Современные критерии погоды (в ИМО Код «Остойчивость») рассчитаны на предотвращение предельных накренений судна при совместном действии ветра и волн. Хотя идея физически обоснована, многие из допущений, на которых основаны критерии, находятся в стадии обсуждения в ИМО в рамках пересмотра кода «Остойчивость неповрежденного судна». В действующем критерии характеры качки и ветра, в основном, детерминированные. Критерий или удовлетворяется, или не удовлетворяется и не учитывает возможные отличия в конструкциях судов и особенностей конкретного района плавания с конкретными ветроволновыми условиями. Критерий очень трудно корректировать в определенных пределах даже с использованием экспериментальных результатов: это означает, что он представляет собой «черный ящик», без возможности учета в соответствии с анализом некоторых важных особенностей судна. Определение уровня безопасности при использовании критерия тоже затруднено. Чтобы преодолеть эти проблемы, сейчас разрабатываются методологии, учитывающие совместное действие ветра и волн с учетом их нерегулярности (стохастический подход). При этом используются спектры фактического ветра и волн, в которых средняя скорость ветра является связующим звеном между спектрами ветра и волн. Предлагаемый стохастический подход позволяет, в принципе, производить оценку безопасности конкретного судна в конкретных реальных условиях эксплуатации.
Список литературы
Луговский В.В. Теоретические основы нормирования остойчивости морских судов. Ленинград. «Судостроение», 1971.
Правила постройки классификации морских судов, часть IV, РМРС, СПб,, 2017
Francescutto A., Serra A., Scarpa S. "A Critical Analysis of Weather Criterion for Intact Stability of Large Passenger Vessels", Proc. 20th Int. Conf. OMAE.01, Rio de Janeiro, 3-8 June 2001.
Davenport A. G. Spectrum of Horizontal Gustiness near the Ground in Strong Winds., Journal of the Royal Meteorological Society, Vol. 87, April 1961, pp. 194-211.
Борисов Рудольф Васильевич – докт. техн. наук, проф., ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский Государственный морской технический университет», 190121, Санкт-Петербург, ул. Лоцманская, 3, e-mail: rvborisov@mail.ru
Кутейников Михаил Анатольевич - докт. техн. наук, ФАУ «Российский морской регистр судоходства», 191186, Санкт-Петербург, Дворцовая набережная, 8, e-mail: kuteynikov.ma@rs-class.org
Лузянин Александр Альфредович - канд. техн. наук, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский Государственный морской технический университет», 190121, Санкт-Петербург, ул. Лоцманская, 3, e-mail: aaluzyanin@rambler.ru
Самойлов Владимир Русланович - ФАУ «Российский морской регистр судоходства», 191186, Санкт-Петербург, Дворцовая набережная, 8, e-mail: samoylov.vr@rs-class.org
Ссылка для цитирования: Борисов Р.В., Кутейников М.А., Лузянин А.А., Самойлов В.Р. Об определении нагрузки на судно от нерегулярного ветра при нормировании остойчивости судов// Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2017. - №48/49. - С. 70-76.
* * *
