Новые требования СОЛАС к грузоподъемному оборудованию

Предусматривается, что грузоподъемные устройства должны проектироваться, изготавливаться и устанавливаться в соответствии с требованиями классификационного общества, признанного морской администрацией государства флага судна, либо в соответствии с иными приемлемыми для администрации стандартами, обеспечивающими эквивалентный уровень безопасности.

Кроме того, грузоподъемные устройства подлежат испытаниям под нагрузкой и тщательному осмотру после монтажа и до ввода в эксплуатацию, а также после выполнения ремонтных работ или внесения существенных конструктивных изменений.

На грузоподъемные устройства должна быть нанесена маркировка безопасной рабочей нагрузки (SWL), а также оформлены соответствующие документы, подтверждающие значение SWL.

Якорные лебедки должны проектироваться, изготавливаться, устанавливаться и испытываться с учетом соответствующих рекомендаций ИМО.

Новые требования распространяются на грузоподъемные устройства судов, построенных 1 января 2026 года и позднее, а также на грузоподъемные устройства и якорные лебедки, которые будут устанавливаться начиная с 1 января 2026 года на судах более ранней постройки.

Грузоподъемные устройства судов, построенных до 1 января 2026 года, должны быть испытаны, осмотрены и промаркированы значением SWL не позднее даты первого возобновляющего освидетельствования после 1 января 2026 года.

Якорные лебедки, установленные до указанной даты, должны быть испытаны и осмотрены не позднее даты первого возобновляющего освидетельствования после 1 января 2026 года.

Информация о других вступающих в силу поправках доступна в разделе «О Регистре – Международная деятельность – Изменения международной нормативной базы» на сайте РС.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС расширяет сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.