Безопасность плавучих технологических платформ при работе в Арктической зоне с учетом критерия «живучесть»

Авторы: Харченко Ю.А., Калашников П.К., Балагура С.В., Атаян Г.Э.

Плавучие технологические платформы (ПТП), работающие на Арктическом шельфе, должны обеспечивать максимально безопасные условия для работы персонала и возможность оперативного проведения аварийно-спасательных работ в случаях возникновения нештатных или аварийных ситуаций. В связи с экстремальными природно-климатическими условиями Арктики проектировщики морских платформ вынуждены закладывать в них способность компенсировать экстремальные нагрузки, возникающие в аварийных ситуациях и значительно превышающие проектные, и при этом продолжать находиться в работоспособном состоянии. Эта способность определяется понятием «живучесть». В статье рассмотрены все составляющие комплексного понятия «живучесть» и сформулированы принципы обеспечения живучести для плавучих нефтегазодобывающих комплексов судового типа (ПНК СТ), как одного из типов ПТП. Подробно рассмотрено устройство ПНК СТ, проанализированы существующие методы обеспечения безопасности на борту, рассмотрены меры предотвращения и предупреждения аварийных ситуаций, приведены примеры методов и технологий, используемых различными компаниями в северных морях. В результате проведенного анализа даны рекомендации по повышению живучести ПНК СТ, выделены основные аспекты, на которые стоит обратить внимание при проектировании плавучих нефтегазовых комплексов судового типа. 

Список литературы 

1. Добряков С.И. Выбор технологии и технических средств для разведочного и эксплуатационного бурения на шельфе Карского моря. Известия высших учебных заведений. Нефть и газ, 2011, №1, с. 16-22.
2. Харченко Ю.А., Тер-Саркисов Р.М., Калашников П.К., Критерий «живучесть» для технологических платформ на месторождениях арктического шельфа. Территория Нефтегаз, 2016, №12, с. 82–86.
3. ГОСТ 26883-86: Внешние воздействующие факторы. Термины и определения. Москва, СТАНДАРТИНФОРМ, 2008.
4. Харченко Ю.А., Калашников П.К. Живучесть плавучих нефтегазовых комплексов судового типа, предназначенных для работы в Арктической зоне. Территория Нефтегаз, 2017, №3, с. 74-78.
5. Pam Boschee. Tanker Conversions to FPSO: Design and Integrity Management Challenges. Oil and Gas Facilities, 2013, vol. 2, issue 5, pp. 16-21.
6. НИР «База СПГ»: Разработка производственных технологий и  организационно-технологических  проектов  для строительства судов типа FPSO. ОАО «ЦТСС». Режим доступа: http://rgmt.spb.ru/catalog/upload/files/Baza_SPG.pdf (дата обращения: 10.05.2017)
7. Руководство по операциям с судами в арктических покрытых льдом водах. ИМО, 2009.
8. Н.А. Вальдман, Д.М. Яковлев. Анализ современных проектных решений по обеспечению безопасной эксплуатации плавучей добывающей установки для хранения и отгрузки углеводородов (FPSO). Морской вестник, 2011, №1, с. 80-83.
9. Davison, Ian. Maersk Ngujima-Yin. FPSO, Down Man Of Non-Essential Personnel Due To Loss Of Emergency Power. Maersk FPSO’s, 2008. Режим доступа: http://www.drillsafe.org.au/12-08_pres/DrillSafe_Forum_Dec08_MAERSK_Ian_Davidson_FPSO_Power_Interrup.... (дата обращения: 10.05.2017).
10. Наставление по борьбе за живучесть судов Минречфлота РФ (НБЖС РФ-86). РосКонсульт, 2004.
11. Правила классификации, постройки и оборудования морских плавучих нефтегазовых комплексов. Санкт-Петербург, Российский морской регистр судоходства, 2011.
12. Clark, Judy. Canada's Terra Nova Field To Get Ice-Resistant FPSO This Fall. Oil and Gas Journal, 2001. Режим доступа: http://www.ogj.com/articles/2001/05/canadas-terra-nova-field-to-get-ice-resistant-fpso-this-fall.htm.... (дата обращения: 10.05.2017).
13. Zhiyong Su, Yong Luo, Xiaoliang Qi, Yi Xie. FPSOS for Deepwater Applications. Offshore Technology Conference, Kuala Lumpur, Malaysia, 2014.
14. Нефть и газ шельфа: технологии глубины. Западные технологии. Аналитическая служба «Нефтегазовой Вертикали». Режим доступа: http://www.ngv.ru/pdf_files/20635.pdf (дата обращения: 10.05.2017).
15. Харченко Ю.А., Тер-Саркисов Р.М., Бартенев В.Н. Турельные системы удержания нефтегазодобывающих платформ судового типа для замерзающих морских акваторий. – Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства, 2016, № 44/45, стр. 102 – 110. 

Об авторах: 

Харченко Юрий Алексеевич - д-р техн. наук, профессор, РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, 119991, Москва, проспект Ленинский, д. 65, корпус 1, e-mail: doc.2004.8@yandex.ru 

Калашников Павел Кириллович - канд. техн. наук, доцент, РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, 119991, Москва, проспект Ленинский, д. 65, корпус 1, e-mail: kalashnikov_pk@bk.ru 

Балагура Сергей Викторович - ФАУ «Российский морской регистр судоходства», 191186, Санкт-Петербург, Дворцовая набережная, 8, тел. +7(812) 380-19-54, e-mail: balagura.sv@rs-class.org 

Атаян Григорий Эдвардович - ООО «Газпром Газобезопасность», 108814, Москва, поселение Сосенское, п. Газопровод, д.101, корп.5, e-mail: gregory.age@gmail.com



Ссылка для цитирования: Харченко Ю.А., Калашников П.К., Балагура С.В., Атаян Г.Э. Безопасность плавучих технологических платформ при работе в Арктической зоне с учетом критерия «живучесть»// Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2017. - №48/49. - С. 9-16.

* * *

УДК:  629.5.02+519.876
Выпуск №:  48/49
Страницы:  9-16
Ключевые слова:  морская добыча, плавучая технологическая платформа, арктический шельф, безопасность, живучесть, аварии.