Научное сотрудничество как драйвер развития: РС обсуждает будущее судовой энергетики и кибербезопасности
В Главном управлении Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) состоялось заседание секции «Электрическое оборудование и автоматизация судов» Научно-технического совета РС. Мероприятие объединило ведущих экспертов отрасли для выработки стратегических решений в сферах регулирования судового электрооборудования и противодействия киберугрозам.
В своем выступлении старший эксперт Андрей Зобнин детально осветил экспертный потенциал Регистра в области кибербезопасности. Спикер представил дорожную карту развития нормативной базы цифровой защиты отрасли и подробно остановился на распределении ролей между судовладельцами, поставщиками, системными интеграторами и классификационным обществом, подчеркнув важность комплексного подхода к обеспечению киберустойчивости судовых систем. Были рассмотрены требования к информации, предоставляемой в Регистр на разных этапах жизненного цикла судна, а также анонсированы услуги РС по разработке технической документации для проектируемых и строящихся судов.
Смещая акцент на аспекты энергетической устойчивости, заместитель начальника управления технической экспертизы Владимир Викулин выступил с докладом об актуальных разработках Технического комитета 18 Электроустановки судов и мобильных и стационарных морских установок Международной электротехнической комиссии (МЭК). Он представил новый проект стандарта, регламентирующего требования безопасности к морским аккумуляторным системам на базе литий-ионных батарей. Документ охватывает широкий круг тем от конструктивных требований и испытаний типа до обязательного анализа опасностей, оценки рисков и разработки мер безопасности изготовителем систем электробезопасности и противопожарной защиты. Ожидается, что стандарт будет официально опубликован в конце 2026 года.
Кроме того, участники заседания получили сведения о других направлениях работы ТК 18 МЭК по разработке стандартов систем берегового электропитания судов как на переменном, так и на постоянном токе.
Тематика заседания ясно отражает вектор развития морской отрасли: интеграция высоких технологий требует не только инженерных, но и нормативных решений. Обсуждение продолжится в рамках профильных рабочих групп НТС РС и международного профессионального диалога.
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
