РС принял участие в церемонии закладки нового атомного ледокола «Сталинград»

Торжественная церемония закладки судна прошла на Балтийском заводе, Санкт-Петербург, 18 ноября 2025 года, в канун даты начала контрнаступления советских войск под Сталинградом. В мероприятии приняли участие директор Филиала РС по атомным судам Олег Яшенькин и начальник отдела судостроения Илья Яценко.

Как отметил О. Яшенькин, «строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 примечательно не только своим масштабом, мощью и инновационностью технических решений, реализованных под техническим наблюдением Регистра. Это символ технологического первенства нашей страны, а также исторической преемственности. Головное судно проекта – «Арктика» – носит имя легендарного советского ледокола, впервые в истории покорившего Северный полюс. Новое судно серии – «Сталинград» – закладывается накануне годовщины начала одной из переломных битв Великой Отечественной войны. Это придает сегодняшнему событию особое значение, создает историческую параллель, которая связывает наше героическое прошлое с настоящим, ориентированным на укрепление технологического суверенитета нашей страны и упрочнения ее позиций в Арктике».

О. Яшенькин принял участие в церемонии подписания акта о закладке судна.

Ледокол «Сталинград» – седьмое судно проекта 22220 – предназначен для круглогодичной эксплуатации в западном районе Арктики, а в летне-осенний период – в восточном районе Арктики. Длина – 168,2 м; ширина – 34 м; валовая вместимость – 28 494 т; суммарная мощность на трех валах – 60 МВт;

Символ класса РС: А KM⍟ Icebreaker9 [2] AUT2-ICS EPP

Особенности двухосадочной конструкции позволяют судну при максимальной осадке успешно преодолевать толстые океанские льды, а при минимальной осадке эффективно работать на мелководных участках Енисея и Обской губы. В глубоководных районах оно способно проходить ровные ледовые поля толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 – 2 узла. Функционал атомохода позволяет использовать его в качестве лидирующего ледокола для проводки караванов судов (в том числе крупнотоннажных), оказания помощи судам и выполнения спасательных работ как в ледовых условиях, так и на чистой воде.

Дополнительная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС расширяет сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.