Общие

РС подтвердил соответствие системы контроля качества «Диалог-Техника»

19.08.2026
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС подтвердил соответствие системы контроля качества «Диалог-Техника»
Фото ООО «Диалог-Техника».

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) выдал Свидетельство о соответствии системы контроля качества изготовителя (СКК1) петербургской компании «Диалог-Техника», которая специализируется на комплексном оснащении судовым оборудованием речных и морских судов.

По результатам освидетельствования, проведенного специалистами Балтийского филиала РС, система контроля качества предприятия признана полностью соответствующей требованиям Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов. На производственной площадке созданы и эффективно функционируют все необходимые процедуры, обеспечивающие стабильный выпуск продукции надлежащего качества.

На основании полученного СКК1 «Диалог-Техника» наделена правом проводить проверки и испытания собственных изделий. В перечень вошли: центробежные и трёхвинтовые насосы (мощностью до 100 кВт), паровакуумные опреснители, а также пробоотборные устройства капельного типа для непрерывного забора топлива. Такое оборудование играет важнейшую роль в обеспечении работоспособности судовых систем — насосы отвечают за циркуляцию жидкостей в охлаждении, пожаротушении и гидравлике, опреснители производят пресную воду для экипажа и котлов, а пробоотборники позволяют оперативно контролировать качество топлива в процессе эксплуатации.

Таким образом, Регистр официально признал высокий уровень производственной дисциплины предприятия, что положительно сказывается на надёжности морской техники и безопасности плавания.

Кроме того, у компании есть действующие Свидетельства РС о типовом одобрении ряда выпускаемых изделий и Свидетельство о собственном производстве продукции, что дополнительно подтверждает стабильное соблюдение всех применимых требований.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

Сегодня РС активно развивает услуги в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации систем менеджмента и освидетельствования промышленных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждает соответствие тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...