Итоги 50-й сессии Комитета ИМО: кибербезопасность, МАНС и цифровая трансформация
В ходе юбилейной сессии Комитет рассмотрел широкий круг вопросов, касающихся различных аспектов реализации требований и рекомендаций, заложенных в Конвенции по облегчению международного торгового судоходства 1965 года (Конвенция ФАЛ), а также смежных вопросов упрощения формальностей в морской отрасли.
По итогам сессии принят ряд поправок к Конвенции ФАЛ с уточнениями в части порядка обработки информации о пассажирах. Поправки вступят в силу 1 января 2028 года.
Кроме того, были разработаны поправки, вводящие новое требование об обеспечении государствами мер кибербезопасности для систем «единого окна». Поправки предполагается принять на следующей сессии Комитета в 2027 году.
Значительным итогом работы Комитета стало одобрение проекта комплексной стратегии цифровизации морской отрасли. Этот руководящий документ призван установить задачи и определить направления работы ИМО для всеобъемлющего учета цифровых технологий и процессов при разработке новых норм международно-правового регулирования в судоходстве.
Актуальность стратегического документа ИМО по цифровизации морской отрасли подтверждается решением Комитета включить в свою рабочую программу новое направление работы – разработку Кодекса ИМО по морской кибербезопасности, которая запланирована на 2026-2028 годы. На первом этапе кодекс в статусе рекомендательного документа будет призван помочь государствам в формировании или совершенствовании национальных мер по обеспечению кибербезопасности на море.
Не осталась без внимания и тематика морских автономных надводных судов. Комитет актуализировал свой план работы в преддверии ожидаемого принятия Комитетом по безопасности на море рекомендательного Кодекса по безопасности МАНС, запланированное на май этого года. Так, в рамках Комитета по упрощению формальностей предстоит провести анализ положений Кодекса и оценить необходимость подготовки соответствующих поправок к Конвенции ФАЛ в будущем.
С более подробной информацией об итогах FAL 50 можно будет ознакомиться в разделе «Международная деятельность» – «Итоги сессий органов ИМО» на сайте РС.
Дополнительная информация:
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
