Проблемы дефектации и ремонта корпусов судов смешанного плавания

Обосновывается необходимость более точного измерения остаточной толщины листовых элементов корпусов судов смешанного плавания. Показана необходимость более точного ограничения распространения вмятин по палубе или днищу в одном сечении. Обращено внимание на целесообразность учета общего перегиба корпуса,  предлагается оригинальный способ определения ординат остаточной изогнутой оси корпуса. Указана необходимость учета потери устойчивости пластин обшивки и полос подкрепления. Дана зависимость для определения размеров поперечного сечения полос и места их установки, при которых потеря устойчивости исключается. Отмечены технологические процессы ремонта для устранения остаточного перегиба. Рекомендовано использовать материалы статьи при совершенствовании правил РС.

* * *

УДК:  625.12:539.4
Автор (авторы):  Барышников С.О., Чистов В.Б.
Выпуск №:  36
Страницы:  91 – 99
Ключевые слова:  дефектация, остаточный перегиб, остаточная изогнутая ось корпуса