Под техническим наблюдением РС завершилось строительство несамоходной трюмной баржи АРК-102
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) завершилось строительство второго сухогрузного судна проекта АРК100 строительный номер АРК-102.
Специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС вручили комплект судовых документов заместителю генерального директора по судостроению Костромской судоверфи Павлу Севастееву.
Безэкипажная несамоходная трюмная баржа АРК-102 предназначена для эксплуатации в Черном и Каспийском морях, с возможностью совершать международные рейсы.
Конструктивный тип – однопалубное судно с баком, двойным дном и двойными бортами в районе грузовой зоны.
В кормовой оконечности расположено помещение общесудового оборудования, в котором размещены панели управления балластными насосами и системой освещения.
Назначение баржи – морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, в том числе опасных грузов.
Объем трюма составляет 5600 м3, дедвейт – 4500 тонн.
Основные характеристики:
- длина – 90 м;
- ширина – 16,5 м;
- высота борта – 5,5 м;
Символ класса: К⍟ Ice1 (hull) R2-RSN (4,5) CONT (deck; сargo hold) DG (bulk) Unmanned barge.
Судно построено на производственной площадке ООО «Судоверфь «Кострома». Проект разработан конструкторским бюро «Скип», г. Санкт-Петербург. Судно построено по заказу компании «АРК», которая более 30 лет работает на рынке перевозок высокой сложности, специализируясь на морской транспортировке негабаритных грузов.
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
