной артерией, связывающей Европу, Россию и Азиатско-Тихоокеанский регион. В декабре 2024 года утвержден федеральный проект по развитию «Большого» Северного морского пути — транспортного коридора от Санкт-Петербурга и Калининграда до Владивостока.
Источник: Медиацентр атомной промышленности
Все 100 беспилотных грузовиков, подключенных к единой системе идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», еженедельно проезжают около 250 тыс. км по российским трассам, сообщил ТАСС генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
«По нашим данным, все 100 беспилотных грузовиков, подключенных к единой системе идентификации на базе „ЭРА-ГЛОНАСС“, еженедельно проезжают около 250 тыс. км по отечественным трассам», — сказал он.
По словам Райкевича, к системе идентификации подключены все беспилотники, которые курсируют по федеральным трассам М-11 «Нева», М-4 «Дон», ЦКАД и М-12 «Восток».
Публичный счетчик безаварийного пробега, запущенный АО «ГЛОНАСС» и Минтрансом России в ноябре прошлого года, сегодня показывает 17 млн км, уточнил глава компании.
Накануне правительство РФ одобрило концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок до 2035 года. Предполагается, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта РФ может составить около 19%, а их парк возрастет до почти 57 тыс. машин.Источник: ТАСС
Туристическая индустрия оживает с приходом весны. Путешественники стремятся в новые направления, и это создает повышенный спрос на квалифицированных специалистов. Гостиницы и рестораны готовятся к наплыву гостей, активно набирая персонал на различные должности — от администраторов до поваров.
По данным портала «Работа России» число вакансий в сфере туризма, гостиничного и ресторанного бизнеса превысило 29,5 тысяч. Более 20% из них — с предоставлением или оплатой жилья. Треть вакансий предполагает сменный график работы. Лидерами по числу предложений стали Санкт-Петербург, Краснодарский край и Республика Крым. Большое количество вакантных рабочих мест в этих сферах также разместили работодатели Москвы, Республики Татарстан, Алтайского и Приморского краев.
С началом сезона большим спросом у работодателей пользуются такие категории специалистов, как менеджеры по бронированию, экскурсоводы, повара, официанты, рабочие по озеленению территорий, бармены, горничные, работники предприятий быстрого обслуживания и кассиры. Информация об этих и других вакансиях доступна каждому на портале «Работа России».
Напомним, портал «Работа России» является единой цифровой платформой в сфере занятости. База вакансий портала — крупнейшая по всей стране и содержит информацию о 1,6 млн вакантных рабочих мест.Источник: Роструд
Юбилейная 60-я Международная Менделеевская олимпиада школьников по химии (ММО-60), прошедшая в Москве в апреле, стала углеродно-нейтральным событием. Об этом сообщили ТАСС в оргкомитете олимпиады.
«По итогам 60-й Международной Менделеевской олимпиады школьников по химии, которая прошла в Москве с 15 по 23 апреля, выполнен комплексный расчет углеродного следа мероприятия и обеспечена его полная компенсация. Таким образом, олимпиада, организаторами которой являются химический факультет МГУ и Фонд Мельниченко, впервые в своей истории получила статус углеродно-нейтрального события», — сказали ТАСС в оргкомитете.
Расчет углеродного следа был проведен в соответствии с международным стандартом GHG Protocol с учетом выбросов категории Scope 3, включающих наиболее значимые источники. В частности, в оценке учтены авиаперелеты участников, наземный транспорт, проживание, а также использование различной продукции, необходимой для организации соревнования.
«Общий объем компенсации составит порядка 180 тонн CO -эквивалента. Наибольший вклад внесли авиаперелеты участников. Возмещение происходит за счет списания углеродных единиц, полученных от реализации климатических проектов партнера Фонда Мельниченко — Сибирской генерирующей компании (СГК), которая модернизировала системы теплоснабжения в Красноярском крае, Кемеровской и Новосибирской областях», — пояснили организаторы события.
Зачет углеродного следа олимпиады состоялся в мае на платформе национального реестра углеродных единиц. По словам генерального директора Фонда Мельниченко Татьяны Журавлевой, углеродно-нейтральный формат олимпиады — это «вклад в формирование нового профессионального мышления будущих ученых».
Юбилейная международная Менделеевская олимпиада в Москве объединила школьников из 37 стран. Все 15 участников сборной России завоевали медали: 7 школьников получили золото, еще 8 участников были удостоены серебряных наград. Россияне показали лучший результат в золотом зачете среди всех стран-участниц.Источник: ТАСС
Силовые установки, созданные специалистами нашей ОДК, отработали более 6500 часов и прошли множество испытаний, в том числе:
▪️ обледенение на стенде в ЦИАМ и в составе «Суперджета» при полетах в Архангельской области;
▪️ 150-часовые испытания, имитирующие длительную эксплуатацию;
▪️ экстремальные испытания по забросу птиц, воды и на обрыв лопатки вентилятора;
▪️ имитация попадание самолета в облако града
и еще десятки тестов.
В ходе проверок опытные образцы подтвердили правильность конструкторских решений. Сохранили устойчивость к внешним воздействиям и продолжили работу в штатном режиме.
«Двигатель подтвердил высокую надежность, безопасность и готовность к эксплуатации в самых сложных условиях. Это результат масштабной работы тысяч специалистов нашей двигателестроительной отрасли. В самое ближайшее время ожидаем выдачу сертификата типа на двигатель, что приблизит сертификацию импортозамещенного лайнера «Суперджет», — сказали в Ростехе.
На сегодняшний день двигатель завершил процесс дефектации. Кстати, именно он показан на видео. Специалисты разобрали агрегат до мельчайших деталей, чтобы проанализировать
состояние всех элементов после экстремальной эксплуатации. Всего за время испытаний эта процедура выполнялась более сотни раз. Только так формируется документация, необходимая для получения сертификата типа на авиадвигатель.Источник: Ростех
Дорожные карты по содействию в развитии конкуренции в субъектах РФ согласованы с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) во всех 89 субъектах РФ. Об этом сообщил статс-секретарь — заместитель руководителя ФАС Сергей Пузыревский.
ФАС обеспечена методологическая и информационная поддержка субъектов РФ при разработке и утверждении планов мероприятий (дорожных карт) по содействию развитию конкуренции в субъектах Российской Федерации на 2026-2030 годы.
«На сегодняшний день все регионы согласовали дорожные карты с Федеральной антимонопольной службой. Срок у нас был 1 мая», — сказал он на заседании рабочей группы «Конкуренция и развитие конкурентных процедур в экономике» комиссии Госсовета по направлению «Эффективная и конкурентная экономика» в рамках XXI Форума-выставки «Госзаказ».
Кроме того, в презентации уточняется, что дорожная карта каждого региона включает в себя перечень приоритетных товарных рынков с описанием текущей ситуации и анализом основных проблем, мероприятия (с указанием сроков), обеспечивающие достижение целевых результатов, в том числе системные мероприятия, целевые результаты, ключевые показатели и их плановые значения на каждый год до 2030 года, а также список ответственных исполнителей (органы власти, учреждения). Также в 27 регионах в дорожную карту включили в совокупности более 120 дополнительных товарных рынков.
В свою очередь, глава рабочей группы комиссии Госсовета Дмитрий Махонин отметил, что при развитии кооперационных цепочек в государственных закупках многие регионы создают дополнительные возможности для развития местного бизнеса. Речь идет не о закрытости рынков, а о формировании устойчивой региональной экономики. Махонин подчеркнул, что в таких вопросах важно сохранять целесообразность и разумный подход.Источник: ТАСС
На основе данных ведущих международных торговых площадок эксперты ALROSA Diamond Exclusive определили топ-3 бриллиантов инвестиционного класса (от 2 карат и выше высоких характеристик цвета и качества), которые продемонстрировали наибольший рост средней стоимости в расчете за карат в течение первых трех месяцев текущего года.
Сильнее других прибавили в цене бриллианты классической круглой огранки массой 5 карат цвета H (бесцветные с едва заметной желтизной) и чистоты VS1 (едва заметные включения). По сравнению с IV кв. 2025 года средняя цена за карат таких бриллиантов повысилась на 8,4% — с 20,6 тыс. до 22,4 тыс. долларов США.
Следующими по доходности стали бриллианты аналогичного веса, но фантазийной огранки, цвета H и чистоты IF (без внутренних включений). Средняя цена за карат таких бриллиантов выросла на 7,7% — с 29,8 тыс. до 32,1 тыс. долларов.
Топ-3 лидеров роста замыкают круглые бриллианты весом 4 карата, цвета D (самая высокая оценка по шкале цвета — полностью бесцветные, прозрачные) и с чистотой VS1. Их стоимость увеличилась в среднем на 6,4% — с 30,3 тыс. до 32,2 тыс. долларов США за карат.
«Инвестиционные бриллианты традиционно используются в качестве защитного инструмента и включаются в состав так называемых „Passion Assets“, которые составляют до 20% инвестпортфелей состоятельных граждан (High NetWorth Individuals). Исследования Knight Frank последних лет свидетельствуют о том, что премиальные украшения и инвестиционные бриллианты показывают наилучшее соотношение дохода к волатильности. Это позволяет инвесторам повысить шансы на увеличение стоимости портфеля инвестиций в условиях роста инфляции и снижения реальной стоимости финансовых активов, наблюдающихся в периоды экономической нестабильности», — заявили в ALROSA Diamond Exclusive.
В 2025 году количество реализованных АЛРОСА инвестиционных бриллиантов увеличилось на 40% по сравнению с 2024 годом. А топ-3 инвестиционных бриллиантов обеспечили годовую доходность от 12,2% до 14,7% в долларах США.
Анализ динамики цен проводился только по ассортименту бесцветных бриллиантов — без учета бриллиантов фантазийных цветов (желтые, розовые, голубые и т.д.) ввиду их особой редкости.
Об ALROSA Diamond Exclusive
АЛРОСА, крупнейший мировой алмазодобытчик, стала первой в России компанией, которая предложила бриллианты в качестве инструмента для инвестиций, запустив программу ALROSA Diamond Exclusive. В рамках программы состоятельные клиенты российских банков могут приобрести бриллианты инвестиционных характеристик без уплаты НДС.
Сегодня коллекция ALROSA Diamond Exclusive насчитывает порядка 300 редких драгоценных камней инвестиционного качества: бесцветные бриллианты массой от 2 карат высоких характеристик цвета и качества — от D до F (от полностью до почти бесцветного) и чистоты от IF до VS2 (от идеально прозрачных до содержащих очень малые и трудноразличимые включения), а также бриллианты фантазийных цветов.
Для их создания АЛРОСА отбирает только те алмазы, которые наилучшим образом подходят для целей инвестирования. Все они добываются в России и гранятся лучшими мастерами страны. После огранки бриллианты включают в специальный каталог и представляют на закрытых показах.
Искусные ювелиры АЛРОСА могут создать с инвестиционным бриллиантом великолепное ювелирное украшение по индивидуальному дизайну. При этом бриллиант сохраняет свою инвестиционную ценность. На приобретаемые бриллианты из коллекции ALROSA Diamond Exclusive предоставляются услуги ответственного хранения и безопасной доставки.
Источник: АЛРОСА
Президент России Владимир Путин отметил работу Московского института теплотехники по созданию востребованной гражданской продукции, в том числе в сфере нефтедобычи.
Путин сегодня посетил Московский институт теплотехники по случаю 80-летия предприятия.
«Серьезного внимания заслуживает и реализация вами ряда проектов по выпуску востребованной гражданской продукции, в частности для нефтедобывающей отрасли, для транспортной отрасли и так далее», — сказал глава государства. Кроме того, Путин отметил, что в институте сформирована современная научно-производственная база, работает слаженный коллектив, действует программа для поддержки молодых талантливых специалистов, развивается система наставничества.Источник: ТАСС
Правительство одобрило концепцию развития рынка грузоперевозок с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на автомобильных дорогах Российской Федерации до 2035 года.
Документ разработан Минтрансом России совместно с Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика», при участии МВД России, Минпромторга, Минэкономразвития, ГК «Автодор», производителей грузовиков, крупных перевозчиков.
Россия уже имеет успешный практический опыт эксплуатации высокоавтоматизированного транспорта, и одобрение концепции развития рынка беспилотных грузоперевозок является важным шагом для дальнейшего развития этого сегмента.
Как отметил Министр транспорта Андрей Никитин, сейчас автономные автомобили эксплуатируются на маршруте от Санкт-Петербурга до Казани. Общий пробег такой техники уже превысил 17 млн км. «Реализация концепции позволит обеспечить поэтапный переход к более высоким уровням автоматизации. Уже через два года ожидается появление на дорогах техники, способной двигаться без присутствия человека в кабине. А к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта составит порядка 19%», — заявил глава Минтранса.
В рамках подготовки концепции проведен анализ текущего состояния рынка беспилотных грузоперевозок, детально изучены бизнес-модели производителей ВАТС, а также практики перевозчиков и логистических компаний. Итоговый документ согласует дальнейшие действия федеральных органов власти, бизнеса, производителей техники и цифровых платформ в этом направлении.
«Беспилотные грузоперевозки являются перспективным проектом и с точки зрения безопасности, и с точки зрения экономической эффективности. ВАТС может проехать до 300 тысяч километров в год, что в два раза больше, чем у обычного грузовика. При этом скорость доставки груза увеличивается более чем в два раза. К 2035 году флот таких грузовиков вырастет практически до 57 тысяч единиц», — добавил Андрей Никитин.
В настоящее время ведется работа по созданию необходимой нормативно-правовой базы. Минтрансом подготовлен проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах. После его вступления в силу планируется принятие подзаконных актов и, при необходимости, внесение изменений в ПДД. Также предусматривается создание системы технического регулирования и системы сертификации ВАТС.
Технологическая зрелость беспилотных грузовиков оценивается с помощью единой системы идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», создаваемой по поручению Президента России. Благодаря платформе доступны такие качественные показатели, как счётчик безаварийного километража, а в перспективе — пробег в полностью автономном режиме без перехвата руля оператором. Это позволит принимать стратегические решения на основе объективных данных от госинформсистемы.
Концепция показывает, что проект будет эффективен при соблюдении ряда условий. Например, полное отсутствие человека в кабине грузовика, а также возможности доставлять грузы от склада до склада, проходя весь путь в полностью беспилотном режиме. Это означает, что система должна быть способна работать с заранее подготовленными партиями грузов для перевозки между складами и логистическими хабами.
«В проекте участвуют автономные фуры компаний Яндекс, NAVIO и КАМАЗ. Каждый из них имеет собственную технологическую платформу и планы развития, что обеспечивает здоровую конкуренцию на рынке. Экономический эффект от внедрения ВАТС будет значительным: к 2030 году совокупная экономия участников рынка достигнет 4,2 млрд руб. в год, а к 2035 году — 108,6 млрд руб. в год», — сообщила директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.
Ключевое преимущество ВАТС — существенно более высокая производительность по сравнению с традиционными грузовиками. Беспилотные грузовики не связаны режимом труда и отдыха, помимо этого, снижаются расходы на ТО и ремонт благодаря более предсказуемому режиму эксплуатации.
Использование технологии позволит открыть рынок более 4 триллионов рублей для постепенного перераспределения специалистов в более технологичные сегменты. Один высокоавтоматизированный грузовик сможет заменить два обычных грузовика с водителем. В дальнейшем структура перевозок ВАТС будет соответствовать структуре междугородних автомобильных грузовых перевозок.Источник: Минтранс России
Открыта регистрация на Всероссийский конкурс «Семейная столица России». Соревноваться за звание самого просемейного смогут города с населением свыше 100 тыс. человек. В ходе конкурсного отбора будут оцениваться как статистические показатели — динамика рождаемости, численности многодетных семей, стабильность браков, так и интегральные показатели — наличие семейной инфраструктуры, система мер поддержки семьи, информационная политика для формирования положительного имиджа семьи и многодетности. Города-участники уже могут зарегистрироваться на сайте.
«У нас особый год — Год единства народов России. И объявляя этот год, Президент сказал, что Россия — это семья семей. Мы даем старт замечательному конкурсу „Семейная столица России“, который получил поддержку комиссии Государственного совета по направлению „Семья“. Этому предшествовало серьезное обсуждение. Такой семейной столицей могут быть российские города с численностью населения свыше 100 тыс. человек, но главное — это города с удобной и комфортной инфраструктурой для семей», — отметила, давая старт конкурсу Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Татьяна Голикова.
Конкурс «Семейная столица России» организован по инициативе комиссии Государственного совета по направлению «Семья» при поддержке Минтруда России. Его цель — стимулирование активности муниципалитетов по созданию в городах семейноцентричной среды, комфортных условий для семей, планирующих и воспитывающих детей, повышение качества жизни семей с детьми, распространение успешного опыта поддержки многодетных семей.
«Решение о рождении ребенка — это индивидуальный выбор каждой семьи, который складывается при стечении определенного набора факторов. Для каждой семьи эти аргументы в пользу рождения ребенка — свои. Но ни один из них нельзя оставить без внимания. На протяжении длительного времени существовало убеждение, что поддержка демографии лежит исключительно в плоскости социальной политики — льготы, выплаты. Но современные исследования показывают, что набор метрик, влияющих на решение семьи, — гораздо шире. Наша общая задача — создать все необходимые условия, чтобы семьи с детьми и будущие родители могли свободно реализовывать своё желание иметь детей. Мы последовательно вовлекаем в реализацию демографической политики регионы, работодателей, а сейчас — и муниципалитеты. От того, насколько ориентировано на интересы и потребности семьи с детьми пространство наших городов и посёлков, часто зависит решение о рождении ещё одного ребёнка. Уверен, что этот конкурс станет отличной площадкой для обмена лучшими практиками и тиражирования успешного опыта по всей стране», — подчеркнул глава Минтруда России Антон Котяков.
С сегодняшнего дня города-претенденты могут приступать к работе над заявкой. Каждая заявка по сути — подробный развернутый анализ состояния просемейной инфраструктуры.
«Прием заявок продлится до 21 июня. Затем полтора месяца отводится на экспертную оценку показателей, еще чуть больше месяца — на инспекционные выезды в города-финалисты (не более 10 городов). Мы проверяем не бумаги, а реальную инфраструктуру. В оргкомитет конкурса вошли представители многих федеральных ведомств, научных организаций, эксперты и, конечно, родительское сообщество. Председателем экспертной комиссии станет Сергей Игоревич Рыбальченко. Оценка опирается на две группы показателей: основные и интегральные. Интегральные показатели охватывают 7 ключевых сторон жизни города: хорошо ли развита инфраструктура для семей; есть ли программы, которые помогают семьям с детьми улучшить жильё и материальное положение; какие меры поддержки семьи город предлагает вместе с регионом; насколько активны местные власти и общественные организации в поиске новых решений для семьи и демографии; созданы ли условия для здорового образа жизни; соблюдают ли компании (независимо от формы собственности) корпоративный демографический стандарт; как информационная политика помогает создать положительный образ семьи и многодетности», — рассказал председатель комиссии Государственного совета по направлению «Семья», глава Республики Мордовия Артём Здунов.
С учетом того объема данных, которые необходимо подготовить городам-соискателям звания «Семейная столица России», представители организаторов конкурса, экспертная комиссия, уже с сегодняшнего дня приступят к консультированию городов-участников.
Из числа финалистов, наряду с главным победителем — «Семейной столицей России», будут также выбраны призеры в номинациях «Город будущих поколений», «Город для большой семьи», «Флагман многодетности», «Город счастливого родительства», «Город семейной стабильности».
«В поддержке семей с детьми не всегда нужно изобретать что-то новое. В нашей большой стране на уровне муниципальных образований уже есть масса интересных и эффективных решений и инструментов. Их просто нужно совершенствовать, адаптировать и распространять на страну. Это может быть, например, повышение доступности транспортной инфраструктуры для семей с детьми, создание семейноцентричной среды в аэропортах, на улицах городов, в магазинах и досуговых центрах. Такие масштабные конкурсы, как „Семейная столица России“, и должны проходить именно в регионах, поскольку это даёт максимальный эффект для обмена и внедрения лучших инициатив», — подчеркнул председатель Комиссии ОП РФ по демографии, защите семьи, детей и традиционных семейных ценностей, член общественного совета при Минтруде России Сергей Рыбальченко.
Проведение конкурса «Семейная столица России» — инициатива комиссии Государственного совета по направлению «Семья». Конкурс проводится при поддержке Минтруда и Президентского фонда культурных инициатив.
Конкурс будет проводиться ежегодно. При этом победители не смогут повторно номинировать свой город на почетное звание на протяжении 3 лет.Источник: Минтруд России
Правительство РФ одобрило концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок, документ определяет переход отрасли к более высоким уровням автоматизации в ближайшие годы, сообщили в Минтрансе РФ.
«Что предполагает концепция: к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта может составить около 19%; парк такой техники вырастет почти до 57 тыс. машин; один высокоавтоматизированный грузовик сможет заменить два обычных», — отметили в министерстве.
Через два года на дорогах РФ появится техника, способная двигаться без человека в кабине, добавили там.
Глава Минтранса Андрей Никитин заявил, что беспилотный транспорт способен проезжать до 300 тыс. км в год, что примерно вдвое превышает показатели обычных грузовиков. При этом скорость доставки груза увеличивается более чем в два раза, уточнил он.
Использование беспилотных грузовиков создаст рынок объемом более 4 трлн рублей и позволит постепенно перераспределять специалистов в более технологичные сегменты отрасли. В дальнейшем структура перевозок с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) будет соответствовать структуре междугородних автомобильных грузоперевозок.
«K 2030 году совокупная экономия участников рынка может достичь 4,2 млрд рублей в год, к 2035 году — 108,6 млрд руб. в год», — заключили в Минтрансе.Источник: ТАСС
Министерство культуры планирует поддержать не менее 140 отечественных фильмов в 2026 году. Об этом сообщила глава ведомства Ольга Любимова на заседании итоговой коллегии Минкультуры РФ.
«В 2025 году было поддержано производство 154 кинокартин: 50 — игровых фильмов, 63 — неигровых и 41 анимационная работа. В прошлом году общие сборы российского проката достигли 50,7 млрд рублей. Десять отечественных картин преодолели порог в 1 млрд рублей кассовых сборов. В этом году будет оказана поддержка не менее 140 отечественным кинофильмам», — сказала министр.
Она напомнила, что министерство на регулярной основе проводит отборы на поддержку производства игрового авторского кино, фильмов для детей и юношества, документального кино и анимации.
«Важно, что все подаваемые проекты должны соответствовать приоритетным темам государственной финансовой поддержки кинопроизводства на соответствующий год, утверждаемым министерством культуры, а также целям и задачам государственной политики по сохранению и укреплению традиционных ценностей», — резюмировала глава ведомства.
Источник: ТАСС
Республика Калмыкия, Волгоградская и Владимирская области завершили контрактацию на поставку 85 автобусов. Транспорт закупят в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» по новой программе.
С этого года по инициативе Минтранса России регионам с низкой бюджетной обеспеченностью предоставляются прямые субсидии из федерального бюджета: они покрывают от 40 до 60% стоимости транспортных средств. Всего в 2026 году за счёт этой меры планируется обновить порядка 1,5 тыс. автобусов.
Благодаря совместной работе Министерства транспорта и регионов была обеспечена ранняя контрактация. Цель проекта, чтобы к 2030 году не менее 85% общественного парка в городах имело срок эксплуатации не старше нормативного. Прием заявок на предоставление субсидии на 2027 год откроется до 1 июня 2026 года.Источник: Минтранс России
Социальный фонд России проанализировал данные о многоплодных родах за I квартал 2026 года для назначения выплат семьям. Чаще всего двойни рождались в Москве (416 двойняшек), Московской области (254) и Санкт‑Петербурге (222). Также в топ‑5 вошли Краснодарский край (196) и Ростовская область (168).
Тройни зафиксированы в Ивановской области, Кировской области и Москве, а также в Запорожской и Самарской областях.
При рождении двойни семья получает повышенную поддержку в Социальном фонде. Прежде всего маме оформляется увеличенное пособие по беременности и родам, размер которого в среднем составляет 418,3 тыс. рублей, а не 301,8 тыс., как при рождении одного ребенка.
Маме двойняшек также назначают единовременное пособие за рождение детей. С февраля выплата выросла до 28,45 тыс. рублей. Учитывая, что она положена на каждого младенца, мама в итоге получает поддержку в размере 56,9 тыс. рублей.
За рождение двойни семья может также получить повышенный материнский капитал, сумма которого составляет в этом году более 963 тыс. рублей. Сертификат в таком размере положен семье, если раньше у нее не было права на капитал.
Помимо этого, Социальный фонд оплачивает родовыми сертификатами медицинские услуги во время и после родов, а также профилактические осмотры двойняшек в возрасте до года.
В дальнейшем мама сможет рассчитывать и на другие меры Социального фонда. Среди них пособие по уходу за ребенком до 1,5 лет, единое пособие, а также ежегодная семейная выплата — новый вид поддержки, позволяющий работающим родителям с двумя и более детьми вернуть часть уплаченных налогов. Социальный фонд начнет предоставлять ежегодную семейную выплату уже с июня.
Оба родителя могут оформить отпуск по уходу за каждым ребёнком при рождении двойни. И отец, и мать будут иметь право на получение ежемесячного пособия по уходу за ребёнком до 1,5 лет. Оно составляет для каждого родителя 40% от среднего заработка за два календарных года перед началом отпуска по уходу за ребенком. Если в отпуске будет только один родитель, он будет получать такую выплату на каждого ребёнка. В общей сложности — 80% от среднего дохода.
Отметим, что сегодня миллионы женщин в России получают поддержку Социального фонда. Ее объемы ежегодно растут, а многие меры реализуются в рамках национального проекта «Семья». Фонд увеличивает не только суммы выплат, но и стремится делать так, чтобы необходимая помощь приходила семьям в нужное время и в удобном формате, без необходимости самостоятельного обращения за услугами.Источник: Социальный фонд России
Министр транспорта Андрей Никитин провел встречу с участником реализуемой по поручению Президента России программы «Время героев», подполковником Игорем Тарасовым, награждённым Орденом Мужества.
В ходе встречи Игорь Тарасов поделился мнением о стажировке, которую в течение месяца проходил в Минтрансе России и организациях отрасли. За это время он пообщался с руководителями структурных подразделений Министерства, узнал о тонкостях работы госслужащих ведомства, ходе разработки транспортной стратегии и строительстве первой в стране высокоскоростной магистрали.
Для Игоря Тарасова и других участников программы «Время героев» были организованы экскурсии на предприятия транспортного комплекса: ГУП «Мосгортранс», Центр организации дорожного движения, Московский центр автоматизированного управления воздушным движением, Международный аэропорт «Внуково», ОАО «Российские железные дороги», Управление ведомственной охраны Минтранса России, и другие.
Стажировка в Министерстве транспорта вызвала у Игоря Тарасова живой интерес и желание продолжить знакомство с отраслью и общение с руководителями компаний, а впоследствии — рассмотреть вопрос трудоустройства в одну из крупных организаций.
Минтранс России уделяет особое внимание поддержке участников специальной военной операции и членов их семей. Коллектив ведомства регулярно отправляет гуманитарную помощь на передовую, обеспечивает обучение участников СВО в образовательных учреждениях транспортного комплекса, содействует их трудоустройству в организации отрасли. В Российском университете транспорта сегодня обучаются порядка 200 участников СВО, трое участников программы «Время Героев» работают в отрасли, еще 10 прошли стажировку в Минтрансе.
Подписано соглашение о сотрудничестве с Фондом «Защитники Отечества», закрепляющее ключевые направления взаимодействия, направленные на поддержку ветеранов боевых действий.
Для участников СВО обеспечено предоставление льгот на транспорте, а на объектах транспортного комплекса вводится приоритетное обслуживание героев. Кроме того, оказывается информационная поддержка — на базе СИЦ Минтранса России запущена «горячая линия» для бойцов и членов их семей, на которую можно обратиться в случае внештатных ситуаций или при возникновении иных вопросов, связанных с работой транспорта.Источник: Минтранс России
Руководитель ФМБА России Вероника Скворцова совместно с Министром МЧС России Александром Куренковым и губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым открыли Арктический комплексный аварийно-спасательный центр МЧС России на Ямале.
Это позволит существенно сократить время реагирования на происшествия в труднодоступных районах Крайнего Севера.
«Федеральное медико-биологическое агентство на протяжении последних лет вместе с МЧС России несет свою вахту по охране здоровья работающих и проживающих в арктической зоне. С 2024 года у нас активно работает головной флагманский центр медико-биологического сопровождения Северного морского пути, который располагается в Мурманске. Это настоящий штаб, который осуществляет круглосуточную работу по направлениям, включающим телемедицину, психологическое сопровождение, а также радиационную, химическую и биологическую безопасность.
С МЧС России мы проводим совместные учения, которые позволили нам действительно организовать слаженную работу. Самое главное, чтобы любой наш гражданин, который трудится в таких сложных условиях, члены его семьи были уверены, что они получат своевременную, качественную медицинскую помощь», — подчеркнула Вероника Скворцова.
«Это современный объект, в котором созданы все необходимые условия для несения службы спасателей, а главное — их комфортного пребывания в суровых условиях севера. Он будет осуществлять свою деятельность в тесном взаимодействии со структурами как федерального, так и регионального уровней, что позволит оперативно и слаженно реагировать на любые вызовы и угрозы. Ярким примером такой работы является совместное дежурство специалистов МЧС России и Федерального медико-биологического агентства в городе Певеке Чукотского автономного округа», — отметил на церемонии открытия Александр Куренков.
Особое внимание было уделено ключевой роли ФМБА России в развитии комплексной системы медицинского сопровождения в Арктической зоне. Вероника Скворцова, Александр Куренков и Дмитрий Артюхов посетили передовое Медицинское подразделение Центра медико-санитарного обеспечения Северного морского пути Мурманского многопрофильного центра им. Н.И. Пирогова ФМБА России, которое будет работать в тесном взаимодействии с Арктическим комплексным аварийно-спасательным центром. Подразделение Агентства функционирует на Ямале с 1 марта 2026 года.
В подразделении экстренной медицинской помощи ФМБА России работают высококлассные специалисты. Оно оснащено современным оборудованием.
В состав подразделения входят: кабинет врача-специалиста, диагностический блок, процедурный кабинет, 2 операционные, палата интенсивной терапии.
Участникам мероприятия была продемонстрирована возможность телемедицинского взаимодействия с Центром медико-санитарного обеспечения Северного морского пути. Для обеспечения мобильности и оперативной эвакуации подразделение располагает специальной техникой, в том числе повышенной проходимости.
«Наш Центр укомплектован высокопрофессиональными специалистами, способными оказывать широкий спектр хирургической помощи. В условиях чрезвычайных ситуаций это включает полный цикл реанимационных мероприятий и интенсивной терапии, а также применение всех необходимых цифровых диагностических методов, что позволяет оперативно проводить телемедицинские консультации.
От всей души благодарю МЧС России, руководство региона и наших партнеров за плодотворное и тесное сотрудничество в рамках этой масштабной работы», — заявила Вероника Скворцова.
Ещё одно подразделение Центра медико-санитарного обеспечения Северного морского пути ФМБА России с января 2025 года успешно функционирует в Чукотском автономном округе. За прошедший период его специалисты более 170 раз оказали экстренную помощь, в том числе с применением телемедицинских технологий.Источник: ФМБА России
Россиянам разрешили проходить на посадку на самолеты в аэропортах Шереметьево и Пулково по биометрии, подписано постановление правительства о соответствующем пилотном проекте, сообщили журналистам в аппарате вице-премьера — руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко.
Сервис запустят до конца I полугодия 2026 года, эксперимент будет проводиться в 2026-2027 годах. «Он коснется авиарейсов „Аэрофлота“ между Москвой и Санкт-Петербургом. К эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиаперевозчики при технической готовности инфраструктуры», — пояснили в аппарате.
Минцифры в самом конце 2025 года предложило провести такой эксперимент. Сейчас сервис находится «в высокой степени готовности», отметил Григоренко. «Завершается подготовка инфраструктуры аэропортов к приему первых пассажиров», — рассказал он и напомнил, что использование биометрии — добровольное.
Чтобы воспользоваться ускоренными биометрией предполетными проверками, нужно заранее зарегистрировать свои биометрические данные в ЕБС — единой системе. Это можно сделать в уполномоченном банке, а также в аэропортах, в специальных точках. От человека потребуется дать согласие на обработку персональных данных.Источник: ТАСС
Калининградское УФАС признало МП КО «Водоканал» нарушившим антимонопольное законодательство. Организация осуществляла перерасчет платы за холодную воду и начисляла повышающий коэффициент за уже прошедшие расчетные периоды.
МП КО «Водоканал» обратилось в суд, однако первая, апелляционная, кассационная инстанции, а также Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного Суда РФ, подтвердили законность решения ведомства и штраф в размере 6,9 млн рублей.
ФАС напоминает, что установка прибора учета необходима с целью снижения платежей в квитанции и контроля потребления воды.Источник: ФАС России
Минэкономразвития России и ВШГУ Президентской академии запускают комплексную программу повышения квалификации «Креативная экономика: от стратегий к действию» для представителей органов власти в регионах. Первый поток программы пройдёт 29–30 мая на территории Президентской академии. Проект направлен на подготовку управленческих команд из 88 субъектов РФ для системного развития креативных индустрий, обеспечивающих экономический рост в российских регионах.
«Стратегия по развитию креативных индустрий до 2036 года, подготовленная по поручению Президента России и направленная на достижение нескольких национальных целей развития страны, включая технологическое лидерство, устойчивую и динамичную экономику, реализацию потенциала каждого человека, определяет согласованность действий участников рынка на всех уровнях. Чтобы регионы вышли на целевые показатели роста в сфере креативной экономики, на местах должны работать хорошо подготовленные управленцы. Совместно с ВШГУ Президентской академии мы разработали образовательную программу, которая даёт понимание особенностей функционирования креативных индустрий и становится практическим инструментом, обеспечивающим рост валового регионального продукта. Обучение пройдут до 300 человек, среди которых профильные заместители высших должностных лиц, вице-губернаторы, а также региональные министры, в чью компетенцию входит развитие креативной экономики, и их заместители. Такие руководители играют ключевую роль в формировании инвестиционного климата и принятии стратегических решений в регионах. Важно, чтобы они могли предложить инструменты поддержки для роста креативных индустрий в условиях структурной трансформации экономики», — отметила заместитель министра экономического развития России Татьяна Илюшникова.
Программа проводится в двух форматах. Для заместителей высших должностных лиц разработана программа повышения квалификации «Креативная экономика: стратегический приоритет региона», которая позволит сформировать системное понимание роли креативных индустрий как ресурса устойчивого регионального развития и подготовить руководителей к принятию обоснованных управленческих решений.
Для региональных министров и их заместителей в субъектах РФ создана программа повышения квалификации «Креативная экономика региона», направленная на освоение инструментов стратегического планирования и управления развитием креативных индустрий на уровне территории.
Среди лекторов — заместитель министра экономического развития Татьяна Илюшникова, директор центра внедрения клиентоцентричного подхода ВШГУ Президентской академии Максим Паратунов, президент АНО «Креативная экономика» Марина Монгуш, старший вице-президент Российского экспортного центра Никита Гусаков и др.
Главная задача обучения — сформировать у региональных лидеров системное видение креативного сектора как высокопродуктивной отрасли, создать условия для профессиональной коммуникации. Конечным результатом станет трансформация индивидуального творческого потенциала граждан в устойчивые масштабируемые бизнес-модели.
«Мы благодарим Министерство экономического развития за доверие и возможность реализовать комплекс программ по развитию креативных индустрий. Для нас это не просто учебный курс, а реальный шанс помочь регионам превращать творческий потенциал жителей в новые точки экономического роста и притяжения талантов. В программу вошли практические инструменты, которые руководители смогут сразу использовать в своей ежедневной работе. Я уверен, что эта программа поможет появиться большему числу сильных креативных проектов, которые будут менять городскую среду, усиливать идентичность территорий и заметно влиять на рост ВРП», — отметил директор Центра внедрения клиентоцентричного подхода ВШГУ Президентской академии Максим Паратунов.
Участники получат готовые инструменты для запуска и продвижения креативных проектов. Всего запланировано четыре модуля — это более 150 академических часов. Первый модуль будет посвящён введению в креативную экономику, ценностному базису и глобальным трендам, в рамках второго будет изучаться стратегический контекст, третий пройдёт в формате выездной стажировки, заключительный модуль отведён мониторингу, оценке эффективности и продвижению.
Ключевые темы модулей:
• «Креативная экономика: глобальный контекст и национальные цели»;
• «Институциональная структура и инфраструктура поддержки КИ в регионе»;
• «Защита интеллектуальной собственности и кадры для креативных сообществ»;
• «Мониторинг эффективности: от KPI до социокультурных эффектов»;
• «Брендинг территории и экспорт локальных товаров на глобальные рынки».
Реализация программы позволит региональным командам диверсифицировать местное хозяйство, создавать новые рабочие места в высокотехнологичных и творческих секторах, укрепляя экономическую устойчивость субъектов РФ.Источник: Минэкономразвития России
