Класс РС: на воду спущен атомный ледокол «Чукотка»
Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) принял участие в церемонии спуска универсального атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220. Торжественное мероприятие прошло на Балтийском заводе, Санкт-Петербург, 6 ноября 2024 года. На церемонии присутствовал генеральный директор Регистра Сергей Куликов и его заместитель Андрей Фасолько.
Ледокол «Чукотка» – очередное судно серии уникальных двухосадочных ледоколов проекта 22220. Судно длиной 168,2 м; шириной 34,0 м; валовой вместимостью 28494 т имеет мощность 60 МВт. Символ класса РС: KM⍟ Icebreaker9 [2] AUT2-ICS EPP. Ледокол предназначен для круглогодичной эксплуатации в западном районе Арктики, а в летне-осенний период – в восточном районе Арктики.
Одна из конструктивных особенностей ледокола – возможность менять осадку, что позволяет судну успешно преодолевать льды в глубоководных морских районах, так и эффективно работать на мелководных участках Енисея и Обской губы. При максимальной осадке оно способно проходить ровные ледовые поля толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 – 2 узла. Функционал атомохода позволяет использовать его в качестве лидирующего ледокола для проводки караванов судов (в том числе крупнотоннажных), оказания помощи судам и выполнения спасательных работ как в ледовых условиях, так и на чистой воде.
Всего в серии запланирована постройка 7 единиц флота. Головное судно проекта – «Арктика» – построено в октябре 2020 года. В постройке на класс РС в разной степени готовности находится 4 судна данного проекта. Техническое наблюдение за строительством серии ведут специалисты Филиала РС по атомным судам, который в июне этого года отметил свой 55-летний юбилей. В целом компетенции РС по техническому наблюдению за атомными судами развиваются с момента реализации проекта по строительству первого в мире атомного ледокола «Ленин». Сегодня все российские гражданские суда с ядерными энергетическими установками проектируются, строятся и эксплуатируются по Правилам Регистра.
«Как единственное в мире классификационное общество, в классе которого есть ледокольные суда с ядерной энергетической установкой, Регистр на практике знаком с многообразием и сложностью производственных, технических и технологических задач по строительству таких объектов. Компетенции Регистра призваны обеспечить успешную реализацию таких проектов, содействовать эксплуатационной и экологической безопасности атомного флота, который имеет исключительное значение для раскрытия транспортного потенциала Северного морского пути, развитие арктических нефтегазовых проектов и снабжение северных территорий нашей страны», – отметил руководитель Регистра.
Дополнительная информация:
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
