В ходе XIV Международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы морской энергетики» специалисты Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) коснулись не только аспектов экологической безопасности, но и оптимизации судового оборудования.
На секционном заседании «Судовые энергетические установки и их элементы» представители отдела научно-исследовательской деятельности Анастасия Михеева и Владимир Шурпяк предложили сравнительный анализ систем охлаждения забортных теплообменных аппаратов.
Выступление затронуло текущие проблемы двухконтурных и одноконтурных систем охлаждения в контексте повышения их надежности. Среди основных тезисов:
- применение одноконтурных систем с забортными охладителями исключает риск затопления машинного отделения судна;
- в целях более широкого применения забортных охладителей предлагается использовать гибридные схемы охлаждения, которые в особо тяжелых условиях эксплуатации могут работать в режиме принудительной циркуляции воды в кингстонном ящике.
Также В.К. Шурпяк рассказал аудитории секции «Поршневые двигатели» о тенденциях применения двигателей внутреннего сгорания на основе анализа проектов судов, построенных на класс Регистра в 2017-2022 годах. В докладе:
- приводятся данные о двигателях внутреннего сгорания, установленных в качестве главных двигателей на морских судах;
- отмечается тенденция к сокращению применения малооборотных двигателей внутреннего сгорания на судах отечественной постройки при увеличении доли средне- и высокооборотных дизелей;
- возможными причинами изменений называются рост экономичности и мощности среднеоборотных дизелей, состав строящегося в России флота, активный рост применения в качестве движителей винторулевых колонок, отсутствие спроса на малооборотные дизели в других отраслях транспорта и энергетики.
Дополнительная информация:
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
