РС в реализации проекта «Автономное судовождение»

В сотрудничестве с ведущими предприятиями отрасли РС участвовал в поиске перспективных инженерных решений, проведении опытно-конструкторских работ, рассматривал проектную документацию для автономных судов в постройке, выполнял принципиальное одобрение и освидетельствовал опытные образцы оборудования.

РС продолжил наращивать практический опыт технического наблюдения за судами МАНС в эксплуатации. В конце 2024 году выполнил ежегодное освидетельствование автомобильно-железнодорожного парома «Генерал Черняховский» (проект CNF19M) – судна, которое первым в стране начало работать в режиме дистанционного управления с применением средств автономной навигации.

С 1 июля 2024 года вступили в силу новые требования РС к морским автономным надводным судам. Соответствующие изменения введены Бюллетенем к Правилам классификации и постройки морских судов. Также в 2024 году РС вел разработку части III Правил классификации и освидетельствований маломерных судов, требования которой распространяются на маломерные дистанционно управляемые и автономные суда.

Вместе с тем РС содействовал развитию международных нормотворческих инициатив, ориентированных на обеспечение безопасности автономного судоходства. В частности, в составе российской делегации специалисты РС участвовали в работе Международной морской организации над проектом Кодекса ИМО по МАНС, который предметно рассматривался на 108-й и 109-й сессиях Комитета по безопасности на море в мае и декабре 2024 года.

Наряду с этим РС принимал участие в заседаниях различных международных экспертных групп, а также российских и международных отраслевых форумах, повестка которых включила обсуждение проблематики развития и внедрения технологий дистанционного и автономного управления судами. Специалисты РС выступали с докладами по вопросам нормативно-технического регулирования при эксплуатации морских автономных надводных судов (МАНС), национальным и международным инициативам, а также практическим достижениям в области развития автономного судовождения в России и за рубежом, вопросам подготовки персонала для МАНС, обеспечения кибербезопасности МАНС и центров дистанционного управления (ЦДУ).

Федеральный проект «Автономное судовождение» осуществляется в рамках входящей в состав инициатив социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года инициативы «Маяки развития технологий». Внедрение технологий дистанционного и автономного судовождения нацелено на снижение влияние человеческого фактора на безопасность судоходства и повышение эффективности морских перевозок.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.