Автор: Муравьева Л.В.
В процессе эксплуатации систем подводных трубопроводов вибрационные процессы возникают в результате работы насосных агрегатов, включений запорной арматуры, аварийных отключений, внешних воздействий. При наличии на морском подводном трубопроводе кранового узла (подводной запорной арматуры) следует особо рассматривать сейсмостойкость этого участка трубопровода. Исследования показали высокий уровень напряжений в стенке трубы на участке соединения трубопровода и кранового узла. Сделан вывод о необходимости введения демпфирующих устройств крановых узлов морского трубопровода для обеспечения его сейсмостойкости.
Список литературы
1. Ведомственные нормы: ВН 39-1.9-005-98. Нормы проектирования и строительства морского газопровода[текст]: нормативно-технический материал. – Москва: ИРЦ «Газпром», 1998. – 76с.
2. Стандарт организации: СТО Газпром 2-2.1-249-2008. Строительство в сейсмических районах. [Текст]: нормативно-технический материал. - ИРЦ «Газпром», 2008. – 56с.
3. Правила классификации и постройки морских подводных трубопроводов[текст]: Российский морской регистр судоходства - Санкт-Петербург: Российский морской регистр судоходства, 2017. – 164с.
4. Свод правил: СП 36.13330.2012 (актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85* Магистральные трубопроводы) [Текст]: нормативно-технический материал. – Моква: [Приказ Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Госстрой)], 2013. – 88 с.
5. Муравьева Л.В.: Отчет НИР по договору № РС-13/2015/203-03503. – Санкт-Петербург: 2015. –35с.
6. Окамото, Ш. Сейсмостойкость инженерных сооружений[текст]/ Ш. Окамото. – Москва: Стройиздат, 1980. – 342с.
Об авторе:
Муравьева Людмила Викторовна - д-р техн. наук, АО ЦКБ «Коралл», 299028, г. Севастополь, ул. Репина, 1, e-mail: rnudmia@yandex.ru
* * *
