Общие

РС подводит итоги первого дня работы на выставке «Транспорт России 2025»

19.11.2025
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС подводит итоги первого дня работы на выставке «Транспорт России 2025»
Фото РС.

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) активно включился в работу XIX Международного форума и выставки «Транспорт России».

Программу первого дня открыл деловой завтрак министра транспорта Российской Федерации, в котором принял участие генеральный директор Сергей Куликов. Одним из главных событий стало участие РС в заседании Экспертного совета Министерства транспорта России по вопросам автономного судоходства, где обсуждались приоритетные направления развития и широкого внедрения в сфере водного транспорта современных технологий дистанционного судовождения, а также другие технические и практические вопросы в этой области.

В число ключевых мероприятий первого дня с участием Регистра вошла также форсайт-сессия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по теме «Новые инструменты контрольной (надзорной) деятельности: анализ лучших практик». На мероприятии присутствовал заместитель генерального директора РС Андрей Фасолько. Основной упор на сессии был сделан на обеспечении эффективного и комфортного взаимодействия в сфере контрольной (надзорной) деятельности, а также создании эффективных механизмов обеспечения безопасности на транспорте с использованием современных цифровых инструментов.

В числе обсуждаемых вопросов также были возможные риски, связанные с внедрением новых инструментов надзора, и способы их минимизации, улучшение взаимодействия между различными ведомствами и регионами в рамках контрольной деятельности, развитие нормативной базы для успешного внедрения инновационных методов контроля.

Наряду с этим активно велась работа на стенде Регистра: специалисты РС представили информацию по ключевым направлениям деятельности РС, а также ряд продуктивных встреч с представителями отрасли.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС расширяет сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...