Общие

РС принял участие в Международном контейнерном форуме «ЕСЭ ASIA - 2024»

07.05.2024
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
РС принял участие в Международном контейнерном форуме «ЕСЭ ASIA - 2024»
Фото РС. Автор Д.И. Ярвепер

В рамках мероприятия бизнес-сообщество, представители власти и эксперты обсудили текущую ситуацию и тенденции глобального контейнерного рынка.

Начальник управления технического наблюдения за контейнерами, опасными грузами и тарой Евгений Колосов, начальник отдела технического наблюдения за контейнерами Дмитрий Ярвепер и директор подразделения РС в Республике Казахстан Али Ахметкалиев представили Регистр на Международном контейнерном форуме «ЕСЭ ASIA – 2024».

В рамках мероприятия бизнес-сообщество, представители власти и эксперты обсудили текущую ситуацию и тенденции глобального контейнерного рынка, возможности и перспективы транспортной интеграции стран Азии и России. В повестке встреч – вопросы формирования и расширения трансазиатских транспортных коридоров, актуальные направления развития контейнерных перевозок на постсоветском пространстве.

В ходе форума обсуждались тренды развития контейнерных перевозок в Центральной Азии, пересмотр логистических маршрутов в условиях санкций и возникающие новые возможности, контейнеризация как стимул для технологического развития: успешные примеры и новаторские концепции и др. Участие в Международном контейнерном форуме «ЕСЭ ASIA – 2024» – уникальная возможность расширения международного сотрудничества участников контейнерной отрасли.

Российский морской регистр судоходства работает во всех областях морской индустрии. Деятельность в сфере контейнеров развивает с 1973 года. Осуществляет техническое наблюдение за проектированием, изготовлением и эксплуатацией контейнеров всех типов и назначения, регистрацию кодов владельцев контейнеров, подготовку экспертных заключений по перевозке опасных грузов в контейнерах-цистернах, участвует в работе национального (ТК 246) и международного (TC 104) технического комитета по контейнерам. Выполняет сертификацию промышленной продукции и производств, систем менеджмента качества, экологического менеджмента и управления в области охраны труда и профессиональной безопасности на соответствие требованиям международных стандартов ИСО. 

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является повышение стандартов безопасности человеческой жизни на море, безопасного плавания судов, надежной перевозки грузов на море и внутренних водных путях; разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.

РС осуществляет рассмотрение технической документации, техническое наблюдение за судами в постройке и эксплуатации, выдачу документов, свидетельств и актов на суда и плавучие сооружения, а также на судовые механизмы, оборудование, устройства; обмер судов и плавучих сооружений; техническое наблюдение за выполнением положений международных конвенций; сертификацию промышленной продукции и производств, систем менеджмента качества, экологического менеджмента и управления в области охраны труда и профессиональной безопасности на соответствие требованиям международных стандартов ИСО. РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами для генеральных грузов, изотермическими контейнерами, контейнерами-цистернами, контейнерами-платформами, офшорными контейнерами и др.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...