Состоялась ежегодная Ассамблея морских инженеров, организованная Российским морским регистром судоходства в преддверии112-летия организации. Встреча прошла при участии представителей Правительства и Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
Отраслевая дискуссионная площадка объединила ведущих экспертов отрасли. Открыл мероприятие генеральный директор РС Сергей Куликов.
Представители профессионального сообщества обсудили актуальные вопросы развития судостроительной промышленности и повышения безопасности объектов водного транспорта. Тематика докладов РС охватила:
- внедрение инструментов, позволяющих оптимизировать процессы освидетельствования и сертификации судостроительной продукции;
- конкурентные преимущества, которые дает компаниям наличие сертифицированной системы менеджмента, и повышение доверия со стороны других участников рынка к таким компаниям;
- решение задач по организации испытаний для изделий судового назначения.
Доклады представили начальник отдела промышленности Максим Антоненко, советник генерального директора РС по сертификации Вера Гришина, директор Инженерно-экспертного центра РС Егор Сержантов. Содокладчиками выступили руководители соответствующих направлений компаний «ДКС», «Литум» и Курского электроаппаратного завода.
Одним из важнейших акцентов на встрече профессионального сообщества стал доклад об углублении партнерства между Регистром и ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова. В рамках выступления заместитель генерального директора РС Алексей Березин и ректор ГУМРФ Сергей Соколов рассказали о задачах и планах такого партнерства в современных условиях, в том числе с учетом развития новых наукоемких областей судостроения и судоходства.
Изменения в нормативных документах Регистра, нацеленные на содействие продвижение инновационных подходов и передовых технологических инициатив при проектировании, строительстве и эксплуатации флота и изготовлении судового оборудования, анонсировал начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Алексей Тимощук.
Курс на реализацию прогрессивных технологий в морской индустрии стал опорным пунктом выступлений представителей компаний «АБ Марин», «МСА» и Инжинирингового центра «Кронштадт». В частности, речь шла о принципах электродвижения с использованием систем накопления энергии для судов, применении аддитивных технологий и продуктов аддитивного синтеза, а также инженерно-производственных решениях в современном судостроении.
Дополнительная информация:
Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
В современных условиях РС расширяет сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
