РС осветил процессы цифровизации в судостроении с точки зрения классификационного общества

В своем выступлении специалист РС отметил, что в настоящий момент цифровая трансформация происходит практически во всех направлениях морской индустрии. В том числе она охватывает процессы строительства и проектирования судна, и, поскольку классификация судов является неотъемлемой частью этих процессов, Регистр не может оставаться в стороне от этих процессов.

В процессе цифровизации задействовано много участников – от судостроительных верфей и проектных бюро до разработчиков программного обеспечения. Кроме того, судостроительная отрасль, несмотря на существующие ограничения, была и будет глобальной. То есть нужно понимать, что обмен цифровыми данными и моделями будет осуществляться не только внутри РФ, но и с зарубежными подрядчиками. Поэтому, отечественным компаниям, осуществляющим трансформацию, придется договорится о едином формате обмена данными и цифровыми моделями, придерживаясь при этом общемировых трендов.

В ходе доклада было отмечено, что Регистр уверенно развивает собственную цифровую инфраструктуру. Одной из успешно решенных в процессе цифровизации услуг РС задач стало создание цифрового инструмента для проверки судовых конструкций на соответствие правилам. Созданный программный комплекс включает в себя четыре модуля: Hull 2D, Hull 3D, Tank C и Rudder. Перечисленные модули позволяют решать задачи по расчетам и проверке на соответствие правилам судовых корпусных конструкций, элементов емкостей типа С для перевозки сжиженного газа и элементов рулевого устройства.

Как рассказал А. Захаров, основной целью создания программного комплекса было повысить эффективность процессов проектирования и рассмотрения технической документации, сделать их более простыми и прозрачными как для клиентов, так и для сотрудников РС. С его помощью РС по заказу клиентов выполняет расчеты прочности судов на стадии проектирования и в эксплуатации, в том числе прямые расчеты с применением метода конечных элементов. Программное обеспечение активно применяется для расчета прочности и усталостной долговечности в рамках услуги по комплексной оценке фактического состояния судна (CAP).

«Расчетным комплексом активно пользуются проектные компании. Его применение позволяет корректировать проектные решения на ранних стадиях разработки документации и существенно снижать количество ошибок. Кроме того, цифровую модель, однажды заданную в программе, можно использовать в качестве прототипа при разработке следующего проекта и таким образом сокращать сроки и трудоемкость проектных работ. Расчеты, выполненные в программах, учитываются Регистром при рассмотрении проектной технической документации», – пояснил специалист Регистра.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.