Принятие: 5 октября 2001 года. Вступление в силу: 17 сентября 2008 года.

Конвенция запрещает использование вредных оловоорганических соединений в противообрастающих красках, используемых на судах, и устанавливает механизм предотвращения потенциального использования в будущем других вредных веществ в противообрастающих системах.

Противообрастающие краски используются для покрытия днищ судов, чтобы предотвратить прилипание водорослей и моллюсков к корпусу, которое замедляет движение судна и увеличивает расход топлива.

На заре парусного флота для покрытия корпусов судов использовали известь, а позже мышьяк, пока современная химическая промышленность не разработала эффективные противообрастающие краски с использованием металлических соединений. Эти соединения медленно "просачиваются" в морскую воду, убивая ракообразных и другие морские организмы, прикрепившиеся к судну. Однако исследования показали, что эти соединения сохраняются в воде, убивая морские организмы, нанося вред окружающей среде и, возможно, попадая в пищевую цепочку. Одна из самых эффективных противообрастающих красок, разработанная в 1960-х годах, содержит оловоорганическое вещество трибутилолово, которое, как было доказано, вызывает деформацию устриц и изменение пола моллюсков.

В соответствии с положениями Конвенции, ее Стороны обязаны запрещать и/или ограничивать использование вредных противообрастающих систем на судах, плавающих под их флагом, а также на судах, не имеющих права плавать под их флагом, но действующих под их юрисдикцией, и на всех судах, которые заходят в их порты, верфи или оффшорные терминалы.

Противообрастающие системы, подлежащие запрету или контролю, перечислены в Приложении к Конвенции, которое будет обновляться по мере необходимости.

Конвенция содержит положение, в котором говорится, что судно имеет право на компенсацию, если оно было неоправданно задержано во время прохождения проверки на предмет возможных нарушений Конвенции.

В Приложении I указано, что на всех судах не должны применяться или повторно применяться оловоорганические соединения, которые действуют как биоциды в противообрастающих системах. Это относится ко всем судам (включая стационарные и плавучие платформы, плавучие хранилища и плавучие установки с комплексом для добычи, подготовки и хранения продукции).

В 2021 году Комитет ИМО по защите морской среды принял поправки, включающие меры контроля содержания цибутрина. С 1 января 2023 года суда не должны применять или повторно применять противообрастающие системы, содержащие это вещество. Суда должны удалить или нанести покрытие на противообрастающие системы с этим веществом при следующем плановом обновлении противообрастающей системы после 1 января 2023 года, но не позднее, чем через 60 месяцев после последнего применения на судне противообрастающей системы, содержащей цибутрин.

Конвенция предусматривает создание технической группы, в состав которой войдут люди, обладающие соответствующим опытом, для рассмотрения предложений о запрещении или ограничении применения других веществ в противообрастающих системах. Статья 6, касающаяся процесса внесения предложений о внесении поправок в меры контроля за противообрастающими системами, устанавливает порядок проведения оценки противообрастающей системы.