Оценка изменений тяговых характеристик движительного комплекса судна, двигающегося задним ходом во льдах
Автор: Сазонов К.Е.
Аннотация
Выполнена оценка изменения тяговых характеристик движительного комплекса судна, двигающегося задним ходом во льдах. Показано, что это изменение связано с ледовыми воздействиями на движитель, приводящими как к снижению частоты вращения движителя, так и возникновению дополнительного ледового упора, наличие которого может приводить к возрастанию скорости движения судна. Отмечено, что при относительно невысоком уровне ледовых воздействий на движитель всегда происходит падение тяговых характеристик на 8 — 10%. Предложено учитывать это при назначении уровня минимальной мощности энергетической установки.
Список литературы
1. Riska K. The background of the powering requirements in the Finnish – Swedish ice class rules. // Maritime Research Seminar’99, VVT Symposium 199, Espoo, Finland, 2000, p. 91-106.
2. Сазонов К.Е. Теоретические основы плавания судов во льдах. СПб.: ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова, 2010, 274 с.
3. Цой Л.Г., Андрюшин А.В., Штрек А.А. Обоснование основных параметров перспективных крупнотоннажных газовозов для Арктики. // Проблемы Арктики и Антарктики, 2013, № 3(97), с. 46-56.
4. Андрюшин А.В. Теория взаимодействия гребного винта со льдом. Обеспечение эксплуатационной прочности элементов пропульсивного комплекса судов ледового плавания и ледоколов. Дисс. на соиск. учен. степ. докт. техн. наук. – Спб., 2006,254 с.
5. Андрюшин А.В., Беззубик О.Н., Бицуля А.В., Гаппоев М.А. Ледовые нагрузки для расчета прочности ледокольных винтов. // Науч.-техн. сб. Российского морского регистра судоходства, 2000, № 23, с.162-179.
6. Карулин Е.Б., Карулина М.М., Беляшов В.А., Белов И.М. Оценка периодических нагрузок, действующих на гребной винт при взаимодействии со льдом. // Науч.-техн. сб. Российского морского регистра судоходства, – 2008. – Вып.31. С.93 – 106.
7. Сазонов К.Е. К выбору сценариев взаимодействия гребных винтов со льдом. // Труды Крыловского государственного научного центра, 2013, вып. 74(358), с.147-158.
8. Беляшов В.А., Дмитриев Д.С. Изменение кинематических параметров системы винт-вал-двигатель при взаимодействии гребного винта со льдом. //Вопросы судостроения, сер. Проектирование судов, 1984, вып.41, с. 36-43.
9. Belyashov V.A., Grebenuk S. Ya. Influence of ice loads on propeller on the engine¢s braking parameters and ice-going qualities of the vessel. // Proc.14th. Int. Conf. on Port and Ocean Eng.,POAC-99, Helsinki,1999, Vol.2, pp.768-776.
10. Меркулов В.А., Яковлева М.В. Нагруженность валопроводов судов ледового плавания и рекомендации по их проектированию. // Вопросы судостроения, сер. Судовые энергетические установки, 1980, вып.19, с. 82-98.
Об авторе
Сазонов Кирилл Евгеньевич - д.т.н., ФГУП «Крыловский государственный научный центр», Санкт-Петербург
тел. +7 (812)415-45-23
kirsaz@rambler.ru
* * *
УДК: 629.12:532.582.5.001.5
Выпуск №: 38/39 (2015)
Страницы: 97-100
Ключевые слова: движитель, ледовый момент, тяга, минимальная мощность.
