Общие

РС освидетельствовал продукцию компании «СиР СПб»

23.07.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС освидетельствовал продукцию компании «СиР СПб»
Фото ООО «Связь и Радионавигация СПб».

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) выдал Свидетельство о типовом одобрении (СТО) на устройство дистанционной передачи курса производства Петербургской компании ООО «Связь и Радионавигация СПб», специализирующейся на разработке, производстве и поставке судового радиооборудования, систем судовой автоматики, навигационных систем и средств связи.

Освидетельствование и типовые испытания продукции прошли под наблюдением специалистов Балтийского филиала РС.

Устройство дистанционной передачи курса предназначено для использования на морских судах в качестве навигационного оборудования. Изделие обеспечивает определение истинного курса судна с использованием глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) и его передачу в различные судовые приборы. Оборудование играет ключевую роль в обеспечении точности судовождения и является важным элементом современных навигационных систем и комплексов.

На сегодняшний день у предприятия более десятка действующих свидетельств РС: СКК на различное оборудование, СТО на средства связи, навигационные системы, системы судовой автоматики, блоки питания и радиолокационные станции; ССП на монтаж и обслуживание оборудования автоматизации и электрооборудования, а также СП на испытания балластных систем, техническое обслуживание радиооборудования ГМССБ, навигационного оборудования и противопожарных систем.

Компания активно сотрудничает с РС, подтверждая высокий уровень компетенции и надёжности на рынке различного судового оборудования, строго следя за соответствием предлагаемой продукции и услуг международным и российским стандартам безопасности мореплавания.
Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений, освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций, одобрение промышленной продукции и признание производств, сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...