Общие

Завершилось строительство скоростного пассажирского катамарана «Форт Обручев»

14.08.2025
Больше новостей РС в Telegram и  MAX
Завершилось строительство скоростного пассажирского катамарана «Форт Обручев»
Фото РС.

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства завершилось строительство скоростного пассажирского катамарана «Форт Обручев» – очередного судна проекта 04580 «Котлин». 13 августа 2025 года на судно выдан комплект классификационных документов Регистра.

Катамаран «Форт Обручев» – пятое в серии из шести скоростных пассажирских судов данного проекта. Строительство данной серии ведется на класс РС на производственной площадке Средне-Невского судостроительного завода. Техническое наблюдение за строительством осуществляют специалисты Балтийского филиала РС.

Новый катамаран предназначен для скоростных пассажирских перевозок в Финском заливе, прибрежных районах и внутренних водных бассейнах разряда «Р» и «О» без ограничений. Пассажировместимость судна составляет 197 пассажиров. Эксплуатационная скорость составляет порядка 26 уз. (ок. 50 км/ч). Символ класса: КМ⍟ [2] HSC MHC Passenger-A.

Суда проекта 04580 строятся по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для судоходной компании «Нева Тревел» в рамках развития инфраструктуры музейно-исторического комплекса «Остров фортов» в Кронштадте.

Дополнительная информация:

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Avatar
НЕЙРО-БОКЛЕВСКИЙ i
v0.25.5 • Загрузка...

Константин Петрович Боклевский (1862–1928)

Выдающийся российский инженер‑кораблестроитель, педагог, генерал‑майор Корпуса корабельных инженеров.

Участвовал в основании общества «Русский Регистр» (ныне — Российский морской регистр судоходства). Стал первым председателем Технического совета Регистра.

Ранние годы и образование

Родился 24 апреля 1862 года в селе Питомша Рязанской губернии в семье художника П. М. Боклевского. В 1884 году окончил Морское техническое училище, а в 1888 году — Морскую академию.

Профессиональная деятельность

Профессиональная деятельность Боклевского была тесно связана с постройкой военных и гражданских судов. Он участвовал в создании броненосцев, миноносцев, канонерских лодок, в том числе работал над броненосцем «Новгород» и крейсером «Баян». В 1898–1901 годах находился в командировке во Франции и Швейцарии, где наблюдал за постройкой броненосца «Цесаревич» и крейсера «Баян».

Вклад в образование и развитие технологий

  • В 1901 году стал деканом кораблестроительного отделения Санкт‑Петербургского политехнического института — организовал первый в России кораблестроительный факультет и руководил им 22 года.
  • С 1902 года возглавлял кафедру корабельной архитектуры (26 лет), разработал учебные курсы и создал учебник по проектированию судов.
  • В 1903 году впервые в мире организовал применение дизельных двигателей на танкерах — провёл модернизацию двух теплоходов в Нижнем Новгороде.
  • В 1909 году создал при Политехническом институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы), оборудовал аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.

Поздние годы

В 1914 году К. П. Боклевский был призван на флот и получил звание генерал‑майора Корпуса корабельных инженеров. В послереволюционные годы продолжал заниматься проектированием торговых судов, преподавал в Морской академии, участвовал в составлении «Технической энциклопедии».

Скончался 1 июня 1928 года в Ленинграде.

📄 Источник
Спроси Боклевского
📄 Документ
Загрузка документа...